原创 罗浩 Motivo杂志
这期清一波巨燃的超跑新车消息，虽然有些是传闻、绯闻，尚未得到证实。
但本着八卦的宗旨，一定要第一时间为大家报道！
就算是空想也好，但~
性能控们「燃」起来吧！！
迈凯伦P15
迈凯伦那辆代号BP23的超级GT，被称之为新一代的三大神车之一。真车都还没露脸，迈凯伦叕叕叕在研发全新旗舰hypercar了！Update一下大家的信息，这次打造的是一台「迈凯伦史上最极致的公路车」，继P1之后的第二辆终极系列，项目代号P15。新车使用经过升级的3.8升V8发动机，输出最大功率将达到800ps，或搭载720S身上的7挡双离合变速箱。
马自达RX-9
转子引擎可称之为马自达的掌上明珠，震撼时代的发明马自达绝不能随便放弃，不然可就丢了「魂」了。新时代技术善于炮制出油电混合动力，相比往复式发动机，想想看转子引擎搭配电机的混合动力，能碰出什么新鲜的火花？
马自达RX-9就完美实现了这一最终幻想。新车计划在后桥上将有两台电动马达辅助，发动机或使用1.6升SKYACTIV-R创驰蓝天涡轮增压转子发动机，预计最大输出407ps，配以时下最流行的油电混合装置，二氧化碳排放量可能会低于60g/km，转子引擎被国际痛斥已久的「高油耗」、「污染重」的恶名终于可以摆脱了。
本田Baby NSX
本田已获得这辆中型敞篷跑车的设计专利，传闻说这辆Baby NSX的研发将是为了对抗马自达MX-5而存在。
本田表示，这辆新车将是S2000的精神继承者，但是无论是外形轮廓到内饰座舱设计，都有浓重的NSX风格，难怪这辆本田入门级跑车会称之为「Baby NSX」。
新车预计使用1.5T涡轮增压搭配双电机混动，而思域Type R的2.0T发动机可能会在Baby NSX的高性能版车型上出现。其实竞争对手除了马自达MX-5以外，别忘了还在四处奔波路试的丰田Supra！复苏的东瀛势力这下子热闹起来了。
TVR全新跑车
车身重1200kg、配备5.0升Cosworth增强版V8发动机、功率重量比每吨400ps。当看到TVR新车拥有如此激进的设计时，我就知道当年的TVR回来了。每吨400ps的推重比是什么概念呢，那可比保时捷911 Turbo S和阿斯顿·马丁限量生产的Vantage GT8还要更强悍。
TVR声称，新车也是同类最紧凑的车型，长4300mm（比保时捷911短199mm），高1271mm（比捷豹F-Type低43mm）。尽管尺寸更精炼，但制造商明确的表示将提供舒适和使用的水平，是一辆适合日常使用的汽车。
曾经「不羁」的TVR是长介样！
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虽然性能还是一样暴躁，但TVR的品牌性格却好像温和了许多。如果你对TVR有印象的话，你就会知道这是一家最具个性的汽车制造商，独特夸张的车身造型和闷骚配色，赢得了一票追求个性消费者的喜爱。如今手握5.0升V8发动机，还会谈及日用性。当年玩庞克的顽虐小子，都学会顾家了？
