南沙目前有两个未正式落地的特大不利因素雷点，一个是全程高架的南沙外环，一个则是穿越市区的广中珠澳高铁了！现在这个广中珠澳高铁终于有全新进展了！
7月8日，《广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段项目可行性研究服务》招标公告发布。招标范围为广珠澳高铁广州北至鹤洲段项目的可行性研究服务（含初测）。
有趣的是，本次招标将划分为2个标段：
标段1：广州至珠海（澳门）高铁广州北至鱼珠（含）段的可行性研究。
标段2：广州至珠海（澳门）高铁鱼珠（不含）至珠海鹤洲（含）段的可行性研究，水土保持方案报告编制与评估、环评影响报告编制与评估、社会稳定风险分析和评估三个专题研究（全线），以及全线总体可研协调。
而本次划分为2个标段，不知道后续是不是意味着这两个标段将会分成两段来建设？
开标时间为2022年8月4日，按照一般工程进度来算，如果该完成可行性研究，意味着项目获得了准生证，可以继续进行后续的正式开工了！那么算起来年底正式开工建设的机会还是颇大的！
有趣的是珠海鹤洲至横琴段已于今年3月底完成可研评审，预计将于年内开工建设，全线预计将在2023年底前开工。
广中珠澳高铁南沙10分钟到鱼珠广州至珠海（澳门）高铁项目已明确纳入国家发改委印发的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，线路定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。项目建设将构建湾区西岸对外高铁通道，强化广州与西岸城市快速联通，建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。
该高铁设计时速为350公里/小时，在南沙设置了南沙站和庆盛站两个站点，按照理论时速算的话，建成之后，从南沙站出发，10分钟左右就可以到达黄埔鱼珠站。部分规划还可以看到知识城支线等规划，基本可以达成南沙30分钟到白云机场、珠海、澳门等地。
广中珠澳高铁规划走向示意图
路线改规划备受关注其实南沙迎来高铁站本来是好事，虽然高铁本身价格和班次等问题，无法和地铁相比，但是由于站点少，速度快，将会成为更多商务人士快速通勤的新选择。
而这条全新的南北高铁也将会串联起大湾区多个城市，实现30分钟通勤圈的目标。
但是这条项目因为最新规划改走向的问题而备受南沙人关注。
高铁早前的规划版本是走灵山岛横沥岛方便，直接进入南沙站的。不过在最新版本的交通规划中，该高铁的走向变成了从庆盛出之后，沿着广澳高速，穿过黄阁镇，然后在亭角位置拐弯走莞佛高速，走向蕉门，直通南沙街、慧谷西区大涌，到达塘坑位置，转入南沙旧镇，最后在明珠湾大桥附近过江进入南沙站枢纽。
就是一个这么简单的该走向，让众多沿线小区业主瑟瑟发抖。毕竟这是高铁，不是地铁或者高速。高铁高速造成的噪音可不一般，而且经过市区部分并没有站点，意味着将会是全速通过。
虽然有关部门之前给了一个新期待，那就是广中珠澳高铁在市区将考虑走地下隧道的方式。不过具体并没有说明是哪段，而且也是考虑阶段，并没有最终落实。
提前避雷才是王道其实这条高铁刚开始改走向的时候，小编就发长文关注过了，也列出了一些有可能受影响的小区楼盘。具体可以看下文：
大半个南沙的王炸！广中珠澳高铁走向或改动横跨黄阁南沙街道
当然部分南沙人还是给与很大的期待的，比如规划不会这么傻，让高铁走市区，肯定是走隧道模式等等，不过在具体建设方式公布之前，其实猜也没啥用。
但是小编觉得，未雨绸缪提前避雷才是王道。毕竟你不能拿未来去赌。对于一些已经在沿线买了房的业主，个人觉得避雷的机会不大，除非你是土豪，有钱有预算可以换房，那另说。不过对于大部分普通人来说，也只能ta来任ta来了！走隧道皆大欢喜，没有隧道的话，你也只能到时候挂挂招牌表达下意见了。
但是对于哪些即将要买房，买南沙的人来说，还是有提前避雷的空间的。提前避开这些楼盘整体来说是比较明智的选择，如果实在太喜欢这些楼盘，也应该尽量选择远离广澳高速和莞佛高速旁边的栋楼。
尤其是那种直接就可以望到原来的高速高架，中间没有任何遮挡的高层，将会成为受噪音影响最大的区域，毕竟隔音板只对较低层的楼层比较有效，越高层的声音扩展会影响更大。
