休息一下，继续学习。
下面两张图详细说明了气阀工作的全部状态
1、 黄圈里的方框表示的是电磁阀常态位的接口连通状态
2、 黄圈里的方框是电磁阀励磁状态的接口连通状态
图形符号的含义一般如下：
(1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”；
(2)方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向；
(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通；
(4)方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通”；
(5)一般，阀与系统供油路或气连接的进油口/进气口用字母p表示；阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示；而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口；
(6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。
从上至下从左到右分别是
直动式：两位两通，两位三通常通，两位三通常断
先导式：两位两通，两位三通常通，两位三通常断
两位五通单电控，两位五通双电控
三位五通中封，三位五通中泄，三位五通中压
以三位四通举例，P,T,A，B，,
A ,B与其它孔不通时，油缸压力，不变，这就是保压回路（例如O阀）
P与T不通时，就可用于调压回路，（例如Y阀）
P与T相通时，就可用于缷荷，（例如M阀）
辛苦整理的，感谢原作者提供资料。
来源：热控圈
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