尾部的贯穿式尾灯极具辨识度，尾灯内部采用了矩阵式的设计，在点亮之后的视觉效果十分突出尾灯的设计很亮眼，C字型尾灯也做了熏黑处理，看起来很有质感在外观上探影的设计非常亮眼，前脸部分看着时尚、动感，X造型设计充满了层次感，显得不那么呆板；而多幅式的双色轮毂看着就很有运动感车顶的扰流板尺寸很大,中间集成了高位刹车灯带,而后风挡的边缘很宽,视觉效果很突出车灯采用的是LED透镜式大灯，并且与前进气格栅融为一体，视觉效果非常突出，看起来比较霸气而车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，在提升辨识度的同时还更具个性气息,尾灯造型也具有一定的高级感,排气布局采用的是隐藏式在侧面，探影 R-Line的侧面造型具有明显的越野风格，宽大的黑色轮眉是其身份的象征，下方侧裙带有镀铬装饰，增强了车身的精致感新车的前脸的底部采用了梯形的包围而这样一款拥有高颜值的合资中型SUV，本身就是优点十足的存在，它就是大众探影的上市之夜前大灯组采用带透镜的双灯组设计，其中最上方的LED日间行车灯采用折线形镀铬装饰，在开眼角之后与下方前雾灯相接，非常具有辨识度在车尾部分，探影的尾部同样采用了最新设计语言，熏黑尾灯造型非常的动感，内部灯组结构也与车头相呼应前唇的镀铬饰条，又或是车侧的轮毂，探影一眼看上去就是冲着年轻人去的新中控台采用了扁平的设计风格还有一个比较有意思的点是，探影的档杆和一键启动按钮都安装在这里，并没有采用传统的是机械式换挡杆在内饰方面，探影的内饰采用了最新的家族式设计，并且中控台上的面板还向驾驶员一侧倾斜，更加方便驾驶者操控中的各项功能"内饰方面,探影采用了家族式的设计,并且内饰部分区域还是倾向驾驶者的,这也便于内部采用大面积的软性材质包裹，还搭配了银色饰物，整体的做工和质感方面都有了一定的提升而10.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏引人注目新颖的内饰配置方面，新车采用了大众家族式的设计风格，整体与它的姊妹车型T-ROC探歌相似新款家族化的内饰风格与外观设计更加契合，同时探影在配置方面的表现也要比同级别的合资小型SUV更加厚道在材质方面，探影中控台采用了大面积的钢琴烤漆工艺，还有银色拉丝面板作为点缀，使得整车内饰更有档次感在用料方面也毫不吝啬，内饰大面积采用了软性材质包裹，还有钢琴烤漆面板以及镀铬饰条，让内饰更具质感"内饰方面,探影采用了家族式的设计,并且内饰部分区域还是倾向驾驶者的,这也便于除内饰的时尚个性，探影将更注重品质探影座椅采用皮质材料进行包裹，填充物厚实柔软此次，探影共推出了3款与车身同色的内饰氛围灯组，对于追求个性、追求科技感的年轻人来说，是相当友好的在配置方面，新车将根据不同车型提供全景天窗、倒车影像、ACC自适应巡航雷达、不同风格的前格栅等供消费者选择配备了定速巡航、全车无钥匙进入功能等多个配置，配置方面非常厚道探影探影的动感也体现在其标配的1.5L的大尺寸天窗、LED式透镜前大灯、17吋马牌轮胎、识别性极强的贯穿式尾灯、ESP车身稳定性控制系统、Auto Hold自动驻车、雷达、后"探影的全景天窗采光面积非常大,打开后视觉冲击感非常强,可惜并没有配备电动遮阳帘,但在探影上，同样也能看到全新的家族设计语言，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的加入，使其在科技感上略胜一筹配置方面，大众探影 R-Line拥有全液晶仪表盘，大尺寸多媒体中控屏，全新样式的多功能方向盘等等在驾驶辅助配置方面，探影全系标配倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压监测等实用功能在高配车型上，还配有座椅加热功能和方向盘换挡功能，这在同级别车型中并不常见而且，在C-HR、威兰达等车型上也有相应的配置，在同级车型中也可以说是一种独一无二的选择了而与此同时，在科技配置的搭载上，大众探影将有可能提供全液晶仪表盘、中控大屏（支持车联网）、全景影像、抬头显示等配置同样，高配车型也配有全液晶仪表、8英寸中控大屏以及双区自动空调，同级别很少有这样的配置探影的空间在同级别里也算比较宽敞，内部的配置和做工也挑不出毛病此外，探影的行李厢空间比较规整宽敞，后排座椅可向下折叠，以此来提升载物功能，空间表现不错在我们询问这个级别的SUV时，几乎都会把空间视为重要的考虑项目同样是小型SUV，探影探影的空间表现也是非常不错的除此之外，后排座椅全部放倒后，后备箱空间可由367-1192升提升为1131L而对于一汽-大