2020年3月，一汽-大众奥迪实现了一个傲人成绩——累计销量突破600万辆。这也让奥迪成为当前中国豪华车市场第一个、且是唯一一个取得这一瞩目成绩的汽车品牌。
显然600万辆销量背后，是600万用户热爱的汇聚，为了弄清一汽-大众奥迪的销量奥秘，我们对一汽-大众奥迪车主进行了访谈整理，从车主的角度去看它为何能取得如此成就。
宜商宜家的A6L，更是平衡工作生活的秘诀
作为一汽-大众奥迪家族的一棵常青树，奥迪A6在凭借沉稳经典的商务形象获得巨大成功后，逐渐开始向年轻化、运动化转型，如今在周新和大多数人眼中，奥迪A6L早已成为一辆宜商宜家，可商务可时尚运动的综合型选手。
生活在魔都上海的周新，是旁人眼中典型的精英阶层。作为大众品牌的“老粉”，周新曾拥有两辆大众的车，再次换车时，周新毅然选择了师出同门的奥迪A6L。采访中周新表示“一是喜欢大众品牌，之前单身买的Polo、高尔夫，后面结婚了，要选一个符合自己调性和身份的车型，就选了A6L。二是考虑到奥迪和大众是同体系的，驾控感也比较熟悉。”
A6L作为国内家喻户晓的豪华车代表车型，同时也是一汽-大众奥迪家族中的常青树。现款A6L从外观到内饰设计可以说颠覆了以往A6L给人的“老干部”形象，科技感十足，个性而又不张扬，同时兼具的商务范让A6L成了一款综合选手。
相比奔驰和宝马，周新认为奥迪具有更高的性价比，同时更赋科技感，“奥迪拿手的quattro四驱技术，在整个竞品中都更领先、更安全也更稳定。”此外，奥迪的那份豪华车情怀，也是周新十分看重的。
刚买车的那段时间，周新一直想“找组织”，和志同道合的车友一起分享爱车、享受生活。但寻觅无果后，周新在买车第二年便自发成立了奥迪车友会，会员多达500多人，目前都已经加入了奥迪官方车主俱乐部。
“在黄浦江上，和整个车友会一起拍照。和车友们驱车北至大连、南至广东。目前驾驶公里数超10万公里。”紧张快节奏的工作之余，宜商宜家的奥迪A6L也成了周新平衡事业和生活的秘诀。周新甚至自发成立了一汽-大众奥迪车友会，如今会员已超500人。他们因一汽-大众奥迪走到一起，在自驾游中休闲放松，体验不同的生活方式，互相分享交流，更好地感受生活。
一汽-大众奥迪达成600万销量之际，周新也送上了自己的祝福：愿一汽-大众奥迪继续借此机会发挥优势。
“守护”Q5的忠粉，曾捐赠Q5自驾盟希望小学
2009年底，初代奥迪Q5迈入中国市场，发展至今已“辉煌十载”。当时，Q5配备了quattro全时四驱系统、高度可调式空气悬挂、下坡控制系统等各种“黑科技”，成功树立了豪华品牌SUV“神车”典范。
向雯芝告诉车主之家，奥迪Q5一经推出，她便已经着迷。因此，2010年的北京车展上，向雯芝果断加价5万元拿下了Q5展车，成为国内第一批Q5车主。
“买了Q5之后，我开着它一路从北京回到湖南，并将自己的自驾行程亲身经历写成帖子发布在论坛，没想到点击量达到180万，回复量也有3000-4000条，最后也算是顺理成章地成为2010年汽车之家Q5论坛版主，此时车友会有50000人。”谈到这段经历时，向雯芝显得格外自豪。
往后十年，向雯芝更是一直“守在Q5身边”，至今，她已经拿下了三代Q5（Q5L）。
在向雯芝眼中，一汽-大众奥迪的“低调、内敛、平稳”，与自己的生活状态高度契合。并且作为爱车之人，向雯芝也钟爱一汽-大众奥迪的性能和操控感受，“指哪打哪儿”是她对一汽-大众奥迪驾控体验的评价。
