文 | 县豪
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国庆档票房大战已正式拉开帷幕，根据真实事件改编的灾难剧情片《中国机长》，无疑是其中的种子选手。
我在重庆第一时间看了《中国机长》的点映。
演员高戈在《中国机长》中饰安全员吴言
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在重庆飞往拉萨途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂。上午7:00至7:46，从发生事故开始，46分钟内，飞机安全备降成都双流机场。
短短几句事实叙述，看上去稀松平常，但对于当时飞机上的9名机组人员和119名乘客，却代表一生难忘的惊险经历。
对于未经历过飞机事故的人而言，如何去体会他们在精神已紧张至极限的情况下，与死神擦肩而过的心情？又如何警醒自己，若遭遇类似事件，应怎样控制自己的心智，配合机组人员绝地求生？
幸好，有电影。
电影可以最大程度还原事件本身，包括危机发生、处理、当事人心里干预、行为指导等「硬件」层面，以及自事件中激发的职业素养、危机中的情感和道德、对非当事人的精神激励等「软件」层面。
《中国机长》以「不夸大、不过分渲染」的态度，为观众呈现出“民航5.14事件”始末。
Angelababy在《中国机长》中
片中体现出的个人和集体双重意义上的中国精神，使它同《烈火英雄》、《决胜时刻》两部电影一起，共同组成「中国骄傲三部曲」。
因5.14事件曾掀起的全民热度，以及观众对灾难片的渴望，《中国机长》作为国庆档三巨头之一，其9月28日的点映票房位居三巨头（另两部为《攀登者》、《我和我的祖国》）之首，可以想见，国庆期间，它将掀起一轮无可争辩的观影热潮。
为什么敢这样说？
因为我可以很负责任地说，《中国机长》的质量，稳！
李现在《中国机长》中饰空管局工作人员
《中国机长》是一部地道的灾难片
从驾驶舱风挡玻璃破裂的一刻起，观众的心就将开始被揪紧！
我所在的影厅几乎满场，中途我特意回头看了看观众的反应，发现不少小姑娘用双手捂着嘴，显然，电影中的惊险感染了她们的情绪。
很多观众选择《中国机长》，诚然是为了感受中国英雄人物赋予自己的祖国自豪感，但这应只是基于电影意义的小部分诉求，观众的更大诉求，仍旧是以追求叙事魅力、灾难视觉魅力的方式，使自己劳累的身心得以放松，若只有意义宣讲而缺故事力量，相信观众不会买单。
《中国机长》就是一部具有灾难故事力量的、好看的电影！
《中国机长》海报
国外，尤其是美国，以航班灾难为题材的影片已经很多，虚构如2006年的《航班蛇患》，真实事件改编如2016年的《萨利机长》，而中国，目前为人熟知的，仅此一部开创性影片《中国机长》。
观众一定会与之比较的《萨利机长》其实与《中国机长》完全是两个型。《萨利机长》并非一部纯正的灾难片，它将故事重心放在听证会，显然，它只是借了飞机事故的壳，行「美式人道主义」的实，观众基本不用奢望在片中看到任何惊险的事故原貌，只能在叙事间隙看见事件闪回。
但《中国机长》完全不同。它首先是一部正面全景展现飞机事故的电影，然后才是一部借事件本身提升其内在精神的电影。
《中国机长》是这样一种「阶梯式」灾难片，而非《萨利机长》那样的「包裹式」传记片，所以对于普通观众，《中国机长》显然更为友好（此处并不论两部电影孰优孰劣）。
张天爱在《中国机长》中饰乘务员黄佳
从风挡玻璃裂缝、完全破裂，到副驾驶徐奕辰（欧豪 饰）半截身子被刮到舱外，到客舱内大震荡、乘务员周雅文（李沁 饰）被撞晕在过道，再到舱体释压导致机组及乘客全员缺氧，机长刘传健驾驶飞机冲入厚重奇诡的云层，飞机与地面彻底失联，客舱持续震荡，大件行李纷纷飞出行李架，及至最后备降成都双流机场，飞机“刹车”（手闸）难以被操纵导致部分滚轮被烧毁，飞机即将高速冲出跑道……
刘伟强导演通过专业的画面、快速凌厉的镜头运动与剪切、极度刺激神经的细音线高分贝配乐等，配以张涵予、杜江、袁泉、张天爱等演员紧张、严肃的表演，令银幕前的观众根本无法逃脱一种「缺氧状态」！
《中国机长》中的惊险场景
所以，《中国机长》具有极为强烈的视听效果，对于单纯想追求感官刺激的灾难片爱好者，绝对是不错的选择。
同时，因这是一部航空题材电影，所以它也必须是一部专业级别的电影。
《中国机长》的三层专业性
风挡玻璃破裂前的「文戏」，对重庆江北机场民航客机起飞前及起飞中的程序，进行了专业展示。编剧运用大量民航专业术语，巨细靡遗从安检、地服、登机、飞机驾驶、客舱服务等各方面，呈现出一套完整流程，其中还包括起飞前的空乘礼仪「复习」。
显然，剧组对民航事业做过非常详尽的了解，甚至钻研，而这只是一部电影在其题材专业领域对观众的起码尊重，它是这部电影要具有可信度的基础之基础，这种基础，无疑形成了《中国机长》的第一个专业层面，它是这个灾难故事的基石。
影片的第二个专业层面为「业务专业」。这里的业务性专业，当然指导演刘伟强在电影拍摄上的成熟手法，但更重要的，是机长及空乘在处理灾难事件时体现出的高超职业素养，这种职业性，同时对观众形成一种视觉及心理上的双重科普。