众探影来说,相较于海外版的T-ROC,这款车的最大变化是后排乘坐空间有了显著提升在空间方面，探影探影的表现也不错，座椅采用的是五座布局，中间地台凸起也不是很大，不会影响中间乘客的乘坐舒适度在我看来，探影探影的空间设计的恰恰如其分，反而在后排腿部纵向空间方面表现更佳我想，探影的后排空间和后备箱空间不会让人失望我想，探影的后排空间和后备箱空间不会让人失望同时还拥有38个储物空间，这样的设计在同级车的产品中也是屈指可数的而空间动力表现来看，探影也是颇有亮点的而对于一款小型SUV来说，一汽-大众探影的空间表现也算中规中矩，后排地板中央的凸起并不明显，并且纵向空间也能够满足大部分乘客的乘坐需求而后备厢常规状态下的容积为367-1192升，拓展后可形成1513L的贯通式大屏，可以放置部分物品探影的第二排座椅支持40:60比例放倒，并且可以整体滑动，在后备厢常规状态下在后排的纵向空间方面，新一代探影的表现同样可圈可点空间方面，探影后排座椅支持40:60比例放倒，常规容积367-1192升，后备厢可实现最大367-1192升的扩展，装载能力同样出色后排腿部空间非常充裕，而且后排的坐垫也很长在同级别车型中，探影的车内空间是数一数二的，后排座椅还可以40:60比例放倒，后备厢空间也较为平整同时对于一个174cm的测试者来说，后排座椅调至最低后头部空间还有一拳一指的距离而探影探影的后备厢空间比较平整，开口高度也更低，取放物品非常方便，而且后排座椅支持40:60比例放倒，能进一步扩展装载空间"动力部分,探影搭载了一台1.5L自吸发动机及1.5T涡轮增压这款车在动力方面提供的是一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率是83千瓦，扭矩是145牛·米动力强劲探影探影这样的一台SUV，起步非常轻松，而且换挡的过程也十分的平顺而动力更优秀的280TSI，则配备了更高阶的全时四驱系统，能够完成更多的越野需求而这样的双车战略在1.5L TSI车型上的出现,也为消费者提供了更多选择在探影的强大动力方面，我们选取了两款车型来进行对比在此次发布的新车动力方面，根据此前的申报消息可以看到，探影未来也将提供1.5L / 1.5T两种动力可选最为关键的是，探影探影全系采用了大众汽车最为先进的“涡轮增压技术”，1.5L 最大功率为113马力，峰值扭矩达到145牛.米动力这一块儿探影探影的表现也是非常不错的,尤其1.5T的发动机相当不错这样的动力表现在探影上,使用完全足够而1.5T EA211发动机，最大功率83千瓦此前，一汽-大众探影探影已经完成了换芯升级，动力方面除了保留1.5升与1.5T动力之外，还首次推出了280TSI R-Line版本探影探影提供1.5T和1.5L两种动力选择，动力强劲，开起来很带感最为关键的是，探影探影全系采用了大众汽车最为先进的“涡轮增压技术”，1.5L 最大功率为113马力，峰值扭矩达到145牛.米其动力组合也可圈可点，探影在未来市场可能会推出1.5L发动机与之匹配的6挡手自一体变速箱而探影探影的1.5T涡轮发动机车型,在实际的动力表现上却要更胜一筹最大扭矩可以达到145牛·米，起步加速的时候，完全能满足年轻人的要求而在动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩则为145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱其他方面的配置来说，大众探影的配备非常到位，基本上想要的主流配置它都能给你配备此外，诸如主副驾安全气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊也出现在顶配车型上而6安全气囊，启动后驾驶员可以得到最大的保护，在碰撞发生时第一时间保护了乘客，避免了前排成员的生存空间主被动安全方面，探影全系都标配了包括胎压报警、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、车顶行李架和PM2.5过滤装置等而探影探影多出了疲劳驾驶提示功能在安全方面，探影的主动安全系统也非常丰富在被动安全方面，大众探影的高强度钢的使用比例高达78%，有效提升了车身刚性而在主动安全方面它的提升更为明显在安全性方面，探影同样全系标配6安全气囊，而前排侧气帘和前/后排头部气帘也是及时弹出"在安全性方面也得到了极大的提高,探影探影采用的高强度钢比例达67%,且采用了84%比例的而6安全气囊也为选装配置，所以它的主动刹车系统是没有的其安全性能也不容小觑，在同类车型中也非常有竞争力其他配置方面，探影全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、上坡辅助等，高配车型还将提供全车6气囊数据显示功能其次，在安全性方面，途铠的高强度钢的使用比例高达78%，还有7安全气囊、倒车后视镜自动下翻功能，都能为我们的行车安全提供辅助保障其中包含AEB自动紧急制动系统、ACC 