在刚拿驾照的时候，有很多人去买新车，如果不小心剐蹭到了，又心疼新车被刮花，随之就有可能产生购买二手车的年头（其实大部分是预算不够，又想过手瘾）。随着二手车开始逐渐被人们接收的今天，其实际上，买二手车有很多的好处，比如保值率、车内没有异味、花相同的钱可以获得更高的享受等等。今天，给大家推荐几款保值率非常高的家用车，买了开个几年在换车也不会亏太多。
11款的二手飞度，基本上交易价格基本都在五-六万之间，具体看车型、配置，比起新车只不过掉了三-四万元左右，如果按照现在的保值率来算的话，从你入手之后开个一两年再转手出去，贬值率基本可以维持在八千上下，你算算这笔账，这个价钱可以比你埋汰新车的购置税还要低。
五六年前的飞度，虽然说没有现在这款“地球梦”这么牛X，但它的外观造型小巧时尚，而且空间利用率非常的高，很适合刚拿驾照的朋友，倒车侧方位，从此不再是噩梦。
买二手车还有一个非常重要的点就是省心，不小心中招的话会让你很烦恼。我虽然不敢为飞度打包票，但最起码从概率来看它还是非常可靠的。做个假设，五万多的预算，这样一台省心省力，而且还省油的车子，还用多说什么吗？
朗逸
买老款朗逸的朋友，建议购买1.6自吸的版本，早年的双离合和现在双离合还是有一定差距的。朗逸在当时并没有现款这么火爆，但由于它和现款的平台一样，绝大部分的零件都能通用，维修和保养成本并不高，大街上的保有量也不少，所以保值率自然而然也高了，你懂的！
1.6L匹配6AT这套动力总成在大众的车系里已经使用了很久，虽然动力稍微肉一点，但也它省油啊！！！朋友手里有一台2009款的速腾也用的这套动力总成，八年的车龄，除了小刮小擦之外，其他的基本没动过。上一代的朗逸外观，还没有被大众套娃的套路所毒害，个人感觉经典耐看。
六年左右车龄的朗逸，现在在在二手车市场上的价格，基本维持在六-八万左右，接近原车价的50%，内饰和电子配置有点跟不上时代，但完全可以满足我们日常通勤的需求，也是才拿驾照的朋友或者准备代步练手的朋友最佳选择之一哟！
奥德赛
奥德赛的销量在合资MPV还算是佼佼者，其实有一部分人很不喜欢日本车，我写文章肯定又要被喷，但没关系，希望大家从理性的角度去想一下这个问题，如果同为10年车龄，一辆国产，一辆日系，一辆德系，一辆美系，大家可以自己打开发动机舱，进行对比，你就能知道为什么日系车口碑那么好了。
2011款的奥德赛现在二手车价格基本保持在11.5-17.5万这个区间价位，如果能够找到车况比较好的车源，购买这个年限的奥德赛性价比非常高，外观和内饰就不算落后，买回来安安心心在用个5年基本不是事儿。二胎家庭必备良驹。
用一台紧凑型车的价钱去买一台使用感受不输新车的豪华七座MPV，这就是选择二手车的好处。但美中不足的是，由于当年奥德赛使用的是老款的2.4L发动机匹配本田自家的平衡轴5AT，所以它的油耗会有点高，日常代步上班如果路况拥堵，那就会有点吃不消，如果能接受这点就可以考虑入手，长途使用一家人游玩，出去打个鸡儿什么的，完全不在话下！
丰田汉兰达
汉兰达的保值率非常高，一直都在加价卖，作为一台中型SUV能上榜的主要原因和它的可靠性密切相关，而且保有量大，保值率想不高都难。神车就不解释了！！！
五年车龄左右的汉兰达现在的二手车价格基本维持在14到32万之间，它当年的高配车型定价高达43万，也有2.7L 3.5L的排量区分，所以售价区间会比较大。
2.7L汉兰达整体来说，动力偏弱，油耗偏高，但如果能抛开这些问题，能接受的话，也是一台二胎家庭的良品。
今天就暂时说着几款，有什么问题留言咱们下期在聊聊保值率的事。
总结：
每年中国汽车的成交量那么高，但二手车只占其中的30%不到，而汽车市场高度成熟的美国却正好反过来，二手车的成交量高于新车，大家都想着怎么实惠，怎么来，我们中国人则是考虑面子，现在大家都那么忙谁有时间来看你买的是新车、还是二手车，没有那么关心你。
实际上，二手车市场也没有那么黑暗，事故车确实有，但对于庞大的车源保有量来说，事故车肯定是占少数的。因此，我们应该给二手车更多的信任以及机会，最重要的一直还是那句话，买二手车，千万别贪便宜，！
搜索“世纪美途汽车”，本期到这里就结束了，各位看官老爷，咱们下期再见，解决各种购车疑难杂症（新车、二手车、平行进口车），都可以私信我。感谢大家观看！
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