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近日，有媒体报道称，德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国。对此，10月18日凌晨，宝马集团在官方回应中列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型，包括MINI敞篷车等，但其中并未提及下一代MINI电动版本。当天，宝马中国内部人士对外透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。
根据海外媒体报道称，宝马在牛津工厂的MINI电动车产线将迁至中国，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓表示，停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型的原因是该工厂生产效率低，电动汽车和燃油汽车在同一条生产线上生产。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，宝马可能主要也是从成本角度考虑，英国产业链不完整、成本高，不是发展电动车的好地方。
根据宝马MINI品牌此前发布的全新品牌战略来看，2023年，MINI将在中国生产制造两款纯电动车型，预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高。而MINI品牌的最后一款燃油车将于2025年推出，到2030年初，MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。
编辑观点：在全球汽车工业电气化转型的时代背景之下，中国造车环境远优于英国，具备完善的产业链布局，宝马在华增资扩建沈阳高压电池生产中心，将生产重心转移到中国也是在情理之中。
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