我还是比较喜欢手动挡车型，原因很简单，一是手动换挡的感觉，二便是在换挡时踩离合的力道。还记得当初学车的时候，会经常看老司机们踩离合的力道与间隙间的配合能力。
现在市区交通状况是大不如前，特别是上下班时段，走走停停的让人很纠结。由于我开的又是手动挡的车，日子久了就养成了频繁踩离合的习惯，汽车离合片磨损的也特别快。
车主要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢？
无事不要踩离合
首先，在我们学车的时候教练都会告诉我们这样一句话：“无事不要踩离合。”这是因为汽车上的离合器在正常行车时处于紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
如果乱踩离合器，第一很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其二则会导致离合器压紧弹簧退火等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等。当然把脚长时间放在离合器上还会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。
减少离合器磨损
要想减少离合器的磨损，首先要清楚离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，它是依靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触。当踩下离合器踏板后，通过分离轴承使离合器压盘和压片分离。
以下几种方法可以有效减少离合器的磨损。使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载；减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合；起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。
正确使用离合器
在这里我们还要说一下离合器的正确使用。起步时，我们要记住一个口诀要领——“一快、二慢、三联动。”就是在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
说完了起步，再来看一下换挡时的正确操作。许多新手在开手动挡汽车时总是把握不好离合器与档位的配合。其实很简单，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合情况。
正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。另外，在市中心行驶需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。
以上都是行驶过程中对离合器的保养注意事项，离合器对手动挡汽车来说十分重要，不管停车、低速行驶、换挡都与其有着直接的联系。
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