【太平洋汽车网 导购频道】在国内的新能源领域，有两个品牌不得不提，一个是全球品牌特斯拉，马斯克仅用一年时间就完成了上海超级工厂建厂、交付，创造了汽车工业的中国奇迹。另一个是被称为“国产特斯拉”的蔚来，中国豪华品牌纯电车里的佼佼者，始终处于行业的风口浪尖。随着特斯拉的国产化，两个品牌旗下最走量的车型model 3与ES6形成了正面的竞争，面对这个全球销量最高的纯电动车，2020年的蔚来究竟还有胜算吗？哦，对了，model 3补贴后29.9万的售价比ES6要便宜近4万元！
外观：一个复杂，一个简约
在外观上，蔚来ES6和特斯拉model 3都采用了各自的家族化设计，但是走了两个不同的路线，ES6更加强调豪华、硬朗，特斯拉更注重简洁、优雅的表达，但毋庸置疑的是他们都采用了比较超前的设计，也都符合主流的审美。在车身尺寸方面，ES6长宽高分别为4850、1965、1758mm，而model 3为4694、1850、1443mm，前者比后者大了整整一圈，轴距也长了25mm。需要说明的是，特斯拉除了黑色以外，另外的诸如红、白、蓝等颜色都需要选装，价格均为8000元，而蔚来ES6除了星空蓝和星云紫以外（价格为10000元），全系所有颜色都可以免费选择。两台车也都提供了选装的轮毂，但是特斯拉model 3只有两种可选，而蔚来ES6则多达四种，当然除了基础版，两个品牌的轮毂都需要付费选装。另外一个小细节就是，蔚来ES6的快、慢充电口分别位于车的左、右两侧，而特斯拉model 3的充电口都集中在尾灯前部，相比ES6更加方便快捷。
内饰：一个豪华，一个科技
在内饰方面，他们依然都采用各自的家族化设计，但是对于设计和质感的表达依然是完全不同的。蔚来ES6更在意豪华感的营造，这一点从两块大尺寸的屏幕、可选装NAPPA真皮座椅和翻毛皮的车顶就可以看出，而且ES6有多达5种内饰配色，且全部免费选装。反观特斯拉model 3只有一种黑色内饰，在设计方面走极简化路线，并且是真正的极简设计，整个中控区没有过于的线条和装饰，甚至没有一个按键，所有操作都通过屏幕实现，科幻感十足。在材质方面，相比ES6大面积的真皮和软性材质,model 3仅有的木纹装饰就显得过于朴素了。如果除去设计上的个人差异审美，单从档次和豪华感的角度来讲，蔚来ES6很明显有很大的优势。
乘坐空间表现：尺寸更大的ES6稳赢
蔚来ES6
特斯拉model 3
1.车辆性能与性格差异
蔚来ES6采用前后双电机的方式，总功率达到320kw，总扭矩610N·m，并且是电动四驱，NEDC续航420km。而特斯拉model 3采用功率175kw、扭矩375N·m的单电机，NEDC续航445km。虽然听起来动力数据相差较大，但是两者的百公里加速实测都在5秒出头，在同级中表现相当出色。而两台车的实测刹车成绩也都在46米左右，同属优秀的范畴。蔚来ES6在驾驶感受上更加注重底盘的质感和舒适性，而特斯拉的操控性在同级尤为出色，虽然两台车有着不同的性格，但是相应的表现都是同级中数一数二的。
2.最终落地价格与选装
国产版的特斯拉model 3当前只有标准续航后驱升级版一个配置，补贴后售价29.91万元，而蔚来ES6与它最相近的是420km 运动版，补贴后售价33.8万元，差价达3.89万元。除了正常的车价外，特斯拉和蔚来在其他方面的费用相差无几，其中包含的车船使用税、交强险、上牌费都一致，分别为300、950、500元，而商业保险因为车价差异在1000元左右浮动（其中商业保险和上牌费因地域或店面差异略有不同）。但是除了税费和保险费之外，两台车都有丰富的配置可供选装，这也是一笔不小的费用。如果model 3只选装了口碑良好的auto pilot自动驾驶辅助功能（5.6万元），那它的落地价将达到36.685万元，比蔚来贵了1.71万，而关于外观、内饰方面的具体选装价格可以参照如下表格。
| 选装配置对比 | ||||||
| 蔚来ES6 | 价格（元） | 特斯拉model 3 | 价格 （元） | |||
| 电池包 | 84kWh | 50000 | ||||
| 车漆颜色 | 星空蓝 | 10000 | 珍珠白 | 8000 | ||
| 冷光银 | ||||||
| 星云紫 | 深海蓝 | |||||
| 中国红 | ||||||
| 轮毂 | 20英寸 | 七幅亮黑合金 | 9500 | 19寸运动 | 6000 | |
| 多幅高亮合金 | 11500 | |||||
| 21英寸 | 运动螺旋合金 | 18500 | ||||
| 碳纤维合金 | 26500 | |||||
| 内饰 | 真皮内饰 绒布顶棚 | 6500 | ||||
| Nappa真皮 绒布顶棚 | 25000 | |||||
| 选装 | 1.舒享套装 | 7500 | AutoPilot自动辅助驾驶 | 56000 | ||
| 2.高级音响 | 6000 | |||||
| 3.NOMI语音 | 4800 | |||||
| 4.个性设计签名套装 | 4500 | |||||
| 5.增强显示系统 | 6500 | |||||
| 6.女王副驾 | 8500 | |||||
| 7.NIO Pilot完整功能 | 39000 | |||||
| 总计 | 16项 | 225300 | 6项 | 70000 | ||
3.车主的口碑与吐槽
在产品方面，蔚来ES6和特斯拉model 3有着截然不同的性格，一个强调豪华，一个强调运动，那么吸引车主掏腰包的点肯定也是不同的，笔者通过车主口碑、论坛、车主群等多种渠道了解到以下信息。 ES6车主最称赞的点：1.空间大 2.颜值高 3.一键加电
Model 3车主最称赞的点：1.颜值高 2.操控好 3.续航稳定
ES6车主最吐槽的点：1.信号不稳定 2.价格偏高 3.冬季续航不稳定
Model 3车主最吐槽的点：1.做工粗糙 2.噪音较大3.中控偶尔死机
从车主的真实口碑来看，选择蔚来ES6的更加注重空间和品牌体验，毕竟这两个也是ES6的强项，蔚来也一直强调“蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式”。而model 3的车主更注重操控和产品本身，这也是特斯拉独步全球的特征之一，就是匹敌燃油车的操控感受和比较完善的产品本身。当然两个品牌车主不太满意的点也是大多数电动车所在的问，但是通过软硬件的升级，这些都是比较好解决的问题。如果用一句话概括的话，一个选择了品牌，一个选择了产品。
