近日，由HITAD设计单位发布关于沿江高铁麻城北站和红安站的设站规模和建筑设计方案出炉。方案显示，麻城北站为2台6线，红安站为3台8线。麻城和红安两地火车站均扩大规模，双方受益。
麻城北站与红安站设计概念和内涵
麻城北站设计概念与内涵
麻城北站和红安站的设计概念与内涵大体相近，站房整体形象也有一定相似度。因为红安、麻城是黄麻起义策源地，与红色、将军、英雄紧密相连。
红安站设计概念与内涵
麻城北站和红安站均与合武铁路原站点合设车站，规模均扩大麻城北站合并站站房规模为20000平方米，设计台线为2台6线。
麻城北站效果图
新麻城北站规模有所扩大，下图显示有4个站台，一共12线。
麻城北站台线规模
红安站合并站站房规模为20000平方米，设计台线为3台8线。
红安站
从红安站台线规模设计图可知，新红安站将有3台8线。
红安站台线规模
小编结语沿江高铁合武段新麻城北站和新红安站的总设计规模分别为4台12线，3台8线。虽然站房面积都是20000平方米，但是台线数量麻城北更多。
麻城和红安均在沿江高铁建设中设站，原站改扩建后规模更大，双方受益，希望红安、麻城交通发展越来越好。
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