GMC宣布正在步入电动汽车的领先地位,近日该制造商在北美推出了2024 GMC Sierra EV Denali,这可能会使其成为其阵容中第一个拥有两款电动皮卡的品牌。

Sierra EV加入了今年首次亮相的悍马EV,并分享了其Ultium电动汽车平台,但比其极端越野兄弟更传统的皮卡风格。

“对于想要驾驶传统尺寸和宽度车辆的日常客户来说,它真的是主流皮卡车,”总工程师Nicole Kraatz向外界赞誉。

电动皮卡新出款的几款车型(通用汽车旗下第二款电动皮卡)(1)

四门乘员驾驶室有一张 5 英尺 11 英寸的床,通过打开 MultiPro 中挡板,可以将其延伸到机舱内 9 英尺,该中挡板可将座椅向下折叠并移除后窗。

电动皮卡新出款的几款车型(通用汽车旗下第二款电动皮卡)(2)

一个称为eTrunk的存储空间GMC位于车前端发动机通常所在的引擎盖下。

电动皮卡新出款的几款车型(通用汽车旗下第二款电动皮卡)(3)

据悉Sierra EV将于2024年初推出,配备顶级豪华的Denali Edition-1装饰,该装饰配备了所有花里胡哨的东西,价格为107,000美元,外加一个价值50,000美元的选装包。

“如果他们要首次涉足电动卡车,德纳利就是他们想要的地方,”GMC营销主管莫莉佩克说,GMC客户在市场调查期间告诉该公司。“对他们来说,德纳利是最好的信号。

Sierra EV 迪纳利具有双电机全轮驱动系统,在最大功率模式下可产生754马力和1063牛·米扭矩,零百加速大约4.5秒。它有一个200千瓦时的电池组,与顶级悍马电动汽车相同,也是所有车辆中最大的,NEDC续航里程超过400英里(约合640公里)。

800伏的电气结构能够以高达350千瓦的速度充电,并且可以在公共快速充电站的10分钟内增加100英里(160公里的续航)。电池还可以提供足够的板下电源,以便在停电期间通过集成系统为基本家用电器供电长达21天,该系统将通过Ultium Home系列销售。

Sierra EV迪纳利-1采用自适应空气悬架系统,并配备了四轮转向系统,使其能够比传统车辆进行更紧密的转弯,并且在GMC所谓的CrabWalk模式下以10度角对角行驶。

电动皮卡新出款的几款车型(通用汽车旗下第二款电动皮卡)(4)

电子辅助系统包括360度全景影像系统和通用汽车的Super Cruise,这是一种无需手动车道保持的自适应巡航控制系统,并支持OTA升级,能够在美国和加拿大超过400,000英里的预测道路上运行,包括66号公路。

Sierra EV 迪纳利将与雪佛兰Silverado EV一起出售,两者共用都出自Ultium同一平台,并将与福特F-150猛禽的高端版本竞争。

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