4.充电的便利性
电动车主每天最多的问题也许就是“去哪充电呢？”，针对这个历史难题，两个品牌也提出了不同的解决方案。在自有充电站方面，特斯拉占有绝对优势，时至今日超级充电站在中国大陆覆盖140个城市、达到300座、充电桩数量达2200个（model 3并不支持超充站免费充电）。而蔚来的选择更加多样，除了公共充电站和超充外，还支持换电站、充电车、一键加电服务，购买10800元/年的能量无忧套餐后，可以选择每月15次的专人上门取送车充电服务，虽然比超级充电站要方便很多，但是也价格不菲。以目前形势来看，特斯拉在数量上占有较大的优势，但是如果未来蔚来的一键加电和一键换电服务推广开来，并降低售价的话也许可以反转局势。
5.后期养护费用
相比燃油车，电动车的保养要相对简单，但是积年累月也是一笔不小的花费。目前国产model 3还没有保养方面的确切信息，此处以model 3进口版为参考，保养周期为2年或4万公里，每次费用约为2000元左右。而蔚来ES6的保养就稍显复杂一些，车主可以购买价格为14800元的“服务无忧”，包括6万公里的免费保养、免费维修、免费洗车、代驾专人取送车和五项主险等等服务，去除首年保险10000元后，折合每年保养约1600元，当然这1600元还包含以上多种贴心的服务，个人认为性价比超过Model3。不过从第二年开始，保险价格大幅下降，这个服务无忧套餐的性价比就不高了。另外，特斯拉model 3的整车质保时间为4年或8公里，而蔚来ES6则是终身质保。
6.为什么蔚来不降价？
很多人都有一个疑问，既然特斯拉降价到30万以内，那蔚来也降到比它更低的售价，再凭借更大的尺寸、更豪华的用料，应该能扳回一些销量。但是事实比理想更加复杂，ES6售价（相比同级别国产纯电车型）如此之高，就是因为制造成本居高不下，ES6的白车身铝合金含量超过90%，核心配件也都是来自宁德时代、博世、采埃孚、布雷博等知名企业，再加上代工厂生产和“海底捞”式贴心的服务都需要巨额资金支撑，也因此，蔚来的毛利率甚至比小米还低。
而model 3售价幅度下调，一是因为成本，许多配件省却了中国（生产）-美国（组装）-中国（销售）的物流费用，并且国产后本土化率达到30%，二是因为争取到了政府的新能源补贴。而且今年年底，特斯拉将完成100%的国产化，届时的售价肯定会进一步大幅下降，也将意味着更多的国产车型收到威胁。可以预见的是，蔚来在短时间内的售价都无法下调，而特斯拉在今年就可能赢来第二次“大跳水”，两者未来的销量之差不言而喻。
7.销量有多大差距？
蔚来今年完成了2万多台的销量，其中ES6占了半壁江山，考虑到定位和定价，在国内市场的表达也是算相当不错了。而特斯拉的数据就比较夸张了，在全球卖出36万辆车，其中model 3独占了26万辆，整个品牌在国内也达到了4万多台的水平，可以预见的是，国产后的model 3销量在国内的销量只会上升不会下降。
总结：如果除却外观的审美差异，只谈产品力的话，蔚来ES6和特斯拉model 3走了两种不同的路。一个是往豪华、高端的方向走，吸引消费者为品质、为体验买单。而另一个则是卖更多的车、分摊更低的成本，让model 3平民化。其实如果放眼整个特斯拉品牌的话，它走的依然是高端路线，但是特斯拉的品牌图腾除了model S和model X外，还有马思克个人的品牌效应，无论是Space X还是“硅谷钢铁侠”的称号，都为特斯拉这个品牌加分了不少。以目前的局势来看，特斯拉的来势似乎势不可挡，要小心的不仅仅是蔚来，还有众多的中国品牌。
（图/文/摄：太平洋汽车网 彭兴生）
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车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： |
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| 车型信息： | 蔚来ES62019款420KM 运动版 | Model 32019款标准续航升级版(中国制造) |
| 官方价： | 35.8万 | 32.38万 |
| 厂商： | NIO蔚来 | 特斯拉中国 |
| 级别： | 中型SUV | 中型车 |
| 上市时间： | 2018-12 | 2019-05 |
| 发动机： | 纯电动 435马力电动机 | 纯电动 238马力电动机 |
| 进气形式： | - | - |
| 最大马力(PS)： | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | 435 | 238 |
| 电动机总功率(kW)： | 320 | 175 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 610 | 375 |
| 电池充电时间： | 快充:0.8小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 |
| 快充电量(%)： | 80 | - |
| 变速箱： | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4850×1965×1758 | 4694×1850×1443 |
| 轴距(mm)： | 2900 | 2875 |
| 最高车速(km/h)： | 200 | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.6 | 5.6 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - |
| 实测续航里程(km)： | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | - | - |
