专为钢琴造的车

钢琴在搬运过程中,由于重量较大,野蛮的移动会损坏钢琴。

青岛一家琴行创立之初就发现了这个问题,他们根据每架钢琴的底盘长度和宽度1:1等比例制造钢琴搬运车,有效避免运输过程中钢琴磨损。

一个人就能轻松推动一架重达200公斤的钢琴,省时又省力。

时至今日,钢琴工坊将近有100多架钢琴,大量的钢琴搬运工作,催生了更多用车需求,基本上不出差的日子里,这家琴行老板初老师都带着学生们造车,目标是让每一架钢琴都有专属于自己的小车。

国内四门肌肉老车(正一琴行创始人花18年造的车)(1)

国内四门肌肉老车(正一琴行创始人花18年造的车)(2)

国内四门肌肉老车(正一琴行创始人花18年造的车)(3)

相比于在道路穿行的汽车,钢琴运输车主要出现的场所在琴行的仓库、演奏会的后台,用来搬运钢琴,不要看如此朴素的小车,可是载过上几百万的钢琴。

因此制作钢琴搬运车的用材大有讲究。在挑选木材阶段,初老师也有一套方法论:

20-30年生长周期的松木,4cm厚度无疤无结,这样的木材做出的运输车更结实,用18年依然经久耐用。

初老师表示:人造不如神造,造车就像造钢琴,全实木制作奠定了钢琴制造的核心。

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沉浸式造物观影

由于纯手工制作,很难说利用碎片化的时间,一旦开工至少要做完一个步骤,比如按照框架的空隙锯出数十个木块。

调律师阿芳一不小心就锯歪了,他表示这肯定是锯子的问题,如果不能换一把木据,就只能求助初老师,初老师也没得办法,遂重锯,像这样一个步骤就用了十多分钟。

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等合适的木块全部固定,开始按轮子。轮子用螺栓在木板上固定,看着螺栓一圈圈嵌入木头,莫名很解压,强迫症都被治愈了。

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一个轮子承载300公斤重,一般的小车放4个就够了,而我们放6个,可承载1.8吨的货物,就是这么豪横,钢琴想歪都难!

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对于冬天裹成团子、不爱走路的人来说,这个小车还可以是室内代步工具,只需要控制方向,就能自由穿梭在各工作区。

但前提是,你的办公室要大,就像这么大。

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如同钢琴制造大师们代代相传的手工工艺,调律师们在全身心投入的制作时光里,交流着造车的工艺,零部件之间的传递,何尝不是一种传承呢?

初政起钢琴美学工坊盛大开放,欢迎大家前来参观,敬请期待!

店名:初政起钢琴美学工坊

地址:青岛市市北区宁夏路80号

营业时间:9:00-17:30

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