原本就在MPV市场里混得风生水起的奥德赛，这次带上混动系统将更具竞争力。奥德赛混动的出现，戳中了不少人的痛点，既满足了大空间，又能省油，以前不敢想，再加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。作为一辆“奶爸”车奥德赛在音响方面确实不能达到给人听起来“舒适”的感觉，所以车主决定对音响进行改装。
器材展示| 奥德赛 油电混合配置单
前声场：喜力士P62c 套装
后声场：喜力士F6x同轴
功放 ：诗芬尼BO6
隔音：四门贝特佳音
【原车音响、隔音分析】混动奥德赛的音响和普通款没有区别，全车6个喇叭，四个中低音，二个高音，没有功放和低音，听人声模糊不清，听DJ就直接失真了。对于追求极致音响体验的车主来说确实有点牵强。
前声场改装
德国喜力士P62C，遵循十足完美的“德国制造”设计,它采用了碳纤维复合高分子滤音纤膜复合成的音盆，所以其可以滤化音波，使得音色更加清脆而富有节奏感。
⬇喜力士P62c 高音与原高音对比
⬇喜力士P62c 高音原位安装
⬇喜力士P62c 中低音与原中低音对比
⬇喜力士P62c 中低音原位安装
⬇喜力士P62c 中低音特写
后声场改装
因为MPV车内空间本身就不如SUV，所以在保证音质的同时，对空间一定要做到最小的占用，这套喜力士P62c F6x和诗芬尼BO6dsp的组合我有非常大的信心。
⬇喜力士f6x同轴喇叭原位无损安装
⬇喜力士f6x同轴喇叭特写
⬇诗芬尼BO6dsp功放
四门隔音
混动奥德赛的隔音，作为日系车型，车身铁皮相对较薄，行驶时风噪较大，对于发动机噪音，用电时还是比燃油时相对安静很多。但是想要好的音响效果，就必须给音响一个好的工作环境。
原车门板隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金，减少共振
第二层隔音，密封箱体，给喇叭提供良好的工作环境
【点评】混动版奥德赛的整套音响改装方案，绝佳的产品组合，无论是价格上还是音质效果上，都超出意料之中。整套系统声音表现上非常的出色，综合表现力强，层次感清晰明了，让音质变得更清晰纯正，听人声音乐、流行音乐效果非常好！
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