上市价格：12.79万元-14.79万元
竞品车型：瑞虎8 Pro、捷途X90 Plus
预计月销量：5000辆
可买指数：70%
为什么吉利要推出豪越L？这个问题可以从几个方面来看——
第一、豪越在现有生命周期中表现一般，一波魔改还能再续命一次，说不定能翻身。
第二、在吉利新SUV的矩阵中，还差一款面向工薪阶层的高性价比产品。
第三、吉利现在没有7座的MPV产品来满足日益增长的家庭客户，而豪越L就是替代。
先来说这次豪越L的改款。虽然加了一个“L”，但是车身尺寸并没有变化，而最大的改变是外观更加精致威猛，巨大的进气格栅更招摇，前后灯组也都进行重新设计，更有档次感。
内饰方面其实变化并不大，主要是将七座进行了标配，而不是像之前七座还要加钱选装，大五座又觉得浪费。
真正变化比较大的，是动力总成换成了和星越L一致的，档次感一下就提升了——新车搭载Drive-E的2.0TD T4发动机，160kW、325N·m的输出，比之前老迈的1.8T发动机好上太多，匹配的变速箱也是七速湿式双离合。
还有一个变化，后悬挂从之前的扭力梁换成了独立后悬。这个更新很有意思，应该是由于雷达RD6、睿蓝RL9需要布置电池所以换了独立悬挂，同平台的豪越L就干脆一起换了。
这些硬件升级可以很好的扭转之前豪越总给人“工具车、只能卖10万元”的印象，可以说真正像是一款比较有高级感的七座SUV。
再来讲一下豪越L在吉利这轮新品中的定位。
现在吉利在A级SUV区隔主要是缤越、博越L和星越L，都是主打年轻、智能，或者说高端化的产品。由于远景系列的退出，吉利的SUV矩阵里面就没有了面向三四线城市的高性价比产品，其实损失了不少的销量。
比如参照奇瑞，除了瑞虎8系列之外，还有捷途X70、X90这样的产品主打高性价比市场，而且销量看上去都还不错。
所以，吉利虽然现在要讲品牌提升，但是产品布局上也必须全面，需要有一款消费者一看就觉得很划算的车型。这时，非CMA平台的豪越就很合适，尺寸又大，平台成本也低，再加上换装了星越L的动力，性价比一下就起来了。
从价格上看，豪越L起步价是12.79万元，然后顶配不到15万元。同价位的博越L还是1.5T、还是五座。同时比起星越L，豪越L价格更便宜，尺寸相差不大，看上去也很霸气，所以豪越L就很适合小城市那些个体户——开出去有面子，功能性也够强。
这也解释了，为什么吉利给豪越L找来的代言人是抖音上很火的钓鱼大V邓刚，形象和目标人群就对上了。
前面已提到，这次吉利对豪越L的改造还有一个变化，就是全系标配七座，不需要加钱选装。
这里面的原因既有和博越L、星越L形成差异化—— 一个卖七座，其余两个卖五座；还有一个原因是，吉利现在的产品体系中，缺少有竞争力的七座MPV——嘉际L算MPV，但是车偏小——所以干脆就把豪越L当做七座MPV卖。特别是考虑到现在越来越多的家庭用户有七座、六座的需求，豪越L这个卖点或许能够帮助它在销量上有所起色。
总体而言，这次吉利推出豪越L是很有诚意的，虽然价格上看着涨了一截，但是新增加的2.0T、四轮独立悬挂、七座等等，都算是对得起涨价。
很显然，虽然豪越L顶配有L2 级辅助驾驶，但是吉利也没打算主推。反而是中低配车型的性价比要高很多，尤其是入门的豪华型，19寸轮毂、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸仪表、车联网、7座设计都有。而贵出一万元的中配也就多了天窗、电动座椅、魔术中排、电动后备厢和倒车影像这些，如果日常使用差别不大。
相信对于三四线城市的个体户和喜欢自驾游的用户来说，有着吉利品牌背书，搭载2.0T发动机的豪越L，会比捷途这些更吸引他们。
文 | JackieLXX
图 | 网络
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