实践证明，高达80%的失效和损坏是由于油液选用不当、污染和维护不足所造成的。特别是很多液压设备常年露天作业，经受风吹日晒和雨雪侵袭，受自然条件的影响较大。为了减少故障发生次数及消除故障隐患，发挥其效能，应及时了解和掌握液压油泵及液压马达和整个系统的运行状况。预防故障发生的最好办法是加强主机与液压元件和整个系统的检查。
液压油泵和液压马达的检查与维护是整个 液压系统检查与维护工作的重要组成部分之一。然而，由于液压设备种类繁杂，液压油泵及马达的工作场合、负载及环境条件及使用要求各异，故只能从系统角度简要介绍其检查维护要点。
机器制造厂的液压系统检查与维护项目及周期表见下表，检查和维护的范围包括油液、过滤器、蓄能器、调整、冷却器、其他，各项检查与维护项目说明如下。
维护项目及周期表
1. 油液 检查包括液面、油温、油样、换油等。
必须经常检查液面并及时补油。当系统中的油液体积减少至最低液面以下时，可能引起温升、不溶解空气积聚、泵因气穴而失效等。
油液的工作温度取决于很多因素，通常在40～90℃之间。对于矿物油，推荐最高温度为60℃。因为更高温度会加快油液的老化并缩短密封件和软管的寿命。必须连续监视油箱中的油液温度。油温逐渐升高表明可能污染或形成胶质，或者密封件或金属件磨损。油温突然升高是报警信号，应立即停机检查。
油液老化取决于温度、压力、空气湿度、污染的环境等多种工作参数。根据油样的目测观察可以判断油液的老化情况，从而断定能否继续使用。
最初调试后应立即换油。如果没有对油质定期进行实验室分析，则应每隔2000～4000h换一次油或按生产厂的建议定期换油。重要的是最高油温不得超过70℃，过滤器要及时清理或更换。
2．过滤器 对于不带堵塞指示器的过滤器，必须在最初调试后立即更换，以后根据工作条件，每隔1～6个月要更换一次；对于带堵塞指示器的过滤器，要不断监视，每天在工作温度达到正常值时进行检查，在温度上升期间可能因为流动阻力较大而报警，并不表明滤芯堵塞。
油箱液面升降时空气进出油箱。通气过滤器过滤进入油箱的空气。检查并清理或更换滤芯的周期取决于环境条件。
3． 蓄能器 只允许向蓄能器充入氮气。除了要对蓄能器进行法定试验以外，还必须监测蓄能器的充气压力。建议在跑合期间多测几次充气压力。
4. 调整 所有的压力控制阀、流量控制阀、泵及马达的调节器及压力继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要在最初调试时调整好，在最初工作阶段要连续监视各设定值，以后再定期检查。
在满足负载要求的前提下，系统压力应设定得尽可能低，以防止不必要的油液发热。在某些场合，此设定值可以比必要的静压力高出0.4～1.5MPa，以克服动态压降或达到正确的加速度。
使用压力补偿变量泵或卸荷溢流阀的系统，通常由一个附加的溢流阀加以安全保护，以防过载。此安全阀的开启压力应比泵调节器或卸荷溢流阀的设定压力高出1～3MPa。
5. 冷却器 空冷油冷却器的积垢要定期清理。水冷油冷却器的清理间隔取决于水质、温度和水量。可以用尼龙刷或化学品进行清理。列管式冷却器中，用来保护铜管防止电化学腐蚀的锌棒要定期检查并及时更换。
6．其他检查 包括外泄漏、污染物、损坏、振动与噪声、仪表功能等。
应始终注意外泄漏、污染物、元器件损坏（特别是管子和软管的损坏）、仪表功能以及来自液压油泵及液压马达、联轴器、机座的异常振动和噪声。提高警惕并密切注意细节，可以早期发现故障苗头，防止酿成重大设备及人身事故，在最初投入运行时尤其是这样。
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