11、系统线路的选择:导线材质,我来为大家讲解一下关于消防 六一?跟着小编一起来看一看吧!
消防 六一
11、系统线路的选择:
导线材质 |
系统线路应选择铜芯导线或铜芯电缆。“铜芯” |
线缆电压等级 |
1)额定工作电压等级50V以下时:选不低于交流300/500V的线缆。 2)额定工作电压等级220/380V时:选不低于交流450/750V的线缆。 “五婶来杀吾,三八弑吾又气吾” |
地面线路 |
地面上标志灯的配电线路和通信线路应选择耐腐蚀橡胶线缆。 |
线缆耐火要求 |
“有集中,必耐火”; 不管是集中控制还是集中电源,有集中,就必须耐火; 自带蓄电池的配电线路可阻燃或耐火。 1)集中控制型系统,除地面上设置的灯具外: a配电线路选:耐火线缆; b通信线路选:耐火线缆或耐火光纤; 2)非集中控制型系统,除地面上设置的灯具外: a自带蓄电池供电时:选阻燃或耐火线缆; b集中电源供电时:选耐火线缆。 |
线缆颜色 |
同一工程相同用途线缆颜色应一致: a. 正极“+”:红色; b. 负极“-”:蓝色或黑色; c. 接地线:黄色绿色相间。 |
12、火灾状态下的系统控制设置
1)启动方式
集中控制型系统:应设自动、手动控制系统的应急启动;
非集中控制型:火灾确认后应能手动控制;设自报时,尚应能自动控制应急启动;
2)自动应急启动:
触发信号 |
应由火灾报警控制器或火灾报警控制器(联动型)的火灾报警输出信号作为应急启动触发信号。 | |
集中控制型系统 |
控制器收到触发信号后 |
1)控制系统所有非持续型照明灯的光源应急点亮;持续型照明灯具的光源由节电点亮模式转入应急点亮模式; 2)B型(立即进入蓄电池供电模式): a. 集中电源型:B型集中电源转入蓄电池电源输出; b. 自带蓄电池型:B型配电箱切断主电源输出。 3)A型(待接收到主电源断电信号后才进入蓄电池供电): a.集中电源供电时:A型集中电源应保持主电源输出,待接收到其主电源断电信号后,自动转入蓄电池输出; b.自带蓄电池供电时:A型应急照明配电箱应保持主电源输出,带接收到其主电源断电信号后,自动切断主电源输出。 注意区别A型和B型:A待主断B立断。 |
非集中控制型 |
集中电源接到信号 |
1)集中电源供电时:集中电源接到火灾报警输出信号,自动转入蓄电池输出。非持续型应急点亮,持续型转入应急点亮模式。 |
应急照明配电箱接到信号 |
2)自带蓄电池供电时:应急照明配电箱接到火灾报警输出信号,自动切断主电源输出。非持续型应急点亮,持续型转入应急点亮模式。 注意:非集中控制型均为立即进入蓄电池供电模式。 |
13、需要借用相邻分区疏散时改变相应标志灯具指示状态的控制设计
(只有集中控制型系统)
触发信号 |
应由消防联动控制器发送的被借用防火分区的火灾报警区域信号作为控制改变该区域相应标志灯指示状态的触发信号。 |
应急照明控制器接收到被借用防火分区的火灾报警区域信号后 |
1.按对应疏散指示方案,控制该区域(指着火区域)需要变换指示方向的标志灯改变箭头的指示方向。(箭头变方向) |
2.控制被借用防火分区入口处设置的出口标志灯的“出口指示标志”的光源熄灭,“禁止入内”指示标志的光源应急点亮。 (安全灯灭禁入亮) | |
3.该区域其他标志灯的工作状态不应被改变。 |
14、需要采用不同疏散预案的交通隧道、地铁隧道、站台、站厅等
(与上述13的内容很类似,且只有集中控制型系统)
触发信号 |
应由消防联动控制器发送的代表相应疏散预案的联动控制信号作为控制改变该区域相应标志灯具指示状态的触发信号。 |
应急照明控制器接到信号后 |
1.同上:箭头变方向 2.对需要关闭的疏散出口处:(安全灯灭禁入亮) 3.其他不变 “安全灯灭进入亮,箭头变方向” |