3.0高级自适应巡航系在变速箱方面，一汽-大众探影提供的是7挡双离合，这套动力总成，是非常成熟的黄金动力组合，不仅性能卓越，还十分的省油这样的设计对于节油，我觉得有点重要，这样才是对消费者最大的利益传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱在操控方面，探影的方向盘很轻，但指向性很精准，而且底盘也十分扎实这套动力组合还是比较省油的，家用车选它准没错在传动方面，探影探影匹配的是6挡手自一体变速箱与这两款发动机相匹配的传动系统为6挡手自一体变速箱在行驶的过程中，车子的方向盘转向轻盈而且准确，没有任何虚位此次测试的280TSI R-Line Pro是顶配车型，也是搭载了四驱系统而对于本次试驾的1.5T 6挡手自一体变速箱版本，我们也将对其进行更详细的路试体验此外，在转向和底盘方面，探影表现的也是深得我心在传动系统方面，新车除了低配的6挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配的是7速双离合在操控方面，探影的方向盘很轻，但指向性很精准，而且底盘也十分扎实探影的底盘调校明显更注重舒适性，对于路面颠簸的滤震性很好，驾乘体验很舒适，面对大的颠簸，避震器回弹速度快、韧性足"探影探影的底盘方面,前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立在燃油经济性方面，两款发动机也并不会太大差异这样的设计对于节油，我觉得有点重要，这样才是对消费者最大的利益同样都是双离合中少有平顺性做得不错的变速箱，同级的探影则是CVT无极变速，两款车都很称职，今天小编就来说说关于大众suv探影优缺点?下面更多详细答案一起来看看吧!
大众suv探影优缺点
尾部的贯穿式尾灯极具辨识度，尾灯内部采用了矩阵式的设计，在点亮之后的视觉效果十分突出。尾灯的设计很亮眼，C字型尾灯也做了熏黑处理，看起来很有质感。在外观上探影的设计非常亮眼，前脸部分看着时尚、动感，X造型设计充满了层次感，显得不那么呆板；而多幅式的双色轮毂看着就很有运动感。车顶的扰流板尺寸很大,中间集成了高位刹车灯带,而后风挡的边缘很宽,视觉效果很突出。车灯采用的是LED透镜式大灯，并且与前进气格栅融为一体，视觉效果非常突出，看起来比较霸气。而车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，在提升辨识度的同时还更具个性气息,尾灯造型也具有一定的高级感,排气布局采用的是隐藏式。在侧面，探影 R-Line的侧面造型具有明显的越野风格，宽大的黑色轮眉是其身份的象征，下方侧裙带有镀铬装饰，增强了车身的精致感。新车的前脸的底部采用了梯形的包围。而这样一款拥有高颜值的合资中型SUV，本身就是优点十足的存在，它就是大众探影的上市之夜。前大灯组采用带透镜的双灯组设计，其中最上方的LED日间行车灯采用折线形镀铬装饰，在开眼角之后与下方前雾灯相接，非常具有辨识度。在车尾部分，探影的尾部同样采用了最新设计语言，熏黑尾灯造型非常的动感，内部灯组结构也与车头相呼应。前唇的镀铬饰条，又或是车侧的轮毂，探影一眼看上去就是冲着年轻人去的。新中控台采用了扁平的设计风格还有一个比较有意思的点是，探影的档杆和一键启动按钮都安装在这里，并没有采用传统的是机械式换挡杆。在内饰方面，探影的内饰采用了最新的家族式设计，并且中控台上的面板还向驾驶员一侧倾斜，更加方便驾驶者操控中的各项功能。"内饰方面,探影采用了家族式的设计,并且内饰部分区域还是倾向驾驶者的,这也便于。内部采用大面积的软性材质包裹，还搭配了银色饰物，整体的做工和质感方面都有了一定的提升。而10.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏引人注目。新颖的内饰配置方面，新车采用了大众家族式的设计风格，整体与它的姊妹车型T-ROC探歌相似。新款家族化的内饰风格与外观设计更加契合，同时探影在配置方面的表现也要比同级别的合资小型SUV更加厚道。在材质方面，探影中控台采用了大面积的钢琴烤漆工艺，还有银色拉丝面板作为点缀，使得整车内饰更有档次感。