本文由 马昊北 发布于哈罗摩托APP。
一直喜欢复古风，从14年毕业玩车到现在断断续续水车党，正规军都当过，还记得第一辆水车是雅马哈xjr400（小贱人400），那时候几千块钱买来永远修不好的大鼓响。去年的8月份左右无意中看到轻骑发布gv300s的链接，一眼相中，梦寐以求的美式复古风格，活脱脱一小883啊。讲到这里肯定很多人说山寨883，我当时也是这么觉得，直到10月份本地经销商有了现车，第一时间去试驾了。
我身高174，偏瘦
第一眼是非常中意的，虽然整体上看着没有想象中那么大，但是以前也骑过朋友的水车883，相比之下区别就是发动机那块没有那么饱满，整体小了那么一点点，身高超过180的就有点像骑狗了，当然，我骑他完全正好。
试驾过朋友的水车883
虽然不是一个级别但是，坐姿很接近
当时在经销商试骑下来的感受：颜值肯定是满分，动力数据完全够用，低扭强劲，漆水做工完爆旁边的龙嘉，而且，最让我满意的是金属感满满，毫无塑料感。最不满意就是4000-5000转开始的震动。有人说这车绿螺丝廉价感强，我觉得是没啥，厂家控制成本罢了，强度肯定是达标的，三万不到的车肯定不能跟人家哈雷比是吧。
于是回去再三考虑，第二次去经销商，就付了定金2000，定了狼灰色，如图。大概两周吧，车子到货了，激动满满去提车。
开箱
师傅装车
结清尾款，打了临牌打算骑回家去，这时候就出现小插曲了，经销商装车师傅的大意，双油门线转吧回油线太松了，没调好，导致回油缓慢，相当于回不了油，很危险，停车只能熄火！当时很气愤的，还好有随车工具，自己也有玩车的经验，自己在路上调了下油门线，搞定了。这里再次吐槽一下轻骑经销商的装车师傅，叼着根烟牛批会吹的，装车一塌糊涂，很多车友的问题基本都装车不合格造成的！
不负责任的装车师傅，可能当时赶着下班吧
这里着重说一下网上传的沸沸扬扬的链条异响事件，和离合平面轴承脱落事件，且不说发生几率，轻骑这方面还是有问题的，售后缓慢，解决方案也很晚才出，链条问题是去经销商免费更换小飞链轮，这两个问题大多出现在19年12月之前的车子，离合平面轴承脱落属于个案，群里有四五个的样子吧，解决方案是更换平面轴承（下图）同样，19年12月后的车子几乎没有这样的问题了，说白了厂家占大部分责任，装配问题！离合轴承问题和一些新手车友骑行换挡不当也有一些关系，当然主要还是厂里问题，需要严肃处理！
你要问我的车子有这些问题吗？实话实说，我车子是12月后的，确实没有出现以上问题，在这里也心疼一下中奖的车友，对于厂家要追责到底的！仁者见仁智者见智，车子嘛小问题解决就好，大问题一定要追责到底！
解决小插曲后，回到小区车库，赶紧美照几张
到家后录的一段打火油门视频，v缸声浪肯定是怠速拖拉机啦，给油的话并没有马蹄声，后期可以改装双出排气，会有马蹄声。
因为疫情的耽误吧，一直到年后4月份才去上牌，花了整整一天时间，验车，登记，办理上牌。
拿到证美滋滋，这里说下税，300cc高于250，保险要四百多，税2000不到。
加完边包
和朋友一起夜跑
接着500公里做了一次首保，用的壳牌爱德王子15-40，平时上下班骑车，高转几乎用不到，低扭非常够用，超车一把油，别看排量300cc，他会给你一种档档有力的感觉。
上下班只要不下雨，绝对骑摩托，没办法，讲个笑话，毕竟开马自达容易塞车嘛
两天前跑了趟短途游，目的地是安徽皖南小川藏，以前骑190也去过，来回近600公里路程。
东入口处
休息区
风景是真的好
打卡月亮湾，这几年旅游业发展的不错，月亮湾人很多
跑累了湾里洗个脚
这里说下油耗，12升的邮箱，加92号的话基本上50左右加满，280公里左右油表闪烁，说白了就是一箱油300公里左右。
现在车子1700多公里，几次的小长途都让我对车子有了更好的解读，我就罗列一下车子的优缺点，仅仅代表个人观点，看官轻喷。
优点
- 1.外观肯定高分；
- 2.动力方面低扭强劲；
- 3.坐姿舒适坐高低；
- 4.操控非常得心应手，这是一台可以劈弯的复古车；
- 5.毫无塑料感，质感中等偏上；
- 6.原厂轮胎抓地力很好，前后带ABS，骑行，刹车，过弯的信心建立的十足。
缺点
- 1.19年12月之前的车子存在链条异响和离合平面轴承脱落的风险，售后服务略差；
- 2.5000转后震动较大，手把脚踏均有震感；
- 3.车把略直，握把又粗又硬，长途骑行后手酸，需要后期改装；
- 4.并没有期待的马蹄声，需要后期改装双出排气；
- 5.大灯铺路差劲，什么年代了还用卤素大灯！
以上就是实际用车的感受了，总的来说我还是挺满意的，27800的价格，上牌落地3万左右，出去骑行路人感兴趣的都会上来问是什么车，逼格是有了，操控性也尚可，国产车的品控还需要提高！欢迎看官评论，有异议之处请各位车友轻喷！
改装美图
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