老款天锦平台因为可靠和实用两个特点，在其发展历程中拥有非常庞大的用户群体。即使后来新款天锦KR车型诞生，东风商用车依旧保留了老款天锦平台，并且对其进行了优化，重新命名为东风天锦VR，作为性价比车型销售。
天锦VR和老款车型最大的变动在于前面罩，面罩采用黑色装饰，与其他几款车形成家族化设计。中间安装了一条银色的装饰横条，双飞燕LOGO设置在前脸中部位置。保险杠还是以前的造型，使用梯形车灯。
驾驶室采用排半驾驶室，后视镜为组合式支架后视镜。
驾驶室内部造型非常简洁实用，东风的四副式方向盘，后面是传统的机械式仪表盘，里面带有黑白液晶显示器。中控台上储物格、空调、收音机、功能按钮一应俱全。驾驶室采用排半设计，带有单人卧铺。
驾驶室内部的视野不错，后视镜镜组配置的也非常齐全，大大减小车辆右前角盲区。驾驶室内部安装了两张座椅，只能容纳下两名成员。
动力方面应该是该车最大的亮点了，该车采用了康明斯D4.0系列发动机，具体型号为D4.0NS6B185，排量为4L。发动机功率为185马力，最大扭矩为700N.m，基本满足了中卡的需求。重点是该发动机满足国六排放标准，也是这辆车最大的卖点，未来车辆的通行权肯定会比国五高。
与发动机匹配的是法士特8JS75E-C变速箱，法士特小八挡，中卡上的通用配置，驾驶员都很熟悉，修起来也非常方便。
前桥采用了东风的5.6吨级别转向桥，后桥则是10.4吨的单级减速桥。前后桥全部使用板簧悬挂，前桥板簧数量11片，后桥10 8片，制动带有ABS防抱死系统。车轮采用了被喷涂成黑色的钢圈，轮胎配的是朝阳浪马的产品。整体来说，这辆东风天锦的底盘配置中规中矩，能够满足大多数用户的需求。
车厢左侧安装了一个黑色的铁质油箱，后处理系统安装在车架下面，右侧车架空间非常充足。车架侧面有不少的预留孔，用户可以根据自身需求安装水箱或者工具箱之类的配件。
整车的尺寸为9000 ×2550 ×2990mm，轴距为6米。采用东风原厂的栏板式货箱，箱长级别为6米8，尺寸为6750 ×2450 ×600mm。这个箱长级别的车型是目前当下最火爆的款式，平板车厢涉及的是日用工业品运输，如果想跑绿通的用户可以选装仓栏货箱。东风现在自己可以改装车厢，所以配置也比较灵活。
该车铝制件不多，大多数还是采用更为实惠的钢制件。车辆的整备质量约为7.88吨，核载总质量为16吨，也就是说可以拉差不多8吨的货物。
老款天锦因其可靠的品质受到大多数用户的好评，新车型到来以后，老款车型并没有被淘汰，而是随着高端车型一同进入到国六时代。这样一来可以巩固各种级别的市场，让更多的用户选用东风天锦这个牌子。从另一个角度来看，天锦的载货车各项性能确实很均衡，各方面都能满足当下的货运需求。希望天锦VR在未来能够继续保持市场优势，销量稳定。
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