汽车是有使用寿命的，达到期限的车辆会被送往报废汽车处理场。大家一定在今日头条上看到过报废车处理的视频吧，没错，我当时也以为报废车就这样直接被碾碎炼钢了，实际上并非如此，不卖关子了，我们就来看看一辆报废车进入报废车处理场以后是怎样发挥最后一滴价值的。
门口停着的报废公交车
门口停着几辆报废的公交车，还是电车。旁边的几辆小车都是来办事的。
皇冠
刚进门就看到了这辆老皇冠，车漆非常好，这车型很耐看。只是透过玻璃看车内的时候那种年代感就出来了。当年买得起这个车的人我觉得不仅仅是富有了。
奥迪A6
上图里的奥迪A6，成色不错，也被拉到这里走完最后的“车生”了。
轻卡，已经锈迹斑斑了。
几辆摩托车，这算是还有利用价值的，因为这个车座等配件还可以卖钱，我在门口就遇到有人专门跑来买踏板摩托的车座，自己的坏了，买新的太贵，在这里找个合适的最美。后院里还有成山的摩托车残骸。
这里有天籁、雅阁。
这辆小双排也是比较新的，贴有反光贴，估计登记的是营运车辆，否则一般个人车不会轻易送来这里的。
上面这位应该是宝骏的娘家人吧。看到这个前脸儿你再提什么上汽通用五菱我都觉得陌生了，还是柳州五菱亲切。不过这不是柳州五菱了，这是合资后的兴旺单排小卡，但是这个前脸儿颇有当年柳州五菱的神韵。
又一辆雅阁。
还是雅阁，两辆挨着放。方便找配件。不过这车现在配件估计也不好卖了，车再牛也抵不过时光流逝。
这辆老A6很新，左后尾灯没了，估计是有人买走了。
有没有人和我一样喜欢这四眼方灯的大东风呢？现在的汽车越做越漂亮，但是仅仅觉得好看，很现代化。但是我更喜欢这些老车，因为看到他们能回想起很多，它们是很多人回忆的载体。
这里是拆下来堆成山的轮胎，很便宜。面包车175R14的铝合金轮毂带轮胎两百左右，都是从报废车上拆下来的，成色还不错，不鼓包，都是挑过的。
说到这里估计大家应该明白了，回收回来的汽车都会先把可以回收利用的零部件拆解下来分门别类放好，然后卖给有需要的人，这些配件一般不用担心质量问题，因为人家这是报废车拆解的，成本低，不至于为了那一点利润而去干损人不利已的事情。上图俩哥们就是来找分电器的，可惜无功而返。
这是一辆A6，里面能拆的都拆的差不多了。本来想淘个扬声器的，结果只要是上点档次的车，全部没有扬声器。而且工作人员说扬声器是不单独卖的，随着车门一起当车门总成卖了。说是这样说，好点的车扬声器都没了，看来大家都知道什么是好东西啊。以前在论坛里看到有车友给自己的A6L升级音响的帖子，说A6L的音响效果不好，我当时都惊讶了，说实话A6L的音响已经非常不错了，人声干净穿透力强，低音沉稳滋润，对我这个土鳖来说已经是听觉盛宴了。有机会可以给大家分享一下好听的音乐。
很多朋友可能会觉得奇怪，为什么很多车看起来还很新就送来报废了呢？我觉得有一部分就像上图那样，国企的车辆和一些公务用车，这些车都是严格按照规定来的。说实话即使自己的车该报废了也不想200/吨卖到这里。
这个大剪刀够厉害，车上有用的零部件拆差不多了就送到这里，直接剪成合适的形状堆放，接下来才是作为废铁处理了。
看看这一代经典神车普桑。那标志性的尾灯。
厂区内装橡胶轮胎的工作车全部都有特质的防护链保护轮胎，轮胎都不挨地。毕竟这里满地的金属，稍有不慎就会伤到轮胎。
上面这个图，喜欢猜车的朋友们放大了看吧，看你能找出几辆来。我当时拍了照就走了，没在现场看，现在看着照片感觉能找出来一辆捷达，一辆普桑，一辆金杯海狮。其他的不太好说，毕竟都是残缺不全的了。
堆积如山的汽车，报废的车辆在这里办完销户手续后分别存放，有专人去拆解一些常用零部件放在仓库中卖。当然你也可以去找，每辆车身上都写有编号，看上哪个零件后直接报号人家就给你报价了，还别说，有时候真能买到便宜实惠的东西。 不过根据规定，车身、车桥、发动机、变速箱、转向机这五部分不允许卖的，因该是因为这五部分组装起来就能跑的原因吧。现在越来越多的人知道来这里买零件了，生意火爆，价格也比以前贵了，最早都是按斤称的，现在不行了，按个卖。
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