机油衰减本着先稀后粘的规律，具体特征就是跑5-8K公里后车子异常轻快，这时基本是慢慢变稀的特征，随着使用和时间的积累，慢慢感觉到声音变大，发动机发涩，这时候就是换油的时机了，我来为大家讲解一下关于机油衰减后汽车的表现?跟着小编一起来看一看吧!
机油衰减后汽车的表现
机油衰减本着先稀后粘的规律，具体特征就是跑5-8K公里后车子异常轻快，这时基本是慢慢变稀的特征，随着使用和时间的积累，慢慢感觉到声音变大，发动机发涩，这时候就是换油的时机了。
简单判断机油衰减的方法。（1）搓捻鉴别。取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。（2）油尺鉴别。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。（3）油滴检查。在白纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
衰减过程实际上是机油发生氧化变质的过程。从机油的测试研究来说，油品粘度变化、水分变化以及酸碱值的变化，都是考量机油是否更换的依据。但是，这些都是基于在实验室科学分析得出来的数据。从车主的角度来说，我们没有这些科学的仪器，可以用以上一些简易的方法大致判断一下机油是否衰减。
机油性能衰减是个缓慢渐变的过程，一般机油的寿命润滑度超过后，就会出现没粘稠感觉，对发动机的部件，齿轮伤害。保养手册上都规定了机油的更换周期，这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中如果能提前更换当然更好，那样不会出任何问题。