| 电池保修时间： | 不限年限或不限里程 | 八年或16万公里 |
| 工信部纯电续航里程(km)： | 420 | 445 |
| 充电时间： | 快充:0.8小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 |
| 整车质保： | 不限年限或不限里程 | 四年或8万公里 |
| 车身类型： | SUV | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4850 | 4694 |
| 宽度(mm)： | 1965 | 1850 |
| 高度(mm)： | 1758 | 1443 |
| 轴距(mm)： | 2900 | 2875 |
| 前轮距(mm)： | 1668 | 1580 |
| 后轮距(mm)： | 1672 | 1580 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 138 |
| 车重(kg)： | 2200 | - |
| 车门数(个)： | 5 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | - |
| 行李厢容积(L)： | 584 | 425 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1433 (座椅放倒) | - |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | 960×1050×700 | 1070×960×510 |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - |
| 发动机型号： | - | - |
| 排量(mL)： | - | - |
| 进气形式： | - | - |
| 最大马力(PS)： | - | - |
| 最大功率(kW)： | - | - |
| 最大功率转速(rpm)： | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm)： | - | - |
| 气缸排列形式： | - | - |
| 气缸数(个)： | - | - |
| 每缸气门数(个)： | - | - |
| 压缩比： | - | - |
| 配气机构： | - | - |
| 缸径(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - |
| 燃料形式： | 纯电动 | 纯电动 |
| 燃油标号： | - | - |
| 供油方式： | - | - |
| 缸盖材料： | - | - |
| 缸体材料： | - | - |
| 排放标准： | - | - |
| 电动机型号： | - | - |
| 电机类型： | 永磁同步 | 交流异步 |
| 电动机最大马力(PS)： | 435 | 238 |
| 电动机总功率(kW)： | 320 | 175 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 610 | 375 |
| 前电动机最大功率(kW)： | 160 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | 160 | 175 |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | 375 |
| 驱动模式： | 纯电动 | 纯电动 |
| 驱动电机数： | 双电机 | 单电机 |
| 电机布局： | 前置 后置 | 后置 |
| 系统综合功率(kW)： | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | 420 | 445 |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | 14 | - |
| 电池容量(kWh)： | 70 | 60 |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | 170 | - |
| 电池类型： | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池保修时间： | 不限年限或不限里程 | 八年或16万公里 |
| 电池充电时间： | 快充:0.8小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 |
| 快充电量(%)： | 80 | - |
| 简称： | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数： | 1 | 1 |
| 变速箱类型： | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 驱动方式： | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | - |
| 中央差速器结构： | - | - |
| 前悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 255/55 R19 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 255/55 R19 | 235/45 R18 |
| 备胎规格： | 无 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 离去角(°)： | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 138 |
| 最小转弯半径(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | - |
| 防爆轮胎： | - | - |
