随着市场竞争加剧，20万级SUV市场也卷起来了。但是目前来说，如果说哪款合资SUV最卷，上汽大众途观L绝对会被大家一起推出来。尤其是前上汽大众途观L还推出了全新入门款车型，直接将价格拉低至20万以下，真的是太狠了。接下来我们就围绕这款全新入门级车型，看一看上汽大众途观L到底有多卷？
先说外观层面，在这个颜值当道的时代，一款车如果连颜值都没有，谁又会去了解其内涵呢？甚至在某种程度上来说，汽车颜值甚至可以盖过三大件，途观L自上市以来就深受大众喜爱，也和其出圈的颜值有一定关系。
不过，途观L的造型和其他产品不同，它并非那种用力过猛的设计，而是在稳重中寻求突破。所以，这款中型SUV不仅拥有传统SUV的大气、硬朗造型，更有着时下主流SUV产品的动感与时尚，单说外观已经让人心动。而且别看是入门级产品，上汽大众并没有做出明显标识，反而看上去一如既往的高端。
打开车门的那一瞬间，这辆入门级途观L也让人眼前一亮，10.3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏幕、领先的车机系统、无钥匙进入、一键启动、可开启的全景天窗、后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等配置的出现，似乎很难让人把它和入门级产品放在一起比较吧。不止如此，由于用料和做工比较厚道，即便是入门级途观L看起来也颇有质感。
讲真，我能说自己对这辆入门级车型心动了吗？当然，对它心动的另一个原因也是因为这款车的空间优势真的是太明显了。不知道大家是否体验过23款途观L的后排，得益于造型和2791mm轴距的双重优势，途观L的后排完全可以让180cm的我体验葛优躺，再加上舒适的座椅和较大的天窗，空间感真的是让人爱不释手。另外，该车的后排还可以完全放平，自驾游简直不要太爽。
虽说入门级途观L搭载的1.4T动力在参数方面并不是很夸张，但是在实际驾驶过程中，它却让人很是惊讶。别看是1.4T发动机，但是其动力输出相当迅猛，同样可以带来不错的推背感，尤其是上汽大众还针对性的把这款车的油门踏板调校的较为灵敏，所以起步不止轻松，而且动力来的也更快。
此外，发动机与变速箱的高契合度也让整个驾驶更加平顺，同时也进一步提升了该车的燃油经济性。至于说中后段加速方面，或许没有2.0T途观L强悍，但是这一版本的途观L绝对不比那些1.5T的日系SUV差。结合兼顾运动感与家用舒适性的底盘调校，途观L可谓是好开又好玩。
总之，关于途观L，我只想说一句，这款车真的太卷了。或许有的车在某一方面可能比途观L出色一点点，但是仅凭均衡这一优势，途观L就赢了，更不要说还有上汽大众作为品牌背书。至少对于大多数预算不足20万的小伙伴来说，上汽大众途观L真心值得考虑。
,
