为什么越来越多的消费者开始选择新能源汽车？当下市场，油价居高不下直接提高燃油车的出行成本，对于入手燃油车的消费者来说，买得起却开不起。
众所周知，新能源汽车主要有两种形式，一种是混合动力，另外一种是纯电动。作为纯电动车，一方面充电桩还未普及，另一方面续航焦虑也成为出行的烦恼。而混动车则没有纯电车的焦虑，经济性也是燃油车难以比拟的。
整体来看，混动车的综合用车体验是符合消费者的预期，这也是越来越多车企开始推出混合动力汽车的主要原因。
值得一提的是，刚刚上市不久的新款享域也带来了享域锐·混动版，官方指导售价为13.99-16.99万元。新款享域锐·混动搭载了全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，其中采用阿特金森循环的1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩134N·m，电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m，系统综合最大功率达113kW，WLTC综合油耗低至4.71L/100km，油箱加满后可行驶将近1000公里，按照目前的油价，每公里行驶成本只要4毛左右。
除了省油之外，享域锐·混动在动力方面也有着十分出色的性能。第三代i-MMD混动系统拥有三种驱动模式，即EV模式、混动模式、发动机直连驱动模式，这三种模式通过E-CVT变速箱可以实现无缝切换。
设想一下，在上下班高峰期道路拥挤的时候，车辆如果走走停停就会变得十分耗油，而享域锐·混动的EV模式下，电池通过电机供电驱动车辆，带来如同电动车般的平顺性，而且不会耗油。当道路开始通畅时，享域锐·混动可以切换至混动模式，此时发动机会给电机供电，轻踩油门就能够在瞬间爆发出澎湃的动力。在高速公路上，享域锐·混动可以直接采用发动机直连驱动模式，利用发动机直接驱动车辆，此时享域锐·混动就变成了一台经典的燃油车，可以充分发挥燃油的最大性能，更好的兼顾动力和油耗。
也就是说，无论是在市区和是高速路段，享域锐·混动既可以体验到纯电动超低的油耗，也可以体验到燃油车竞速的驾驶感。总的来说，在油价居高不下的背景下，享域锐·混动不仅降低用车成本，也可以实现年轻人对驾驶快感的追求，实现经济与动力的完美结合。
除了强动力、低油耗外，大空间也是新款享域锐·混动的优势之一。尺寸方面，享域锐·混动的长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距为2730mm，为用户营造出超级宽适的车内乘坐空间。新款享域锐·混动在后排乘员的舒适体验方面下足了功夫，首次采用同级少有的航空头枕，35°角度调节灵活适配各种体型的乘员。此外，后排双USB充电接口、后排空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让车内每一位乘员即便是长途出行也能尽享舒适惬意。
从空间和实用性来说，新款享域锐·混动给用户带来了出行的高品质生活，同时也是同级别中的佼佼者。
在当下的汽车市场，如果产品没有实打实的竞争力就很难生存下来，而本田的i-MMD混动已经发展到第三代，并在多款本田车型中广泛沿用，涵盖轿车、SUV、MPV等多款车型，而东风本田再将尖端的混动技术辐射到入门级家轿上，让消费者有了更多的选项。
在i-MMD混动系统、空间优势等综合实力的加持下，新款享域锐·混动毫无疑问成为了入门级混动家轿市场的理想之选。
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