如果要购买一辆豪华品牌车型，多数人可能会想到BBA，像在豪华紧凑级SUV市场，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3呈三足鼎立的局面，这不仅仅是由于BBA的品牌形象深入国内消费者的心中，同时，也跟他们更早的国产化有很大关系。为求销量，其他二线豪华品牌也纷纷效仿，开始了国产化之路。本期要介绍的这款车子便是日系豪华品牌讴歌的首款国产车型CDX。
外形上面来看，CDX全车多处细节都采用了钻石切割的设计语言，家族式味道很浓。前脸采用了五边形的进气格栅设计，内部采用繁星状网格，视觉上立体感很强，同时也极具个性。全系前大灯都采用了LED光源，科技感更强。车身线条也设计得十分动感，运动气质十分明显。尾部相对来说，较为简洁，但是同样亮点十足。
内饰上面，依旧是讴歌的家族式样式设计，材质上面大面积采用了皮质和软质材料，凸显精致和实用；中控中间搭载了一块大尺寸的液晶显示屏，科技感十足。下方硕大的按钮为动态驾驶模式调节控制机构，很吸人眼球。同时，车内的换挡机构还采用了按键式设计。
配置上面，全系标配ESP、侧气囊、胎压监测、坡道起步辅助、8英寸液晶屏、双区自动空调、发动机一键启动和无钥匙进入、定速巡航、天窗、悬挂软硬调节、可变转身比等配置。盲点显示、抬头显示、全景影像、智能泊车辅助等配置在中高配车型上也有配备 。配置在同级车型里面应该是最为厚道的。
动力上面搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米，动力完胜同排量的宝马1.5T,几乎达到了宝马2.0T的动力水平。传动系统匹配的是8速湿式双离合变速箱。售价22.98-31.28万，入门价比Q3便宜3万。同时在售后方面，讴歌CDX还有4年10万公里免费保养，这点对消费者应该非常具有吸引力。
总体来说，讴歌CDX更加偏向于年轻运动，跟BBA的售价相比，相对来说也要更为便宜，但是也由于其在国内的知名度较低，讴歌CDX相对来说的销量较为惨淡，月销量也仅在1千多台左右徘徊。但是如果追求性价比，CDX绝对是一个非常不错的选择。
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