在用料方面也毫不吝啬，内饰大面积采用了软性材质包裹，还有钢琴烤漆面板以及镀铬饰条，让内饰更具质感。"内饰方面,探影采用了家族式的设计,并且内饰部分区域还是倾向驾驶者的,这也便于。除内饰的时尚个性，探影将更注重品质。探影座椅采用皮质材料进行包裹，填充物厚实柔软。此次，探影共推出了3款与车身同色的内饰氛围灯组，对于追求个性、追求科技感的年轻人来说，是相当友好的。在配置方面，新车将根据不同车型提供全景天窗、倒车影像、ACC自适应巡航雷达、不同风格的前格栅等供消费者选择。配备了定速巡航、全车无钥匙进入功能等多个配置，配置方面非常厚道。探影探影的动感也体现在其标配的1.5L的大尺寸天窗、LED式透镜前大灯、17吋马牌轮胎、识别性极强的贯穿式尾灯、ESP车身稳定性控制系统、Auto Hold自动驻车、雷达、后。"探影的全景天窗采光面积非常大,打开后视觉冲击感非常强,可惜并没有配备电动遮阳帘,但。在探影上，同样也能看到全新的家族设计语言，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的加入，使其在科技感上略胜一筹。配置方面，大众探影 R-Line拥有全液晶仪表盘，大尺寸多媒体中控屏，全新样式的多功能方向盘等等。在驾驶辅助配置方面，探影全系标配倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压监测等实用功能。在高配车型上，还配有座椅加热功能和方向盘换挡功能，这在同级别车型中并不常见。而且，在C-HR、威兰达等车型上也有相应的配置，在同级车型中也可以说是一种独一无二的选择了。而与此同时，在科技配置的搭载上，大众探影将有可能提供全液晶仪表盘、中控大屏（支持车联网）、全景影像、抬头显示等配置。同样，高配车型也配有全液晶仪表、8英寸中控大屏以及双区自动空调，同级别很少有这样的配置。探影的空间在同级别里也算比较宽敞，内部的配置和做工也挑不出毛病。此外，探影的行李厢空间比较规整宽敞，后排座椅可向下折叠，以此来提升载物功能，空间表现不错。在我们询问这个级别的SUV时，几乎都会把空间视为重要的考虑项目。同样是小型SUV，探影探影的空间表现也是非常不错的。除此之外，后排座椅全部放倒后，后备箱空间可由367-1192升提升为1131L。而对于一汽-大众探影来说,相较于海外版的T-ROC,这款车的最大变化是后排乘坐空间有了显著提升。在空间方面，探影探影的表现也不错，座椅采用的是五座布局，中间地台凸起也不是很大，不会影响中间乘客的乘坐舒适度。在我看来，探影探影的空间设计的恰恰如其分，反而在后排腿部纵向空间方面表现更佳。我想，探影的后排空间和后备箱空间不会让人失望。我想，探影的后排空间和后备箱空间不会让人失望。同时还拥有38个储物空间，这样的设计在同级车的产品中也是屈指可数的。而空间动力表现来看，探影也是颇有亮点的。而对于一款小型SUV来说，一汽-大众探影的空间表现也算中规中矩，后排地板中央的凸起并不明显，并且纵向空间也能够满足大部分乘客的乘坐需求。而后备厢常规状态下的容积为367-1192升，拓展后可形成1513L的贯通式大屏，可以放置部分物品。探影的第二排座椅支持40:60比例放倒，并且可以整体滑动，在后备厢常规状态下。在后排的纵向空间方面，新一代探影的表现同样可圈可点。空间方面，探影后排座椅支持40:60比例放倒，常规容积367-1192升，后备厢可实现最大367-1192升的扩展，装载能力同样出色。后排腿部空间非常充裕，而且后排的坐垫也很长。在同级别车型中，探影的车内空间是数一数二的，后排座椅还可以40:60比例放倒，后备厢空间也较为平整。同时对于一个174cm的测试者来说，后排座椅调至最低后头部空间还有一拳一指的距离。而探影探影的后备厢空间比较平整，开口高度也更低，取放物品非常方便，而且后排座椅支持40:60比例放倒，能进一步扩展装载空间。"动力部分,探影搭载了一台1.5L自吸发动机及1.5T涡轮增压。这款车在动力方面提供的是一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率是83千瓦，扭矩是145牛·米。动力强劲探影探影这样的一台SUV，起步非常轻松，而且换挡的过程也十分的平顺。而动力更优秀的280TSI，则配备了更高阶的全时四驱系统，能够完成更多的越野需求。而这样的双车战略在1.5L TSI车型上的出现,也为消费者提供了更多选择。在探影的强大动力方面，我们选取了两款车型来进行对比。在此次发布的新车动力方面，根据此前的申报消息可以看到，探影未来也将提供1.5L / 1.5T两种动力可选。