在目前的宝马家族里，4系的外观设计算是最为大胆的，双肾格栅的尺寸占据了前脸三分之一的面积。对于这样的前脸虽然有人完全接受不了，但经过市场的检验，宝马4系这样的设计还是挺成功的。于是宝马趁热打铁推出了全新4系敞篷版，相比之下，敞篷版的价格比普通版的4系贵了接近10万。但对于一些追求个性的年轻人来说，这么拉风的4系，多花点钱也是值得的。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下。
外观方面，新一代4系敞篷版的前脸设计与现款4系基本相同，垂直风格的双肾进气格栅内部采用镀铬点阵式设计进行填充，不仅造型更大而且变得更为立体，搭配狭长的大灯设计，尽显轿跑车与众不同的运动优雅风范。
车身侧面，由于新一代4系敞篷版使用了软顶的结构，所以硬顶版上的溜背设计不复存在，但平直的腰线从车头贯穿至车尾，再加上独特的A柱，营造出了轿跑敞篷车独有的气质和韵味。据悉，新一代4系敞篷版在车身结构中也使用了大量铝质材料，提升底盘强度同时相比起硬顶敞篷减重约40%。
此外，新一代4系敞篷版还配备了全新样式的双五幅轮毂，不仅造型更加纤细，而且配备了高性能卡钳，视觉效果相当出色。
车尾造型相较于车头稍显内敛，L型尾灯呈现出了极强的辨识度。尾箱盖上方使用了小鸭尾的设计，增加了一定的下压力。排气使用的双边共两出的布局，配合运动套件两边的导风口，还是很有运动感的。
内饰部分，新一代4系敞篷版的布局设计与普通版没什么本质上的区别。而且宝马的这一套设计语言已经很多年都差不多一个样了，基本都万变不离其宗，但总能在细节上让人感觉到更加的高级和豪华。
而在乘坐空间和装载能力上，均不是新一代4系敞篷版要重点考虑的问题。但得益于2851mm的轴距，使其新一代4系敞篷版的后排还勉强可以短时间乘坐一下。
动力部分，新一代4系敞篷版提供了2.0T高、低功率两种动力总成，425i为184马力/300牛·米；430i为258马力/400牛·米。传动系统均匹配8速Steptronic变速箱。其中官方宣称2.0T版本0-100公里/小时的加速时间分别是8.2秒和6.2秒。
总的来说，新一代4系敞篷版虽然延续了新4系超大进气格栅设计，但其外观却足够吸睛、个性，再加上敞篷车自身个性的造型，相信新车上路后一定能收获超多的回头率，这也与潜在消费者追求个性的审美需求不谋而合。至于新车最终实际市场的反响怎么样，还是交给销量来决定吧。
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