张涵予在《中国机长》中饰刘传健机长
先说机长。
对于川航3U8633航班机组是否应被授予「中国民航英雄机组」荣誉，一直以来，其实都有一些小小的质疑：既在其职，当谋其事，机长刘传健之所以能将事故客机飞回双流，是因为那是他职责所在，而且，他自己也会惜命，也强烈渴望绝地求生，换做任何一个成熟的机长，都可以做到。
诚然，这种说法不无道理，毕竟医生、刑警、消防员、机长等，职业虽特殊，但也都是职业而已，但是，能否在一种职业上做到极致，能否以近乎完美的判断、应变、决断能力化解职业重大危机，却可以成为衡量是否为「职业英雄」的标准。
刘传健能带回3U8633的原因，《中国机长》以张涵予的角色刻画，给了观众一个答案，并化解了如上质疑：
其一，刘机长的专业知识及判断绝对过硬。据片中所讲，刘机长飞重庆至拉萨线已达百余次，他已经相当熟悉这条线的航线、气流、突发状况等，所以当他让飞机在雪山上空转圈，或冲进云层，这些看似放弃求生或「行过死荫幽谷」的举动，其实是他的飞行经验促使他本能般做出「等待云层裂开」等决定。
袁泉在《中国机长》中饰乘务长毕男
其二，刘机长拥有临危不乱的心智及作出大胆判断的勇气（这种勇气当然建立在理智的基础上）。穿过云层这一行为，连地服领导都深觉「疯狂」，但刘机长判断它是唯一的求生机会，所以他穿了进去，换做其他机长，恐怕未必有如此胆识。理智而冒险，这正是他区别于其他人的独特之处。
再说空乘。
其专业性，同样体现在两个方面。
其一，服务专业。出事前，乘客找茬，乘务长毕男（袁泉 饰）始终微笑以待，出事后，乘客情绪崩溃，乘务长冷静正色予以安抚，「我们受过专业训练，我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心」，短短几句，建立起自己与乘客间生死与共的情感联系，切实起到安抚作用。
其二，应急处理及程序专业。如飞机即将迫降成都时，空乘一直在集体以中英双语大声提示乘客「防撞」：弯腰低头！紧迫用力！Bend down！Brace！看到所有乘客依据空乘提示照做动作，这一情节所体现出的信任力量，真的令人泪盈眼眶。
李沁在《中国机长》中饰乘务员周雅文
《中国机长》的第三层专业，是「合作专业」。
一次飞机迫降，绝非仅是机组人员的事，它需要多方配合。
《中国机长》中，为成功救援3U8633，成都军区释放空军训练空域，重庆、成都暂停多趟航班飞行，为3U8633提供足够自救空域，民航西南空管局、塔台等积极配合通讯来往，公安、特警、医护、安保、消防等地面支援力量随时待命……如此种种，足见集体配合上的专业性，而这种集体配合的高效、高质、高能，不正好能证明中国力量、中国骄傲吗？
「中国机长」之外的「民航良心」
张涵予饰演的刘传健机长，在片中有不少振聋发聩的「金句」台词。
比如出事前，他对副驾驶徐奕辰说，「当你没有错误的时候，错一定会来找你」，针对徐奕辰成为一名优秀机长的梦想，刘机长这句话，是在提醒他，一名优秀机长，将永远在熟练的业务、熟悉的航线中，保持一种职业性警觉；
又比如在进入危险云层前，他在心中喃喃自语，「一定要挺住，冲过去」，坚定、坚强、坚决；
事故解除后，他又默默念出「机长要诀」：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。可见一名真正优秀的机长，需要多么强烈的自律意识，生活、品格、职业等各方面的自律。
而张涵予为什么能够诠释刘机长？
因为张涵予周身散发的力量与智慧并重的硬汉气质，恰好与刘机长的精神形象十分吻合。而在整部《中国机长》中，演员们的演技其实都可圈可点，并无任何尴尬之处，从而体现出这部电影整个制作的成熟。
即使是演技一向为人诟病的Anglababy，在这部电影中饰演第二机长粱栋（杜江 饰）之妻时，其表演也不再如往常一般违和。或许一来因为其戏份本来就少，二来，导演或在她短暂的表演中，也给予了足够的指导。所以观众若被Anglababy不足一分钟的戏份劝退而错失这部好电影，就实在可惜。
除此，在「中国机长」个人之外，影片还从几个细节，呈现了整个中国民航事业的良心。两个典型之处，其一，迫降成功后，西南空管局发出欢呼声，但领导淡淡来了一句，「继续工作」，其二，同样是迫降成功后，塔台领导立即开始布置流量控制，以免造成早高峰时期航班大面积延误。
杜江在《中国机长》中饰第二机长粱栋
这两个细节，本质其实同3U8633的应急过程一样，都是「乘客至上」。
只这一层意义，也足证《中国机长》这部电影的独特与优秀。
当然，这部电影仍有不足之处，比如对乘客的情感戏处理得稍显草率，不够细致，但瑕不掩瑜，作为一部具正能量情怀的灾难电影，《中国机长》无疑是合格的。
一直以来，我们都在思考，中国为什么没有像美国、日本、韩国那样，拍出真正像样的灾难大片，为什么没有我们自己的《后天》、《日本沉没》、《海云台》等。
但这两年，《流浪地球》、《烈火英雄》、《中国机长》等灾难片的出现，其实已经证明国产电影在灾难特效、情感升华等各方面都毫不输阵。
甚至，我们还有我们自己的中国风格。
（全文完）
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