进入2019年，中国的车市像极了冰河世纪里的冰川，冷的让人发抖，中华汽车作为自主品牌里的一员，近年来凭借V3、V5等车型的热销逐渐站稳了自己的一片天。
在逐渐个性化的汽车市场里，华晨中华为我们带来了旗下的“黑武士”中华V7 1 .8T 运动版，新车与先期上市的普通版车型保持一致，但整体采用了“黑化”处理，整体风格更运动。
作为与宝马深度合作的产品，华晨中华V7不仅在动力方面共享了宝马技术，底盘方面在宝马的技术支持下，中华V7与麦格纳联手打造的全新M8X模块化平台，使得中华V7在实际使用过程中，豪华品质的底盘质感给人留下了深刻印象。
内饰方面，中华V7运动版延续了普通版设计，全黑的内饰与全黑外观形成了良好的呼应，运动气息的营造华晨中华似乎吸收到了宝马的味道，丰富的线条及多重材质的融入，让整个内饰看上去充满活力且富有层次。
虽说中华V7的主要技术支持来自宝马，但在仪表盘方面中华V7却留给我“奥迪”的味道，不管怎么说无论味道像谁，对我们消费者来说好用即可，黑底白字的仪表盘搭配上红色指针，清晰易读的同时还营造了非常不错的运动感，中间的液晶屏幕全屏显示导航的效果相比其他只显示线路的仪表盘来说，简直不要太好！
10.4英寸中控大屏，集成了车辆控制的大多数功能，操作流畅度表现虽然不能跟iPhone相比，但与主流的安卓机相比还是属于同一阵营。
座椅舒适度方面，我很庆幸中华没有去继承宝马的运动风格，厚实的填充物给予了身体良好的支撑，柔软的舒适度与更高级别的轿车相比也毫不逊色，但宝马座椅人性化的一面，中华学习的非常充分，底部坐垫可以伸缩对于长途驾驶的朋友来说是个非常不错的配置。
作为2019年的SUV产品，怎么可能没有全景天窗？硕大可开合的全景天窗为整个“漆黑”的内饰留下了充足的光芒，长时间乘坐也不会感到压抑。
放倒后排座椅，SUV的硕大空间优势在中华V7上展现的淋淋尽致，全平的放倒后排让人想到了家里那张双人床，躺在内看着星空，短暂的遗忘一天的烦恼，这不正是大家梦寐以求的生活么？
动力方面，作为整车的最大亮点，源自宝马的王子发动机，搭载在中华V7全系车型中，运动版车型搭载的是1.8T版本发动机，最大拥有232匹马力，最大扭矩300牛·米，如果我没有记错的话，发动机还搭载在了标志C5、C6、508L身上，整体表现可圈可点，有着不错的市场口碑。
并且这个在V7上面“混血儿”几乎保留了王子发动机绝大部分的技术，如可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等技术，最大功率达232马力（170千瓦），最大扭矩300牛·米，与其匹配的依旧是格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
华晨中华V7 运动版留给大家惊喜整体来说还是不少，当你真正体验过后你会发现，宝马的技术支持除了在发动机之外还有更多的在驾驶感受方面，发动机启动的那一刻，扑面而来的“宝马”香，才是V7运动版最大的亮点，完全“黑化”之后的外观辨识度很高，而且整体的感觉并不俗套，拥有黑色涂装的V7比普通版车型更有气场，现在我们要做的是等8月23日的价格，然后再去体验试驾吧！
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