提纲:

一、区位与区划

二、面积与地形

三、人口与性别

四、经济与发展

五、城市与其他地方

一、区位与区划

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(1)

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斯里兰卡位于印度洋上,在印度的东南侧,与印度隔着50~170公里的海峡相望,并且通过双方的一系列半岛、岛屿、陆桥与印度泰米尔邦相连,这段如今已大部分淹没水下的陆桥具有修建跨海桥梁的条件。如下图所示:

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(2)

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斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(3)

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斯里兰卡分为西方省、中央省、南方省、西北省、北方省、北中省、东方省、乌瓦省和萨巴拉加穆瓦省等共9个省(其中7个方位省),下分25个县。

二、面积与地形

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(4)

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斯里兰卡呈梨形,也常被称为泪滴形。中间高,四周低,其最高峰达到2524米,比我国台湾的玉山(3952米)低很多,但比海南岛的最高峰五指峰1867米高很多。

斯里兰卡岛屿面积6.6万平方公里,接近我国台湾(3.6万平方公里)和海南岛(3.5万平方公里)的两倍。斯里兰卡的面积与宁夏相近,在我国各省市区中可排第28位。东西最宽处230公里,南北最长处430公里,广袤的面积,加上地形比较复杂,多丘陵和森林,这是曾经长期有泰米尔猛虎组织等内部反政府武装存在的条件之一。

三、人口与性别

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(5)

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斯里兰卡人口2141万,处于世界第58位。由于其面积处于世界第120位,因此也是一个人口密集的国家,这一点与周边的印度、孟加拉国等都相近。斯里兰卡的人口密度是341人每平方公里,基本是台湾地区673人每平方公里的一半,因为台湾的人口比斯里兰卡还多240万,但是面积更小。因此只要能积极发展经济,这个人口密度就不是问题。斯里兰卡的妇女生育率2.2,国民中位年龄34岁,都市化率18%,低至如此实属罕见,大多数人都生活在农村。

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(6)

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斯里兰卡的女性比例(上图黄线)呈现长期上升趋势,目前已经达到52%。因此其全国女性人口1113万,男性1028万,女性多出85万。

这是一个好事情,对于单身男士来说,与其多飞1.5小时到800公里外的马尔代夫(首都马累)去旅游,不如到斯里兰卡去郊游和交友。当地官方语言是僧伽罗语和泰米尔语,因为僧伽罗人占全国人口的75%,泰米尔族占15%。斯里兰卡曾经用英语作为官方语言,1956年被废除后,1987年重新定为“联系语言”,即族群间联系之意。当地上层社会仍使用英语,中学教育包括英语,惯用英语者占全部居民10%。文化方面,从僧加罗族的命名来看,与佛教有关,事实即是如此,佛教信众占居民70%,印度教只占13%。

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四、经济与发展

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斯里兰卡人均gdp3682美元,约占我国1/3,约为印度(褐色线)的两倍。由于小国的经济独立性差,抗风险能力差,受疫情影响严重,斯里兰卡这两年人均GDP有所下降。研究发现,我国1999年才超过斯里兰卡(达到其1倍),2013年还不到斯里兰卡人均的2倍。在2010年左右,中国、斯里兰卡、印度的人均gdp大致为3:2:1,到了2015年,已经变为4:2:1。

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从发展速度来看,斯里兰卡的GDP增长率不如我国和印度。由于斯里兰卡和印度都有负增长的现象,计算5年复合增长率的话,我国增长了32%,斯里兰卡增长了10%,印度增长了12%,分别相当于年均增长5.7%、1.9%和2.4%。从图9还可以看出,黄色线和褐色线始终伴行,纠缠很深,与蓝线则存在一定距离,说明斯里兰卡受印度的影响更大,表格中的仅5年数据也能看出,斯里兰卡与印度的增长率同升同降、同向变化。

五、城市与其他

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从图10来看,科伦坡的铁路、公路交通网初具规模。该国铁路线已有1562公里,介于台湾岛的4500公里和海南岛1033公里之间。

斯里兰卡的首都科伦坡,位于该岛西海岸,靠向印度一侧,是一座沿着海岸线蔓延30余公里的长条形城市,除海岸线外其余方向都难以区分城乡边界。下图是其中的港口部分。

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(11)

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上图放大可以看到有一些高楼,填海部分还在建设。

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城市南边的火车站和第一机场。

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城市北边的第二机场,通过机场高速公路与市区连接。

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斯里兰卡的位置绝佳,曾被称为东方十字路口。我国在斯里兰卡有较多投资,其中汉班托塔港是我国租用的一个深水良港,位于该岛南侧,便于船舶沿途停靠补给。汉班托塔与科伦坡的直线距离大约150公里,现状如下。在其附近已经建设了公路网,以及保税物流园区,在其北约13公里处有一座马特拉(mattala)国际机场。

斯里兰卡国家女性(剩女85万的东方十字路口)(15)

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由于时间关系,本文就写到这里,大家对于斯里兰卡还有什么需要了解的呢?感谢关注点赞评论转发。

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