Jeep在国内有很多老粉,刚进入国内市场,自由光很受欢迎,但目前越做越冷门,销量上跟日德两系同价位SUV对比,有一些门可罗雀。就从外观以及吸引眼球的角度来分析,自由光开在路边依旧有回头率,作为一个专业车评人,今天跟大家具体解析推荐的是家族次低配车型,2.0T 两驱领先版,官方指导售价在22.28万,优惠力度倒是挺大,主要是不怎么卖得动,下面就跟大家具体聊聊。

jeep自由光2.0l款两驱测评(Jeep自由光国内销量冷门)(1)

从外观角度来看,脸部家族式风格明显,虽然是一款城市SUV,但看上去比较硬汉,脸部辨识度较高的是7孔前格栅,内部镂空网状处理很耐看。大灯组是分体式方案,远近光灯都是LED光源,日间行车灯和雾灯组都没有缺席,从具体灯光功能来看,分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

jeep自由光2.0l款两驱测评(Jeep自由光国内销量冷门)(2)

自由光在定位上是款中型SUV,采用5门5座布局,实际尺寸上比较一般,长宽高分别在4669×1865×1691毫米,车身轴距在2707毫米。平时去跑长途,倒是挺务实,油箱容积在60L,续航能力不差,侧面没有太多花里胡哨的处理,风阻系数做到了0.336Cd。顶部以务实为主,采用悬浮式车顶,并且搭配行李架,底部轮毂就是比较简约的铝合金方案,尺寸在18英寸。

jeep自由光2.0l款两驱测评(Jeep自由光国内销量冷门)(3)

从车尾看,上窄下宽风格,底部比较厚实,尾灯组采用箭头式设计,点亮后辨识度不算差,在顶部有集成高位刹车灯,底部是银色护板搭配双边双出排气口。没有提供电动后尾门功能,后备厢打开后第一眼会觉得比较能装,常规状态下容量在550L。

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进入自由光车内,作为一款指导价格20万以上的车型,内部会觉得比较廉价,这是吉普的短板之一,用料上不追求豪华,甚至不缺乏塑料感。科技感受同样没火力全开,仪表区域是指针 7英寸彩色液晶屏组合,信息显示没有问题,正前方方向盘是真皮材料,但是车内质感比较好的地方,支持上下以及前后调节。往右侧看,中控屏幕采用嵌入式设计,尺寸在8.4英寸,没有提供车联网以及OTA升级会觉得比较遗憾,支持手机互联功能。

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座椅上是真皮材料,但坐下去会觉得有一些偏硬,包裹感受一般,没有陷下去的感觉,毕竟Jeep本身就以硬派SUV起家。而第2排的座椅,坐垫会明显感受到短一些,我自己身高是在1米82,对身体的承托相对一般,而在驾驶过程中底盘过滤表现中规中矩,面对减速带不降低一些车速,车内会感受到一定震动。

jeep自由光2.0l款两驱测评(Jeep自由光国内销量冷门)(7)

从动力角度来看,本次推荐的自由光采用2.0T涡轮增压引擎,油耗是美系车短板之一,自由光没有做太多优化,本身也需要添加95号汽油,从具体参数来看,最大功率在172kW,最大扭矩在350N·m。动力上反应很快,变速箱是9AT方案,但频繁升降档过程中顿挫比较明显,没有想象中的那么平顺,驾驶感受上方向盘相对轻,为了适应大多数人群,吉普是做了一些优化,会有轻微虚位现象,但影响不大。

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