锐骐多功能车是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟锐骐多功能车是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价14.28万的锐骐多功能车 2010款3.0T柴油两驱豪华型ZD30D13-3N作为评估的款式。
外观
锐骐多功能车
锐骐多功能车车身长4949mm、宽1690mm、高1895mm，轴距上达到2950mm。同时，锐骐多功能车轮毂采用215/75 R15。
锐骐多功能车
在大灯方面，锐骐多功能车采用了卤素大灯。
内饰
锐骐多功能车
锐骐多功能车的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，锐骐多功能车配备了多媒体彩色屏、手动空调、USB/SD卡槽多媒体接口。综合来看，锐骐多功能车中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。
锐骐多功能车采用常规方向盘。
锐骐多功能车
锐骐多功能车采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。
动力表现
锐骐多功能车
| 锐骐多功能车 | |
|---|---|
| 发动机 | 3.0T |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 最大功率(马力) | 131 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 280.0 |
| 供油方式 | 柴油直喷 |
| 燃油标号 | 0# |
锐骐多功能车搭载了3.0T发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩280.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。
让我们与锐骐多功能车的强劲对手御风P16比一比动力。最大输出功率上，御风P16比锐骐多功能车高出19马力。峰值扭矩上，御风P16比锐骐多功能车高出70.0牛·米。御风P16在动力表现上略胜一筹。
车主口碑通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于锐骐多功能车在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
锐骐多功能车方面，空间、动力是车主最关注的2个方面，合计占到总口碑的100.00%。车主对动力比较满意，正面评价比例分别为100.00%。车主对空间比较不太满意，正面评价比例分别为37.50%。
锐骐多功能车
用户的评论集中体现在动力很好、乘坐空间大、后排空间太挤, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“2.4L动力十足。”
车主2表示：“乘坐空间也大。”
车主3表示：“后排就有些拥挤了。”
基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：-
轴距方面，锐骐多功能车稍逊一筹。
-
锐骐多功能车在动力表现上还不错。
