发动机烧机油换新还是大修（烧机油大修发动机质保3年10万公里）

大家好，今天我们来解读一下烧机油大修发动机质保3年10万公里的含义我们经常在市面上看见奥迪大众发动机烧机油后进行大修，提出的质保是3年10万公里，这里边有两个含义我们需要注意，因为大多数人只关注10万公里，并没有关注三年的问题，我来为大家讲解一下关于发动机烧机油换新还是大修?跟着小编一起来看一看吧!

发动机烧机油换新还是大修

大家好，今天我们来解读一下烧机油大修发动机质保3年10万公里的含义。我们经常在市面上看见奥迪大众发动机烧机油后进行大修，提出的质保是3年10万公里，这里边有两个含义我们需要注意，因为大多数人只关注10万公里，并没有关注三年的问题。

首先在三年里边有两点我们要注意，第一，烧机油的车大部分是因为平时行驶公里数比较少，提前出现烧机油，或者提早出现严重烧机油，那么以普通车主1年1万公里附近的公里数计算。3年就是3万公里，最多不超4万公里，也就是3年10万公里质保的言外之意，实际上就告诉我们烧机油的车大修后在3万到4万公里之后会依旧严重烧机油，那么什么时候开始出现烧机油，可能在2万公里到3万公里就开始出现烧机油。

满足烧机油的条件，大众车是1000公里一升机油，也就是质保三年10万公里，在第三年的时候，当你每1000公里消耗一升机油，才满足质保条件，这里的含义就是说，在此之前烧机油3000公里消耗一升都不满足质保的条件。

但是你第一次出现烧机油什么时候开始？可能就在2万公里到3万公里，可能第二年就开始出现5000公里消耗一升机油的情况，但是此时是不满足质保要求的。因此大修之后质保三年10万公里，这个事儿我们不能去看10万公里，要去想三年你能开多少，还必须清楚，大修发动机后其实就是1-3万公里会继续烧机油，这是烧的比较轻，不满足质保条件，不过，从烧机油开始到烧机油严重，这个区间的速度很快，想必大修发动机的车友自己是非常清楚的。

假设说大修技术非常好，这是一个假设，因为对于大修而言有很多潜在不可预知的因素，如果技术很好，那么三年3万公里之后你再继续大修，也就是说你的发动机要不断的进行拆解，每三年拆解一次，这谁能受得了？

好，三年10万公里这个事我们搞明白了，那么我们如果汽车出现发动机烧机油，我们要注意两点，第一点就是平时要做好油路的清洁和养护，因为所有的烧机油的根源都是从高温开始的，而燃油的燃烧就是导致高温的直接原因平时多用pnf类的修复剂和清洁剂，如果车辆出现烧机油，也别着急做大修，虽然大修这个事情在市场上存在很久，并且很多车出现烧机油，修理厂给的第一建议就是大修发动机，但是存在未必是合理，我们说新冠病毒它也是存在的，难道它是合理的吗？

所以技术在进步，时代在进步，方法也在进步，如果出现烧机油，第一点我们要进行检查，确定好你的缸内的间隙没有出现过大，并且不需要更换缸内的配件，此时你是不需要做大修的，只要做正常的修复就可以有pnf类的技术的修复剂都可以解决这样的问题。以上就是我们今天对大修3万公里大修三年10万公里的一个解读。