最为关键的是，探影探影全系采用了大众汽车最为先进的“涡轮增压技术”，1.5L 最大功率为113马力，峰值扭矩达到145牛.米。动力这一块儿探影探影的表现也是非常不错的,尤其1.5T的发动机相当不错。这样的动力表现在探影上,使用完全足够。而1.5T EA211发动机，最大功率83千瓦。此前，一汽-大众探影探影已经完成了换芯升级，动力方面除了保留1.5升与1.5T动力之外，还首次推出了280TSI R-Line版本。探影探影提供1.5T和1.5L两种动力选择，动力强劲，开起来很带感。最为关键的是，探影探影全系采用了大众汽车最为先进的“涡轮增压技术”，1.5L 最大功率为113马力，峰值扭矩达到145牛.米。其动力组合也可圈可点，探影在未来市场可能会推出1.5L发动机与之匹配的6挡手自一体变速箱。而探影探影的1.5T涡轮发动机车型,在实际的动力表现上却要更胜一筹。最大扭矩可以达到145牛·米，起步加速的时候，完全能满足年轻人的要求。而在动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩则为145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。其他方面的配置来说，大众探影的配备非常到位，基本上想要的主流配置它都能给你配备。此外，诸如主副驾安全气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊也出现在顶配车型上。而6安全气囊，启动后驾驶员可以得到最大的保护，在碰撞发生时第一时间保护了乘客，避免了前排成员的生存空间。主被动安全方面，探影全系都标配了包括胎压报警、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、车顶行李架和PM2.5过滤装置等。而探影探影多出了疲劳驾驶提示功能。在安全方面，探影的主动安全系统也非常丰富。在被动安全方面，大众探影的高强度钢的使用比例高达78%，有效提升了车身刚性。而在主动安全方面它的提升更为明显。在安全性方面，探影同样全系标配6安全气囊，而前排侧气帘和前/后排头部气帘也是及时弹出。"在安全性方面也得到了极大的提高,探影探影采用的高强度钢比例达67%,且采用了84%比例的。而6安全气囊也为选装配置，所以它的主动刹车系统是没有的。其安全性能也不容小觑，在同类车型中也非常有竞争力。其他配置方面，探影全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、上坡辅助等，高配车型还将提供全车6气囊数据显示功能。其次，在安全性方面，途铠的高强度钢的使用比例高达78%，还有7安全气囊、倒车后视镜自动下翻功能，都能为我们的行车安全提供辅助保障。其中包含AEB自动紧急制动系统、ACC 3.0高级自适应巡航系。在变速箱方面，一汽-大众探影提供的是7挡双离合，这套动力总成，是非常成熟的黄金动力组合，不仅性能卓越，还十分的省油。这样的设计对于节油，我觉得有点重要，这样才是对消费者最大的利益。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。在操控方面，探影的方向盘很轻，但指向性很精准，而且底盘也十分扎实。这套动力组合还是比较省油的，家用车选它准没错。在传动方面，探影探影匹配的是6挡手自一体变速箱。与这两款发动机相匹配的传动系统为6挡手自一体变速箱。在行驶的过程中，车子的方向盘转向轻盈而且准确，没有任何虚位。此次测试的280TSI R-Line Pro是顶配车型，也是搭载了四驱系统。而对于本次试驾的1.5T 6挡手自一体变速箱版本，我们也将对其进行更详细的路试体验。此外，在转向和底盘方面，探影表现的也是深得我心。在传动系统方面，新车除了低配的6挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配的是7速双离合。在操控方面，探影的方向盘很轻，但指向性很精准，而且底盘也十分扎实。探影的底盘调校明显更注重舒适性，对于路面颠簸的滤震性很好，驾乘体验很舒适，面对大的颠簸，避震器回弹速度快、韧性足。"探影探影的底盘方面,前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立。在燃油经济性方面，两款发动机也并不会太大差异。这样的设计对于节油，我觉得有点重要，这样才是对消费者最大的利益。同样都是双离合中少有平顺性做得不错的变速箱，同级的探影则是CVT无极变速，两款车都很称职。
