对新乡人来说，高铁东站不仅位置偏僻、交通不便、基础设施规划不合理，相应的服务也让人痛苦不堪。
新乡高铁东站
高铁站公交不方便已经是老生常谈的问题了。新乡东站开通近10年来，公交站离站房将近1公里的问题就一直没得到合理解决。
高铁公交站，距离新乡高铁东站将近1公里
前些年，公交公司用一辆8米电动车作为连接高铁东站和高铁公交停车场的接驳车，然而由于此车发车间隔太长，几乎毫无实用价值，乘客坐在车上等待的功夫，早就走到地方了。
曾经的公交接驳站 图片来自网络
在对公交难坐现象视若无睹多年后，有关单位终于“发现”可以在高铁出站口设一个站点，让公交车开到出站口接上出站的乘客。
两年前，有关单位在高铁出站口新设66路公交站
因此，2019年高铁接驳公交取消，有关单位打算让公交车都到出站口绕一个弯。
当时的通告
首先调整的就是66路公交车，在从高铁停车场公交站发车后，往北到高铁站门口绕一圈，在出站口西北的路东侧车站接上乘客，再往西进城。
66路于2020年1月改走出站口
曾经初来到出站口公交站的66路，2020年1月摄
当时，公交公司就做好了让大量公交线路绕行出站口的计划，设置了多座站牌，而多数站牌都是空的，只有66路经过。
2020年1月，刚开通时空空的站牌
不过许多事情并不是公交公司说了算的。这个计划拖延至今毫无动静，直到今天，9路公交车也改了过来。
高铁出站口公交站今天迎来了新站牌：9路
9路新站牌
可能因为是第一天调整，许多乘客都不知道情况，因此依然步行几百米到南边的停车场公交站乘坐9路。在人头攒动的停车场公交站9路始发站台，笔者询问了一些乘客，大家都表示自己不知道在出站口就可以坐到9路公交车。
距离高铁出站口1公里的9路始发站，乘客很多。
公交司机表示，就算乘客不知道，待会带着他们到出站口绕一圈，下次他们也就知道了。
不过这种说法明显解决不了实际问题。笔者在出站口观察了一个多小时，发现许多旅客不仅不知道在出站口乘坐9路，甚至连出站口有一个公交站都不知道。
高铁站西南，距出站口1公里的公交始发站
多位旅客表示，自己并不知道高铁站都有哪些公交车，出站口也缺乏“公交站在什么位置”的指示牌。由于车马劳顿，行李颇多，绝大多数旅客的习惯都是先到公交站再查看有哪些公交车可坐，更何况刚从高铁站出来，场景的变化很容易让人搞不清状况，这时明显的指示牌和导向图就十分重要。
高铁出站口一带，唯一简陋的指示牌设置在远处不起眼的地方
新乡高铁站缺少引导和指示，信息不丰富、标志不醒目，并不是有关单位面对提议时回复的“大家都可以到网上查询”这么简单的事。
现代社会，人们的时间有限，公共设施的信息展示也更加发达。对大多数人来说，出行之前专门探路已经不再必要，而且哪怕是最懂得事先规划的人，都难以面对临时发生的变化。
临时发生的变化有很多，公交调整就是之一。今天9路改到高铁站，网上就缺少相关的通知和报道。
出站口公交站，66路和9路今日本站热度对比。
如上图所示，66路7分钟一辆车都能积攒起很多乘客，9路15分钟一辆车却无人在本站等车，正是因为大家都走冤枉路去了始发站。
新乡公交信息展示不力、通知不到位的问题由来已久，很多时候除了每天乘坐公交车的人有可能在公交的下车门内侧看到通知，其他临时乘坐的乘客和潜在乘客，根本没可能得知一些特殊情况。不久前和平桥重建造成的公交调整，就是一个例子。
至于高铁东站方面，出站口极其缺乏有关附近建筑、设施的指示信息，丝毫没有体现出人性化和便利性，也很败坏新乡市的城市形象。
因此，66路改走出站口两年之后，依然有很多人不知道出站口附近就有公交站。
下面的视频，就是笔者从始发站上9路车后，9路车开到出站口的录像。
笔者在出站口公交站也观察到，很多乘客见9路开过来并不急着上车，而是先查看9路线路图。上面的录像视频中就有显示。
今天，基本只有往西北方向走的乘客，才有机会发现9路已经改走这里。而多数一开始就打算乘坐9路的乘客，一出高铁站就径直向南边近一公里外的始发站走去。开车后，大家看见公交车又开到出站口，都有些惊讶。
下面视频是在高铁停车场公交站，9路始发站台拍摄的。可见很多带着行李的旅客走了近1公里的冤枉路来到这里。
除此之外，出站口弯道这条马路的宽度也有些问题。虽然是单行线，但是仅仅有4条车道，加上隔离栏的阻挡，公交车到了这里很难超车，十分容易造成大量拥堵。
9路由于出站口公交站乘客不多，造成了9路车到达66路车站后被堵在后面动弹不得的现象。下面的视频展示了这一点。
这就是为什么除了9路和66路以外的其他公交线路迟迟难以改到出站口这边来。新乡高铁东站配套设施的规划失败，可谓是千疮百孔，错误集锦。
这次虽然9路改走出站口大大方便了旅客们乘坐公交，但是还在高铁停车场始发公交站的其他线路，要调整过来怕是比较困难。
虽然存在这么多年的问题有了一点解决的希望，公交公司正在尽力履行方便乘客的责任，但是高铁东站复合设施的严重缺陷，依然是一个很大的障碍。
距离新乡高铁站近1公里的公交站
对新乡人来说，高铁东站不仅位置偏僻，交通不便，相应的基础设施规划不合理，不仅浪费资源，一些配套设施的先天缺陷，甚至给后期的扩建和改造都埋下了“大雷”。新乡高铁东站的弊病简直罄竹难书，算是新乡城建历史上的一个巨大污点。
新乡东站前原规划公交枢纽的空地因低洼变成湖，水灾3个月至今未恢复
最后，虽然我们要提醒您记住9路车候车时间较长（平时15~20分钟，中午电动公交车充电，要等40分钟左右）的问题，
至少从今天起，您可以在新乡东站出站口乘坐9路公交车了。
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（作者：卫临；编辑：悦然；摄影：热情）
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