5月26日,国内首艘“运输 起重”一体化深远海海上风电施工船——“乌东德”号在江苏南通顺利出坞,标志着“乌东德”号坞内建造及安装工作全部完成,正式转入码头调试、系泊试验阶段,将为我国海上风电开发走向深海再添利器。

“乌东德”号由三峡集团投资建造,全船长182米、宽46米、型深15米,国内首创运输 起重一体化设计,甲板开敞面积6200平方米,装载能力超1万吨,每次出海作业最多可携带4套2000吨的风机基础,运输能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。 该船最大起重量可达3000吨,具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等基础施工能力,单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容,可有效解决在海况较差的情况下,施工船与运输船的船组配合作业困难的问题,将传统施工船组的年平均作业窗口期延长30至50天,科学优化深远海海上风电项目施工方式,大幅提升基础施工效率,降低工程建设成本。

“乌东德”号预计于今年7月正式投运,投运后主要作业于广东、福建海域,将进一步提升我国深远海大型海上风电机组运输及施工能力,为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。(科技日报记者 何亮 通讯员 程林 图片由三峡集团提供)

海上风电最大项目用海面积(国内首艘运输起重一体化海上风电施工船出坞)(1)

海上风电最大项目用海面积(国内首艘运输起重一体化海上风电施工船出坞)(2)

海上风电最大项目用海面积(国内首艘运输起重一体化海上风电施工船出坞)(3)

来源: 科技日报

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