由于芯片短缺和疫情影响,且汽车价格不断上涨,致使更多潜在买家买不起新车。据外媒消息,今年第二季度,美国汽车销量大幅下滑。随着7月份的到来,在美国的汽车制造商公布了2022年第二季度销售数据,这些数字描绘出了大多数品牌目前的黯淡局面,不过Stellantis旗下的克莱斯勒汽车品牌倒是收获了一个非常出乎意料的数字。

克莱斯勒还会出新款车型吗(美国车市暗淡克莱斯勒增长95)(1)

美国第二季度汽车销量暴跌,大多数汽车制造商声称第二季度新车销量下降了10%-50%。不过本土生产的克莱斯勒却“幸免于难”,增长95%。福特也逆势而上,今年第二季度,福特的总销量小幅增长1.8%。在6月份美国整体车市下降11%的情况下,福特汽车同比上涨31.5%至152,262辆,其中福特品牌的月度销量同比增长31%至145,368辆,而林肯品牌的销量上涨40.6%至6,894辆,福特和林肯分别结束了连续4个月和12个月同比下降的局面。这主要得益于F-150 Lightning电动皮卡等畅销皮卡系列的大幅增长。

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另外销量下跌的还有:通用汽车整体下跌15.4%;别克下跌高达56.1%。GMC下跌13.7%;雪佛兰下跌10.5%;凯迪拉克下跌6.7%。即使特斯拉第二季度交付量为25,4695辆,同比增长了26.5%。但与2022年第一季度30多万的交付量相比也依然有所下降。

在此次美国车市销量暴跌的暗淡光景中,日本汽车厂家因受芯片短缺影响,其所受到的打击更大。本田销量同比下降了51%,讴歌更是下跌了51.2%。不过美国本田汽车公司汽车销售副总裁Mamadou Diallo在一份声明中表示:“本田和讴歌核心产品的转换率高达90%,很明显,在今天的商业环境中,成功只是一个相对的术语,销量并不是衡量客户真正需求的最佳指标。”也就是说在丰田看来,在今年的销售市场中成功是“相对”的。

除此之外日产和英菲尼迪也分别下降了38.6%和40.9%;而丰田也由于供应链问题,销量同比下跌23%至531,105辆!不过雷克萨斯的表现稍好一些,仅下跌了15.2%;目前还有一些汽车制造商尚未发布销售数据,但预计都不容乐观。

此次美国车市第二季度销售数据中克莱斯勒虽然表现较为突出,不过,克莱斯勒目前在展厅中只有两个车型,如果把Pacifica和Pacifica Hybrid认为是不同的,那么也仅有三辆;而且实现逆袭的也仅有克莱斯勒这一个品牌,Stellantis的销量并不乐观。

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Stellantis第二季度销量同比下跌16%至408,521辆,其Ram皮卡的销量同比下跌28%至117,867辆,但该款车仍然是Stellantis旗下最畅销的车型。所以从品牌来看,除克莱斯勒外,Stellantis旗下其他品牌销量均出现了两位数的下滑。

所以到目前为止,真正实现增长的公司其实就是斯巴鲁和福特,分别以以0.7%和1.8%的速度略有上涨。不过斯巴鲁的报告只涵盖了6月份。

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虽然当前全球车市低迷,不过有媒体分析全球芯片短缺与疫情都正在缓解。随着时间的推移,车市情况肯定会变得更好。

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