1.5L发动机最大功率82千瓦（112马力）/6000rpm。最令人满意的是：这辆车配备了我们熟知的1.5T，112马力的发动机。而在动力性方面，大众的动力系统一向都很出色，这也是为什么它销量上没有原因所在，就拿销量最好的车型来说。最后动力上，桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。这台发动机的最大功率为82千瓦/5500rpm。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。最令人满意的是：这辆车配备了我们熟知的1.5T，112马力的发动机。在功率方面，新一代桑塔纳将有两种发动机选择。大众的动力系统还是非常出色的，虽然说起步肉点，但是速度起来后提速很猛，超车非常的灵活，丝毫没有迟滞感。1.5L自然吸气发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，匹配6挡自动变速箱。在动力方面，大众浩纳搭载的是1.5L和1.5T两种动力总成，它的最大输出功率分别为112马力和112马力。动力方面，桑塔纳搭载的是1.5升直列四缸自然吸气发动机，其中最大功率为82千瓦，峰值扭矩为145牛·米。这样的动力数据，与全新的宝来完全一致，无论是市区日常代步还是高速超车基本都是足够的了。而新桑塔纳最大变化无疑是来源于动力系统的换新。此前，上海大众汽车推出了第三代EA211发动机。这个动力对于浩纳来说只能说是够用，毕竟作为城市代步车还是很不错的。这台1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统方面同样匹配的是6挡自动变速箱。此番上市的2020款大众桑塔纳，最大的变化就在于它的动力系统。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。最终经过多次尝试，最终测得2020款桑塔纳·浩纳的0-100km/h的加速时间为13.5秒。在实际驾驶时，浩纳起步轻快，并没有出现大众“小钢炮”的情况，动力输出十分柔和。而这样的动力表现与排量优势，也注定了它的价格更低，也更能讨好消费者，这也是大家更加期待的。这样的动力表现，与丰田的新车风格却截然不同，一踩就能感受到强烈的推背感，这也能在一定程度上弥补新车动力不足的弊端。最大功率可以达到112马力、112马力。而新桑塔纳最大变化无疑是来源于动力系统的换新。在动力方面，桑塔纳搭载了1.5L自然吸气发动机，112马力，匹配的是6挡自动变速箱。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。最大功率可以达到112马力、112马力。1997年上市的一汽大众桑塔纳·浩纳，动力采用了1.6升四缸发动机。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。而这一平台所生产的大众车型，无论是发动机、底盘还是整车设计、电气系统，都有着很高的一致性。新款桑塔纳·浩纳搭载的这台1.5L自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，峰值扭矩为145牛·米，同样匹配的是6挡自动变速箱。
而当系统判断有碰撞风险时，则会发出多次提醒，并辅助车辆进行紧急制动。其中，前者在正面100%重叠刚性壁障碰撞和侧面碰撞中都有着良好的表现。而在被动安全性方面，浩纳全车77%以上的高强度钢材使用率，则有效保障了驾乘空间的稳定性。配置方面，桑塔纳型标配有PM2.5滤芯，头部气囊，胎压显示，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，内置行车记录仪。新一代桑塔纳在安全配置方面配备了多款全新安全气囊和主动刹车系统，以此来保障车内人员的安全。而且配上了头部气囊，更是让车主行车有着很好的安全保障。在此基础上，桑塔纳还配备了全方位6安全气囊、MKB多次碰撞预防系统，以及新一代WOKS安全头枕，为驾乘者提供坚实的行车安全保障。