问：
老蔡：那么，C4L和新308，都是顶配，怎么选呢？
陈毅忞：
顶配的C4L和308在动力方面没有区别（排放方面还是有细微区别的），搭配的变速箱也同为6速手自一体，因此不需要在动力方面纠结太多。
配置方面，C4L有车道偏离预警系统，而308有自动驻车，都能增添一定便利性；C4L标配的导航，在308上只是选配，同时，308的外部音源接口也仅提供USB（不过，蓝牙是两车都有的配置，这点不需要担心）。而虽说308的设计更有科技感、更显年轻化，但在内饰细节部分用料上，C4L依旧更好一些。
两车的底盘悬挂结构也不同，C4L倾向舒适，而308的底盘也不如之前老款307那么注重运动，但整体来说，轴距和车身更短的308，开起来更有小车的感觉，在复杂路况不拖泥带水。
从人机工程方面来考虑，308上“反人类”的设计无疑更少一些，除了那小尺寸方向盘有些遮挡仪表盘之外，其他部分都相当顺手；而C4L最令人诟病的地方，除了怎么放都不舒服的左脚休息踏板，还有那调至最低也能比肩SUV车型的座椅高度。当然，对许多人来说，这些细节并不至于左右选择。
而就保养来说，两车的保养便利性非常相近（的确，3线城市可能还有地方修，4线城市想修法系车就比较难找地方了），保养费用区别也不大。
因此，若你更倾向于驾驶，我更推荐设计年轻化一些、调校也更偏向运动的308，而若你对质感、对空间都有一定需求，C4L或许更能满足你的需求。
