目前国内没有政府发行的汽车直线加速赛事，都是由私企（如某某体育有限公司）联合汽车配件商家租机场跑道，向政府体育部门报备申请赛事，另外最重要必须具备赛事救援车、消防车、救护车以及救护人员。我们熟知的有fast4ward,GTCL等，不过FAST4现在缺资金退出了主办方舞台。国内汽车直线加速赛一般是400米直线加速赛，类目分：超跑组，SUV组，前驱钢炮组（分排量再次分组），后驱组，四驱组。
值得一提的是在网上号称秒天秒地的各位电动车类（如比亚迪唐，特斯拉，汉）基本没有几辆参赛的，也拿不到什么名次。毕竟参赛比赛的内燃机车辆都不是网上的键盘那么好对付的，尤其是0-400米加速，尾速基本在200码左右，电车优势在70码以内明显，跑动态加速或者稍长距离加速就明显劣势了。
本人有幸参加过2020年重庆GT汽车直线加速赛后驱性能B2组（2.5T≤排量≤4.0T）,32进16，16进8，8进4落榜了，马力至上结局是后驱性能B2组由800匹宝马M4夺冠。这场比赛由于提前2月租机场场地，不能提前或推迟场地使用，正逢赛时下雨，没有跑出车手最好成绩难免有些遗憾。希望国内经济高速发展下，汽车科技也在逐步发展，体现汽车发展之一的加速赛事也可以越来越完善，越来越正规化。
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