现在年轻人买车动不动就追求操控，追求动力，真正问他有多少预算时，他们可能连20万都拿不出来。我认为要想玩操控，买车最起码要30万预算以上，否则真没有什么意义，像我这种手里只有十几万预算的工薪阶层，买车主要为了家用代步，省油、宽敞，同时可靠性高，这才是王道。
19年买车的时候，我的主要目标是日产轩逸和丰田卡罗拉，当时这两款车都刚刚进行了更新换代，对我的吸引力很大。但最终我还是选了轩逸，一是因为新轩逸整体质感提升明显，再就是轩逸省油舒适的特点深入人心。卡罗拉虽然在配置上提升明显，但试驾之后感觉还是很粗糙，空间也比较小，所以我选了新轩逸。
当时我买的是12.99万的轩逸悦享版，选择白色车身还加价2000元，价格虽然贵一点，不过我感觉物有所值。轩逸开起来非常舒服，座椅也很柔软，油耗相当亲民，目前开了1.8万公里，平均油耗才6升左右。不过最近有个同事买了一辆新车，彻底颠覆了我对10万级家用车的认知。本以为轩逸是家用性价比最高的车，没想到同事的这款车更省油，空间更大。
同事买的车是本田凌派1.5L锐·豪华版，优惠完之后裸车价也在13万左右。现在所有车企都搞家族化设计，我的轩逸很像小号天籁，朋友的这款凌派也很像小号雅阁。不过明显感觉凌派车身比较修长，貌似比大众速腾还要长一些。
第一次坐朋友的车是坐在后排，刚拉开车门的时候我就惊呆了。这是和轩逸同价位的车型吗，我怎么感觉后排空间比天籁还大呢。朋友只是笑嘻嘻地解释，所有坐过他车的人都这么说！这后排简直太夸张了，几乎和国产拉长了的迈腾差不多。而且后排中央扶手还可以变成小桌板，瞬间变成4座模式，豪华又实用。后排座椅扶手处和后备箱还是相通的，偶尔从后备箱拿点东西很方便。
对于油耗的比较，我一开始对我的轩逸很有信心，轩逸可是出了名的省油。但看到锐·混动版凌派的油耗，我再次凌乱了。朋友买车后一直在市区开，而且是最拥堵的上下班路段，一个月只加了一次油，目前跑了920多公里，油箱还没有见底，目前表显平均油耗3.3升。我的轩逸油耗竟然是它的两倍，瞬间感觉自己的车好费油，混动版的凌派我好想要。
出于好奇，我还和同事互换开了几天。发现锐·混动版凌派驾乘感受真的很优秀，起步阶段几乎是纯电机驱动，没有任何杂音，整个车内都非常安静，只有深踩油门或中高速段发动机才会介入，声音也不是很大，NVH控制得很好。朋友告诉我这车采用阿特金森循环技术，不管如何暴力驾驶，发动机一直在最佳工况下运行，也就是不管道路如何拥堵，不管我如何深踩油门，它的油耗始终维持在高速巡航80Km/h时的水平。在越拥堵的城市开，它跟燃油车比油耗优势就越大。
人外有人，天外有天。开了2年轩逸，再开同事刚买的锐·混动版凌派，才知道轩逸不是最适合家用的。锐·混动版凌派真的太让我着迷了，既拥有比轩逸还经济的油耗，又拥有比天籁还宽敞的空间，价格却和轩逸持平。隔音表现和操控感受也非常优秀，老百姓在城区代步买它真的很划算，跟混动版卡罗拉比，凌派的空间也有明显优势。
你认为10万级家用车最应该追求空间和油耗，还是操控和动力呢？你认为锐·混动版凌派这车怎么样？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对它的看法。
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