前几天下雨的时候，滴滴上叫了一辆专车回家，快到小区门口的时候，师傅说给个五星好评吧，出了事这两天要求比较严格，于是给了个五星评价。
说起来，在济南空姐乘坐顺风车遇害之前，从未刻意关注司机师傅的评分，只是在打车看车牌号的时候会扫一眼车型以及师傅接了多少单。
关于评分，在滴滴快车中，不仅乘客可以对司机进行评价，司机也可以对乘客进行评价，也就是所谓的互评，那么这种评价对于司机和乘客有什么影响呢？
在同一区域中，滴滴系统将会给星级高的司机优先派单，订单多的司机会获得额外奖励，对于乘客来讲，如果星级过低，司机同样可以选择拒载，如果你经常叫不到车，或许该反思一下了。
司机与乘客的互评其实在被曝出的时候已经有过一番讨论，在C2C这样一种模式下，互评有利于互相约束、互相监督，司机与乘客能够形成一个信用体系和评价标准。
但是滴滴的互评系统其实是单方面的，乘客对司机的评价司机可以看到并且申诉，司机对乘客的评价乘客却无法看到，更谈不上申诉，如果司机恶意评价的话还将影响乘客的正常使用，这一点令人诟病。
在顺风车功能上，这种互评更是变成一种畸形的存在，从一张滴滴软件的截图我们可以看到，有关于乘客的评价已经不单单是星级了，更是有关于乘客长相气质的描述，而在底下的一些评论中，我们可以看到一些司机的用词非常欠妥，从屏幕中就能感受到一种猥琐与恶意。
在顺风车司机发布了路线以后，不仅可以看到对方是几个人去哪里，甚至还能够看到对方的长相、年龄、性别等信息，这已经脱离了一款打车软件的本质，更像是单方面的社交软件，可以说让人十分反感。
遇害的空姐在约顺风车的时候就已经被犯罪嫌疑人了解到所有信息，那么他动邪念是在什么时候？是在受害人上了车之后吗？还是早有坏心思，有选择的挑选乘客？
值得一提的是，受害人的同事在此之前便曾受到过这个嫌疑人的骚扰，并且她也对这个司机进行了投诉，如果当时滴滴对这个犯罪嫌疑人进行处理，或许悲剧也就不会发生。
针对郑州顺风车案，滴滴进行自查，发现犯罪嫌疑人使用了其父亲的账号，而原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。
对此，滴滴将顺风车业务全国范围下线整顿一周，并且对于其他平台业务全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符的情况。
随后滴滴公布了整改的措施，包括下线顺风车个性标签及评论功能，而且双方的个人信息及头像仅自己可见，在外部显示的头像全部为系统的虚拟头像。
车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度的杜绝私换账号的可能性，并且暂停接受22点-6点期间出发的订单。
体验了一下新上线的顺风车功能，发现乘客以及车主都需要完成注册身份验真，接单身份验真，隐私保护设置以及夜间保护出行等六项措施才能出行或者接单。
目前来看，滴滴已经将承诺的整改措施呈现到了平台上，对于乘客的安全有了一定的保障。
顺风车业务整改后，司机接单或者是乘客出行验真的步骤有些繁琐，这也导致了一些司机不再愿意接单，或许也过滤了一些本就心怀不轨的司机。
在此基础上，专车以及出租车的需求有所增加，叫车的时间比之前增加了许多，不过建立在安全基础上的等待是值得的。
血的教训让滴滴平台整改业务，提升安全系数，但对于网约车这个行业来说，这还远远不够，希望有关部门能够完善制度，对于网约车实行有效的监管，让网约车伤人的悲剧不再上演。
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