有的朋友在去4S店保养的时候，会碰到让你清洗节气门的情况，而你的公里数可能才很少，那这种情况需要听4S店的清洗吗？
一般情况下是不需要做的，因为节气门在公里数很少的时候，是根本不用清洗的，而且清洗节气门本身也不是一项保养项目
那什么情况下才需要清洗呢，当节气门被积碳覆盖的时候，就会影响到车辆的性能，这个时候才要清洗节气门来解决
所以，也没有个准确的时间点说必须要什么清洗节气门，如果你去保养的时候，4S店的工作人员总是让你清洗
那只能是为了赚钱，在4S店里清洗一次起码要1 200块钱，在外边修理厂几十块就搞定了，那节气门如果真的积碳很多了，需要清洗的时候，我们怎么才能知道呢？首先就是车辆怠速抖动或者是踩下刹车怠速的一瞬间熄火了
还有在踩油门的时候，踩下去没有反应或者反应迟钝，然后突然窜车，如果有这些情况，并且挺严重的，就说明需要清洗了
有的朋友问，节气门不是控制进气量的吗？怎么会有积碳呢，节气门的前边是进气口和空气滤芯
后边就是发动机了，那汽油和机油在高温时产生的蒸汽就会附着在节气门的翻板内侧，形成积碳，
那这些积碳就会影响到节气门的开度，在打开角度相同的情况下，积碳多了就会减少进气量，发动机的进气量变少了
就会影响燃烧做功，在怠速的时候，本身节气门的开度就很小，只能保证发动机正常运转不熄火，
如果再有积碳了，进气量就更少了甚至进不了空气了，那发动机没有空气肯定会熄火，假如积碳没那么多
还能进去点空气，发动机介于快要熄火和熄火之间，这样就会发生抖动，当然这些情况呢有的车开了很长时间都不一定会出现
有的车可能就出现的比较早一下，比如本田的地球梦发动机，节气门就特别容易积碳，基本上3 4万公里就要洗一次
想要最直观的知道需不需要清洗的话，就是把节气门给拆下来，看看上边有没有一层厚厚的油泥，
如果有的话，直接洗就行了，所以，如果再去保养的时候，4S店推荐你洗节气门就可以根据上面说的这些
来判断一下到底用不用清洗了，好了，感谢大家的关注
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