2014年，受到越野一族的影响，爱车爱玩爱朋友的向雯芝成立了中国首个奥迪Q5自驾盟。“最令自己感到骄傲及自豪的经历就是开着Q5，组车队（4/6/8）从成都/云南进藏达20余次，也曾去过阿里地区及尼泊尔，珠峰去的次数已经数不清。多次的自驾游，依旧认为Q5能够带给自己莫大的安全感。”向雯芝如是感言。
和周新一样，玩乐之余，通过自驾盟，向雯芝结交了天涯海角的朋友，一起体验不同的生活方式，做有意义的事。
早在2011年，向雯芝便已做起了公益，扶持贫困学子。后来有了Q5自驾盟，大家齐心协力做贡献，“每个分会会长都会带着车友会的管理者、积极分子参加车友会活动。大家聚在一起，就是为困难的人去施以帮助。”后来，向雯芝甚至和车友们一起捐赠了Q5自驾盟希望小学。
“一汽-大众奥迪600万辆销量这一壮举，本人最起码贡献了60万辆奥迪车。”向雯芝自豪地表示，由于自身影响力的原因，很多人爱上奥迪并成为了奥迪的车主。对这一壮举，向雯芝也想对奥迪表达：“希望你越来越强，越来越得到大众的喜爱！”
每一份热爱的汇聚，成就了今天的一汽-大众奥迪
正如两位精英车主的感受，奥迪，成了陪伴他们的生活方式，一汽-大众奥迪品牌的精神，也在他们一点一滴的行动中传递。
车主之家在同其他奥迪车主的沟通中，也同样感受到他们对奥迪在低调，内敛之余，依旧保持了豪华车的品质与格调的那份热爱。用一些车主的话说，一汽-大众奥迪在传递豪华车的情怀的同时，也为车主建立了强大的信心。
同时在采访中，几乎每位车主都不约而同地表示，奥迪恐怕是“最懂中国”的豪华车品牌。
32年前，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开启了中国汽车市场高档车的序幕。而“中国版”加长奥迪A6，又引领了如今豪华品牌的加长风潮。
32年的在华历程，一汽-大众奥迪持续深入分析消费者需求、对中国市场发展趋势做出前瞻性准确判断，也正是在这种“懂中国，懂用户”的不断突破蜕变下，令奥迪走进了超过600万个普通家庭，启蒙了中国用户的高档车概念，成为每个时代主流精英群体的选择。
此外，在一汽-大众奥迪600万庞大用户群中，有一个相对特殊的团体“奥迪英杰汇”，他们由来自艺术、文化、商业及体育等各个领域的杰出代表和社会主流精英组成，他们的成就被社会公众所认知，在各自的领域中引领或推动着社会的进步，被看作是一汽-大众奥迪品牌精神的体现者和倡导者。
可以说一汽-大众奥迪600万辆销量的背后，汇聚的是各行各业车主们对奥迪产品的喜爱，和对奥迪品牌精神的传递。
正是简约而不简单，中庸但不平凡的产品，和具有进取精神的奥迪车主形象及品牌精神所带来的魅力，以及奥迪对中国市场和用户的深刻理解，成就了今天一汽-大众奥迪在华600万辆销量的傲人成绩。
电动化新征程，一汽-大众奥迪乘风破浪已启航
随着电动化浪潮的来袭，一汽-大众奥迪又将踏上一段新的征程。
2019年，一汽-大众奥迪发布“步进未来（STEP）”全面电气化战略，目前已推出e-tron、Q2L e-tron两款电动车，赋予了用户前所未有的高端电气化出行体验。
在中国这个全球最重要的新能源汽车市场，相信奥迪“在中国，为中国”的理念将成为其最强的驱动力。
希望始终坚持以“进取、尊贵、动感”为品牌核心价值和基因的奥迪，能像公司创始人奥古斯特·霍希曾说的：“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车”一样，在下一个五年、十年、三十年，继续乘风破浪。
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