陈田村原本是坐落在广州白云山脚一处不太显眼的小乡村，但是在上个世纪70年代末80年代初，乘着改革开放的春风，一些商人就开始把国外的事故车或报废车以切割车的方式运入广州，随后进行拼装销售。而这些事故车、报废车、切割车聚集的地点，就是现在大家所了解到的陈田村。
但是那个无所不能为所欲为的陈田村却逃不开旧城改造的命运，世界的陈田正逐步消失，那个连三轮车都换上虎头奔方向盘，单车篮把都挂上三叉星车标的陈田正式退下火线。
你担心老车没配件维修？大灯总成坏了4S店报价太高？在陈田村这里并不存在这些问题，不用出村就能在里面拼装出一台超跑这个传说并不是吹出来的，只要有耐心在里面找，肯定能找到你想要的。
之所以说陈田村是世界的，那是因为发生过两件震惊欧美车坛的事。
首先第一件事是美国漂移车手Ross参加中国比赛时，因为操作失误导致其驾驶的Nissan S15改装赛车损坏，由于车型时代较为久远配件难找，而且就算托人从美国相熟的汽配市场找到配件再寄过来也赶不上下一场比赛。这时有人提议Ross去趟广州陈田村，或许会有意外收获。
于是Ross就和当时就职Speedhunter编辑的好友Larry Chen到陈田走了一转，果然有收获。他们不但在陈田村找到了修理所需的配件，而且还发现陈田村汽配城的“繁华”程度已经超出他们的认知，颠覆了对汽配行业的世界观。于是，Larry Chen就为这次陈田村的见闻出了篇报道，瞬间让北美改装圈的人都认识到陈田村。
第二件事就更厉害了，2015年德国《Autobild》当时有一辆宝马3系GT长测车在德国当地被人砸窗偷走了中控系统，由于中控系统被盗案件时有发生，所以宝马汽车就将定位系统集成集中，以便提供找回的线索。
《Autobild》编辑报案后，由宝马定位后台调取定位纪录发现，这台丢失了的中控系统漂泊了18000km，从德国汉堡辗转法国、越南、中国等地，最后在陕西咸阳找回。这个中控系统就是流入到陈田，再转手卖出。《Autobild》又炮制出一篇《导航仪漂流记》，让神奇的陈田在欧洲市场又火了一把。
虽然这两件事都算不上大事，但别小看网络传播的力量，陈田汽配城一经曝光，各种手持长枪短炮的媒体和网友将陈田翻了个天，随便在百度搜陈田村就能出来上百条链接。包括亲身饰演无间道在店里做卧底，曝光行业猫腻；分析汽配城品牌集中区域，划分各种“势力”等等，给大家做靠谱的指引。当然，有大部分商家都对这些左拍拍右拍拍的顾客持有抵制甚至出言不逊，因为网上曝光猫腻的文章已经影响到他们的正常营业。
但如今，一再搁置的改造计划已经不能再拖，陈田汽配城靠近白云大道一侧的楼宇已经进入拆解阶段，离整体拆迁已经不远。陈田已乘黄鹤去，此地空余好名头。陈田一去不复返，白云千载空悠悠。再见了广州的陈田，再见了中国的陈田，再见了世界的陈田。
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