#别克君威#相比较日系车和德系车,美系车近些年来,常依靠大幅度降价,来维持现有的地位和销量,这个营销方式粗暴简单,但不得不说,这也是一种本事。今天给大家带来的是一款高性价比的中型轿车,别克君威,质量做工可靠,配置丰富,空间舒适豪华,家用很不错,一起来看看它吧。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(1)

别克君威 2021款 改款 552T 精英型版本,前脸中网更为宽大,点缀式进气格栅,车标两侧带饰条,看着挺别具一格。锐利凶狠的LED灯组,灯源布局精美,点亮效果俱佳,标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(2)

4米904的车身设计,运动优雅造型,犀利腰线的刻画,显得极为年轻大气。它的宽度1米863、高度1米461、轴距2米829,空间很富裕舒适。前后225/55 R17的铝合金轮毂和大溜背设计得当。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(3)

运动但不失稳重的尾部造型,上方扰流的尾翼,精美的熏黑的尾灯,加以弧度线条,很有气质。下方平行厚实的后包围,双出镀铬尾排,营造出不错的运动氛围。电动尾门这个版本需要选装。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(4)

别克君威 2021款 改款 552T 精英型版本中间台的设计很优雅,弧度线条塑型,视觉看着很柔和,加上扎实做工和厚重用料,营造出一定豪华氛围。8英寸液晶大屏,标配了GPS导航系统、道路救援服务、车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4个安全气囊、被动行人保护、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、全车无钥匙进入进入等。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(5)

塑料三幅式多功能方向盘,可以4向调节,带换挡功能。仪表盘采用圆滑指针 4.2英寸小屏结合。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(6)

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(7)

别克君威 2021款 改款 552T 精英型版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带加热。舒适座椅简约时尚,纯白色调更显档次,旁侧扶手上方小天窗,一步到位。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(8)

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(9)

后排中间地板凸起不高,3个人的腿部空间不错,厚实大气的座椅,配备3个头枕、中央扶手、后排杯架,支持比例折叠。前方有后排空调出风口和电源接口。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(10)

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(11)

后备箱容积441L,空间很深度,做的平整,满足一家人的日常使用。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(12)

别克君威 2021款 改款 552T 精英型版本搭载一台1.5T涡轮增压发动机,有着169马力输出、扭矩250牛.米,变速箱9挡手自一体,最高车速205Km/h、官方百公里加速时间9.1s、NEDC综合油耗6.3L/100km、油箱容积55L。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(13)

底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,有运动驾驶模式,整备质量1430Kg、满载质量1910Kg。

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(14)

全新一代别克君威精英版试驾(超4米9的合资大三厢家轿)(15)

总结来看,别克君威是一款高性价比家用车型,设计很年轻化,空间舒适性和实用性均衡,动力偏弱,油耗还是比较经济的,感兴趣的车友可以去看看。

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