当然，新桑塔纳的安全配置也非常丰富，包括了侧安全气帘，前后贯穿式头部气帘以及XDS电子差速锁。当驾驶员发现危险却未作出正确的操作时，系统自动施加制动力，使车辆避免碰撞或降低碰撞风险。其车身防护和坚固的车身让浩纳可以为乘员提供全方位的安全保护，尽最大可能让家人放心。而全系标配的6安全气囊，也足以证明一切。配置方面，大众桑塔纳全系标配了前排侧气囊，胎压报警，车身稳定控制，刹车辅助，制动力分配。此时，ESP系统会在车身稳定系统不断提醒驾驶者，让车身保持在一个平稳的姿态。同时，前排燃爆式预紧限力安全带、全方位六安全气囊、防炫目内后视镜等配置也为同级独有。配备ESP车身动态电子稳定系统，使行车稳定性更高，转弯也更加精准。此后，桑塔纳便开始配备前方碰撞预警，并帮助车主判断前方障碍物是否超速，从而帮助安全驾驶。而ESP电子车身稳定系统，可以迅速建立制动压力，辅助车主轻松攻克路上各种障碍物，有效提升行驶操控安全。在被动安全性能方面，浩纳低配和高配车型分别配备2/6安全气囊。当感应到前方车辆变道有碰撞风险时，对应速度是不超过70km/h。此外，诸如ESP车身稳定系统、碰撞后轴转向灯、胎压检测、六安全气囊等配置，大大提升了行车安全。此车标配了前排头部气囊，前排侧气囊和前后气帘，胎压报警，制动力分配，上坡辅助等等。配有六个气囊，胎压显示，车身稳定，发动机启停，上坡辅助，多功能方向盘等一些实用性配置。而在配置方面，2020款大众桑塔纳标配了6个气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助等，配置表现也还算不错。同样，此次上市的全新桑塔纳，配备了全新的安全装备，堪称史上安全系数“最高的产品”。在车身防护和主动安全方面，桑塔纳还配备了前排侧气囊和前/后排头部气囊。此车标配了前排头部气囊，前排侧气囊和前后气帘，胎压报警，制动力分配，上坡辅助等等。配置方面，新车标配车身稳定控制系统，头灯，胎压警报，多功能方向盘，转向辅助灯等。在配置方面，浩纳标配车身稳定系统，胎压监测等主动安全配置。而全系标配的XDS 弯道控制系统，在提升车辆操控性能的同时有效提升了车辆稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强，体验非凡的驾驶享受。同级别车中，它配备8安全气囊，为乘客提供全方位保护，还有胎压报警和上坡辅助等，让车主的行车安全系数进一步提升。在此基础上，桑塔纳还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘以及前后倒车雷达，在同级别车型中也属于非常不错的配置了。在主动安全方面，新桑塔纳舒适版与豪华版标配了ESP电子车身稳定系统，采用了HSB高强度车身结构。新上市的桑塔纳·浩纳全系标配了前排三点预紧式安全带，此外，MSRP套件的加持使得新车的车身整体重量得到了进一步优化，也有助于提升行车的操控性能。其配备的ESP车身动态电子稳定系统能够让桑塔纳拥有更加完善的操控性，转弯时车身也非常稳定，当车速过快了之后转向也会自动解除角度，让行车更加安全。其他配置方面，新车将会标配ESP车身稳定系统、胎压监测、六安全气囊以及电动可加热外后视镜等。其全系标配的XDS 电子差速锁可以进一步提高车辆的操控，让雨天驾驶游刃有余。其全系标配的XDS 电子差速锁可以进一步提高车辆的操控，让雨天驾驶游刃有余。同时，新车全系标配ESP车身动态电子稳定系统，HHC坡道起步辅助功能，RKA智能胎压检测系统等。而在安全性能方面，浩纳配备了全方位6安全气囊，还有着高强度笼式车身结构，做到了五星级安全。新上市的桑塔纳自动挡车型在安全配置上有很多“过招”：全方位六安全气囊、定速巡航和后备厢盖独立电动开启等。而且在安全配置方面，浩纳配备了车身稳定控制系统、制动力分配系统以及胎压监测等实用性配置，同时像头部气帘也是全系标配，这在配置层面的厚道程度。同级别车中，它配备8安全气囊，为乘客提供全方位保护，还有胎压报警和上坡辅助等，让车主的行车安全系数进一步提升。
