买手动挡的车友平时在开车换挡过程会发现一个现象，前进挡好入挡，而倒车档却显得特别倔强，要用点力才能入挡，车友疑惑的是倒车为什么这么难入挡？倒挡为什么这么倔强？，今天小编就来说说关于手动挡挂倒挡不好挂怎么处理?下面更多详细答案一起来看看吧!
手动挡挂倒挡不好挂怎么处理
买手动挡的车友平时在开车换挡过程会发现一个现象，前进挡好入挡，而倒车档却显得特别倔强，要用点力才能入挡，车友疑惑的是倒车为什么这么难入挡？倒挡为什么这么倔强？
倒挡原理
倒档为直齿结构，无单独同步器，且需要三个齿轮同步啮合（相比其他档位多了一个惰轮），如果不规范换挡会出现倒档打齿的现象，原因是动力输出齿轮（图中R轮）和惰轮发生了直接碰撞。
倒挡与其他档位结构不同
倒档换档采用直齿啮合的方式，受其换档方式影响，倒档的换档感较差，与1~5档不同,因倒档采用直齿啮合结构，如果在离合系统未分离彻底或离合系统刚分离彻底的瞬间挂入倒档，因变速器内部仍有转动惯性，此时直齿挂档会产生打齿现象，存在挂档挂不进、不好挂现象。
PS：倒挡入挡小技巧
1、静态启动或制动挺稳后，整车处于完全静止状态踩下离合2-3秒后再挂倒档
2、倒档为直齿结构，挂倒档时会有一定概率存在齿轮顶死情况，这时需松下离合踏板再踩下，再次挂入倒档
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