封面新闻记者 曹菲 杨涛 王洪斌 摄影报道

11月16日零时,由中国铁建投资集团投资建设的成都经济区环线(成都“三绕”)德简高速中江至禾丰段开通试运营。当晚零时整,中江西收费站迎来通车后的首辆大型车辆,标志着通车路段正式“开张”。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(1)

16日零时,中江西收费站迎来首辆大型车辆

本次通车路段是成都“三绕”东段(德阳至简阳)的一部分,约69公里,东段剩余路段预计年内通车。成都“三绕”全线预计于明年画成一个“圈”,届时,成都经济区14个区(市)县将被串联,5小时能跑完全程。

11月16日下午,封面新闻记者驾车探访本次开通路段,带你领略蜿蜒在浅丘的“三绕”风光。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(2)

航拍德简高速中江至禾丰段

实地探访

畅行双向六车道 饱览沿途川西风光

16日下午3点,封面新闻记者从成都红星路二段出发,经三环路、沪蓉高速、成巴高速,仅需60分钟时间,就抵达SA3成都经济区环线高速德阳中江西收费站,这里就是此次通车路段的起点。

本次通车的路段为中江西收费站至禾丰枢纽互通,全程共6个收费站、3个枢纽互通。其中,可在中江中兴枢纽互通接入成德南高速,在金堂广兴枢纽互通接入成南高速,在简阳禾丰枢纽互通接入渝蓉高速。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(3)

航拍德简高速中江至禾丰段

探访期间,记者畅行于宽敞的双向六车道,车道两旁没有建筑遮挡,可以一览川西浅丘风光。由于是开通首日,路上的车流量较少,驾驶全程惬意舒适。

值得注意的是,几大导航软件尚未更新线路信息,这一段路在地图上依然显示为在建状态,过往车辆一定要注意沿途标识,谨慎驾驶。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(4)

航拍德简高速中江至禾丰段

“三绕”东段

串联德阳与简阳 预计今年底通车

本次试运营的中江至禾丰段为成都“三绕”东段德简高速的一部分,约69公里。德简高速在德阳市旌阳区境内起于京昆高速(与德都高速顺接),经中江县、成都市金堂县,在简阳市境内止于渝蓉高速(顺接简蒲高速),全长105.56公里,呈北南走向。

该段沿线人口稠密,地形复杂,路网密集。项目建设过程中常态化推进生态防护,打造“青山绿水”工程,对互通枢纽、桥涵路隧、取弃土场、服务区内等各区域采取“无空白”专业化绿色施工设计,勾画出与地域文化相呼应的“青山绿水工程”画像。

据悉,德简高速全线将于今年年底建成通车,该线将进一步打通西部经济建设枢纽,将两地更好地融入成渝地区双城经济圈。同时,对完善国家和四川省高速公路网,强化天府新区辐射带动作用,加快城市群发展,促进旅游等优势资源开发,提高抢险救灾交通保障能力等具有重要意义。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(5)

16日零时,中江西收费站迎来首辆大型车辆

明年画“圈”

串联成都经济区 实现“一小时城市生活圈”

作为连接成都经济区的高速公路环线,成都“三绕”从规划之初就备受关注,自2014年南段(简阳至蒲江)开建以来,每一个工程节点都成为社会关注焦点。

据悉,成都“三绕”主线起于蒲江境成雅高速公路,沿顺时针方向环行,途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县,闭合于起点,串联整个成都经济区。

成都七环全线通车了吗(它是成都七环的一部分)(6)

从2014年开始,成都“三绕”分为德阳至简阳(东段)、简阳至蒲江(南段)、蒲江至都江堰(西段)、都江堰至德阳(北段)四段建设。2017年12月28日,简蒲段率先通车。

作为一条环线,成都“三绕”将与以成都为中心的多条放射性道路相连,形成“网”状,是连接成都经济区核心区和7个次级经济中心的快速城际通道。全长430余公里,开车5小时就能跑完一个圈,东西南北各段行车只需一小时左右,可实现“一小时城市生活圈”。

项目建成后,将进一步完善区域和成都市的综合交通运输体系,推动成都市城乡统筹发展,强化周边旅游产业营销推广,对构建四川省西部综合交通枢纽成都主枢纽,实现成都市、德阳市、资阳市、眉山市等市州的合作发展具有重要意义。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料ihxdsb,3386405712】

,