品牌故事
保时捷公司的创始人费迪南德.保时捷(又译作费迪南德.波尔舍)，在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche，以下简称大保时捷）设计。
1906年，大保时捷到戴姆勒（Daimler）车厂的奥地利分公司担任技术总监。1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。1926年，戴姆勒与奔驰（Benz）车厂合并为现在的奔驰车厂。1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。20世纪30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——Auto Union设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。
第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容，大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车，这即是1948年面世的Porsche 356。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。而他的儿子小保时捷肩负起了经营的责任。1993年发表Boxster概念车，在全球造成一片抢购热潮。目前保时捷厂家由专业经理人经营，但保时捷家族仍拥有大部分股权，保时捷也在不段研发新款车型。
品牌理念
保时捷是一家坚持理念至上的汽车制造商。在保时捷，职员从不在意其他公司怎样做，而是积极寻求如何继续拓展、不断进步。保时捷制造的所有车辆中，至今仍有超过70%还在道路上行驶。汽车不仅性能非凡，使用寿命也很长。兼具出色的高性能和出色的日常实用性，并将惊人的动态性与杰出的驾乘舒适性和安全性相结合。基于以最小输入获得最大输出的理念，这源自赛车的哲学已经深深地植入到了保时捷的每一款汽车之中。这就是“Porsche Intelligent Performance” 理念。
车标含义
车标最上方的英文是创始人费迪南德保时捷的姓氏，中间图形是公司所在地斯图加特的市徽，中间的黑色骏马，因为斯图加特这个地方盛产一种名贵种马，左上方和右下方像睫毛又像树杈的鹿图案，表示斯图加特市曾经是狩猎的好地方，最后红黄黑的配色来自德国国旗，其中黄色代表五谷丰登，黑色的条纹代表肥沃的黑土地、而红色代表激情。
车型车系
轿车：Taycan、Panamera、Panamera E-Hybrid、Pajun、Mission E
SUV: Macan、Cayenne、Cayenne Coupé、Cayenne E-Hybrid、Cayenne Coupé E-Hybrid、Macan EV
跑车：保时捷718、保时捷911、保时捷99X、保时捷718 EV、Boxster、Cayman、保时捷968、Carrera GT、918 Spyder、保时捷356、981 Bergspyder、保时捷Vision Gran Turismo、917 Concept Study、919 Hybrid
新能源：Taycan、Panamera E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid、Cayenne Coupé E-Hybrid、
Macan EV、保时捷99X、保时捷718、918 Spyder、Pajun、Mission E、保时捷Vision Gran Turismo、919 Hybrid
其他
重型坦克： 即VK4501(P)，第二次世界大战中德国的斐迪南·保时捷博士设计所研发的坦克，一般称为六号坦克虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。而“保时捷虎式（Porsche Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗称。
博物馆： 2009年1月28日，全新保时捷博物馆在保时捷公司总部所在地德国斯图加特——祖文豪森正式宣布落成。
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