| 安全带未系提示： | ●前排 | - |
| 并线辅助： | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | ○ | ● |
| 疲劳驾驶提示： | ● | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | - | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 行车自动落锁： | ● | - |
| 遥控升降车窗： | ● | - |
| 远程启动： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● |
| 巡航系统： | ●定速巡航○全速自适应巡航 | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | ○ | - |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适●经济●运动 | - |
| 发动机启停技术： | - | - |
| 自动泊车入位： | ○ | ○ |
| 自动驾驶辅助： | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | ● | - |
| 可变悬挂： | 软硬调节 | - |
| 空气悬挂： | - | - |
| 可变转向比： | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 | - |
| 天窗尺寸(mm)： | 1190×710 | - |
| 运动外观套件： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - |
| 电动后备厢： | ● | - |
| 后备厢感应开启： | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆： | ● | - |
| 车顶行李架： | - | - |
| 主动进气格栅： | - | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下 前后 | 上下 前后 |
| 方向盘电动调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - |
| 方向盘加热： | ○ | - |
| 方向盘记忆： | - | - |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | - |
| 液晶仪表盘尺寸： | 8.8英寸 | - |
| HUD抬头数字显示： | ○ | - |
| 车载行车记录仪： | ● | - |
| 手机无线充电： | ● | - |
| 座椅材质： | 真皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●驾驶席 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - | - |
| 后排座椅调节： | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前○ / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前○ / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 | ●双区 |
| 后排独立空调： | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● |
| 车载空气净化器： | - | - |
| 负离子发生器： | ● | - |
| 车内香氛装置： | ○ | - |
| 车载冰箱： | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | LED |
| 自适应远近光灯： | ○ | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式： | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | - |
| 后视镜倒车自动下翻： | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外○ | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | ● | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 | - |
| 后雨刷： | ● | - |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 11.3英寸 | 15英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | - |
| 手机互联/映射： | - | - |
| 车联网： | ● | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗 | ●多媒体系统●导航●电话 |
| 手势控制： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系统： | - | - |
| 接口类型： | ●USB | - |
| 220V/230V电源： | - | - |
| 后备厢12V电源接口： | ● | - |
| CD/DVD： | - | - |
| 扬声器品牌： | - | - |
| 扬声器数量： | 标配:7，选装:12 | 标配:12 |
| 主动降噪系统： | - | - |
| 备注： | - | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |
