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上个世纪比较流行的短距离出行工具是自行车，但随着时代的发展，在九十年代的时候电动车出现，以不高的价格和类似自行车的操作，迅速走红，广受大众喜爱，因此可以说电动车就是当下最普及的交通工具之一。正因为如此，也衍生了许多服务电动车的行业，换电池就是其中之一。
电池是电动车身上最核心的部分，但大家也都知道电池是一种易耗品，是有一定寿命的，再加上车主的不规范充电方式，所以电动车电池很容易受损。有时候一年到半年，电动车还很新，但是电池已经不耐用了，所以很多车主选择更换电池。
那下面侃侃就和大家说说，在给电动车换电池的时候，普通人是如何辨别电池的好坏，尤其是看见这3种标志的时候，千万不能换！另外还有几个日常保护电池的干货。
如何辨别一块电池的质量好坏？电池的种类有很多种，没了解电池的人在给电动车换电池的时候大都是听维修师傅的，或者选择比较常见的电池品。但不管是什么品牌，旗下电池也都是分为三六九等，有劣质的正规电池，也有高品质的正规电池，比如常见的超威和天能，有好的黑金电池，也有劣质的铅酸电池。
作为普通人该如何辨别呢？首先就是价格，劣质铅酸电池价格很低，而好一点的铅酸电池价格都在500以上；其次是看电池净重，因为铅酸电池的储电量和寿命就是由铅板决定的，所以越好的电池铅板密度越大，重量也就越大。
带有这3种标志的电池不要选上面说的是正规电池的优劣辨别方法，那这部分主要说的是不正规的电池，大家遇到电池包装上打有这三个标识的就尽量远离。
“售后”电池
从字面意思上大家就能理解，这类电池是专门用作售后的，经过工厂或者作坊维修后，再次流入市场。这种电池用作售后，并非正规电池，价格便宜，耐用度也较低。
“周转”电池
这也是一种为售后服务的电池，比如你的电池质保18年，如果在第8-12个月内损坏，那就要更换周转电池。这种电池指经过一阶段维修的电池，各方面自然比不上新电池。
“维护”电池
这种电池就是最次的一种电池，还是比如电池质保18个月，在8-12个月损坏更换周转电池，如果在12-18个月损坏那就要更换维护电池，这是第二阶段维修电池，不管是耐用度还是续航都比周转电池差。
说完以上几种电池大家或许能够发现，它们大都是由坏电池维修的，用作售后服务。但有的厂家以次充好，从中牟利，所以车主们在更换电池的时候一定要注意！
几个保护电池的方法电池损坏的原因有很多种，最主要的还是充坏的。所以下面侃侃就告诉大家几个保护电池的方法，日常生活中尽可能做到，电池寿命会延长。
首先不要过度充电和用完再充，因为过度充放电都会导致电池铅板的损坏；其次不要骑完电动车就充电，因为放电高温加上充电高温，会加速电池“失水”；最后选择好一点的充电器，如果找不到原装的，价格稍微高一点的也行，最好带有脉冲功能的。
侃侃而谈电动车电池是个好东西，尤其是上面说的铅酸电池，不管是新电池还是旧电池都是香饽饽，都能从中获益。而有些商家也会借着消费者不懂，用劣质电池或售后电池冒充正规电池，赚取利润。这种事情没法管理，大家能做的就是了解内情，谨防上当！
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