最新的消息表明，本月31日揭幕的成都车展上，奇瑞艾瑞泽EX与GX即将一道登上车展展台并宣布预售价格，可谓是双星（结尾都是字母X）亮相，而其中艾瑞泽EX将是首发车型，当然首发归首发，目前其实目录申报图和实车无伪装谍照已经纷纷亮相，随着车展的临近，更多细节也开始逐渐披露，当然限于谍照画质堪忧，也仅仅看个细节，整体视觉效果如何还是耐心等待更多的实车大图。
既然题目是七拼八凑，那么就围绕这个主题来展打开话题，首先来看前脸，这是前期放过的图，但也是唯一一张车头整体谍照，看到艾瑞泽EX的第一眼，相信多数人都认为这是艾瑞泽5改版，改动仅仅局限于前保险杠，其它部分对比现销的艾瑞泽5是完全没有任何变化，这也是很多媒体在艾瑞泽EX专利申报图曝光之时称其为艾瑞泽5改款的主因，确实这外观修改几乎是可以忽略了，不过呢！虽然仅仅修改了前保险杠，但是肌肉感强烈的雾灯框轮廓（其实已无雾灯，直列的LED日间行车灯组取代了雾灯），让整个前脸显得攻击性十足，注意底端的辅助进气口造型，与主散热格栅正好形成了一个X型前脸，这个细节确实很难发现，一般都被硕大的雾灯框给看迷了眼，其实真正的意图是突出整个隐藏的X型前脸设计，当然这不是X型大嘴，与艾瑞泽GX上的X型大嘴不是一个设计思路，只是尽量靠拢而已。
说到内饰就更有意思了，艾瑞泽EX完全是彻底推倒重来，不过设计时间与艾瑞泽GX相同，整个内饰轮廓都非常接近。
下图是艾瑞泽GX内饰，对比最新曝光的艾瑞泽EX中控，可以看出贯穿式空调出风口设计被延续下来，其实连中控多媒体屏幕位置也一致，屏幕左侧与仪表台相连部分也是完全相同的，仅仅是右侧的三角装饰片被改为矩形边框过度，并且有一个明显的内陷，此外注意一键点火的位置，与艾瑞泽GX的完全相同，肉眼能够看出的最大差别就是副仪表台，此次自动挡挡把造型与GX的相同，但是靠近驾驶一侧的EPB电子驻车系统被传统的机械手刹取代。
▲前期曝光的艾瑞泽GX内饰
虽说没有完整的中控谍照，但副驾驶一侧从谍照来看，与艾瑞泽GX基本是一样的，包括空调出风口，可以这么说，整个中控部分基本上就是直接拿艾瑞泽GX的做个简化处理，包括多媒体屏幕部分，仅仅是细节上借助中控面板的材质改动做了一个重新设计，并未伤筋动骨。
方向盘部分，相当干脆直接，就是瑞虎8上的，虽说艾瑞泽GX也开始采用，甚至全新的19款瑞虎7也已采用。
▲艾瑞泽EX仪表盘对比GX的明显简化
▲艾瑞泽GX仪表盘更为高档
仪表盘就也同样干脆直接，就是艾瑞泽GX简化版，GX中间的行车电脑显示屏尺寸显然更大，与两侧的圆形仪表盘是直接镶嵌的，而艾瑞泽EX甚至还保留了边框，但中间的行车电脑显示屏尺寸缩水不少，当然尺寸也不小，只是没有艾瑞泽GX上的TFT彩屏看的舒坦，当然考虑到价格定位因素，这种简化也在情理之中；顺带说一嘴，双圆仪表盘内刻度数字很明显，不会像艾瑞泽GX那样是全数显了。
多媒体屏幕下方的直列式功能键区与空调控制面板的设计直接照搬艾瑞泽GX，唯一不同的就是空调控制面板的下方有一个明显的边框，这视觉感受立马降低不少。
顶灯这一块，从瑞虎7开始，几乎全系推广，艾瑞泽EX也采用了类似的造型设计，无非是按键细节有所调整，同样也是根据整车自身定位所做的修改；一般很少有人会抬头看看顶灯操作面板，但这次奇瑞竟然还设计了一个镀铬边框，从一个侧面说明已经开始注重细节雕琢。
说到细节雕琢，就必须说说这后排空调出风口了，艾瑞泽5上在中央扶手后端是没有空调出风口的，而在最新款的艾瑞泽EX和GX上，这将成为标配，成了标配也到无所谓，但是镀铬边框的运用起到了意想不到的视觉提升效果，甚至还刻意的再左侧出风口下端打上了ARRIZO的英文标识信息；下端还预留了两个USB接口，这对后排乘员而言便利性大增，没事给手机充个电完全不在话下。
根据目前媒体披露的信息，艾瑞泽EX将会与GX一道现身成都车展，并对外发布预售价格，至于上市时间，现在没有太多的信息，可能最终确定的上市时间会在车展期间发布，顺带提一下，目前在销的艾瑞泽5会继续保留，这也就意味着艾瑞泽EX不会完全覆盖艾瑞泽5的价格区间，起码起步价格不会覆盖，至于艾瑞泽GX，光那配置就别多想了，虽说不会高高在上，但也不会看齐艾瑞泽5。
,
