从蒸汽机到电力驱动的游艇设计和技术在这一个世纪里发生了巨大变化，这27艘杰出游艇的每艘都为这一发展做出了贡献。
一个世纪的变化
和世界其他领域一样，游艇在过去的100年里在设计和技术上都发生了显著的变化。正如本文的列表所示，每一个十年，游艇的形状和尺寸变化都很大。上世纪20年代流线型的外观被20世纪下半叶的“堆叠式蛋糕”设计所取代，而近20年则看到了更多的未来派造型。
然而，所有这些游艇都有一个共同点，那就是它们的主人都渴望创造出独一无二的、令人惊叹的、最重要的是一艘宏伟的游艇。以下是按时间顺序选出的25艘最具代表性的超级游艇。27“Delphine”（259英尺-79米）1921年，美国
“Delphine”号是20世纪20年代的远洋女王。据传，她曾招待过罗斯福总统和温斯顿·丘吉尔，受美国汽车巨头霍勒斯·道奇(Horace Dodge)委托，由密歇根造船公司Great Lakes Engineering Works于1921年建造完成。长258英尺的“Delphine”号仍然是美国迄今为止最大的仍在使用的游艇。她也是目前最大的现役蒸汽驱动游艇。在2003年的一次改装中，这两台最初的1500马力蒸汽机被改装为两台现代化的水管锅炉蒸汽机，每小时提供18吨的蒸汽。“Delphine”号在第二次世界大战期间在美国海军服役，经历过几次火灾，更换过好几位主人，如今她已完全恢复了20世纪20年代的辉煌，包括主甲板上原有的柚木和重新设计的Tiffany风格内饰。26“Talitha ”(247 英尺-75米) 1929年, 德国
“Talitha”号是世界上首批拥有特殊血统的超级游艇之一。她最初由当时的顶尖设计师，船舶建筑师Cox & Stevens执笔，由德国基尔的 F. Krupp建造。她最初的名字是“Reveler”号(狂欢者)， 1929年被送到帕卡德汽车公司(Packard Car Company)董事长拉塞尔·阿尔加(Russell Algar)手中。一系列高调的船东接踵而至，包括上世纪30年代的小·保罗·盖蒂，他是当时世界首富保罗·盖蒂儿子。盖蒂委托已故超级游艇设计师Jon Bannenberg重新设计了外观和内部，并在1993年在英国普利茅斯的Devonport造船厂完成了重建。自那以后，包括1999年新安装的驾驶室在内的定期翻新，使“Talitha”号成为了一艘受欢迎的包租游艇。25“Savarona ”(446.9英尺-136米) 1931年, 德国
“Savarona”号始建于1931年，专为一位女继承人建造，深受皇室成员的喜爱，并在大银幕上崭露头角，446英尺长的“Savarona”由德国Blohm＆Voss船厂为布鲁克林大桥工程师约翰·罗布林的孙女艾米莉·罗布林建造，曾出现在德国科幻电影《Gold》中。她于1938年被土耳其政府买下，并于1989年租给土耳其商人KahramanSadıkoğlu，后者花了4500万美元对游艇进行了翻新。最初的蒸汽涡轮发动机被现代的卡特彼勒柴油机所取代，但是仍然保留了最初的282英尺金边楼梯。如今，“Savarona”号已成为土耳其共和国的官方总统游艇。24“Shemara”(212.2英尺-64.5米)，1938年，英国
1938年，212英尺的“Shemara”号在建造后不到一年内就被英国皇家海军征用，并在第二次世界大战期间用作反潜训练船。服役结束后，她被送回给她的主人伯纳德·泊克（Bernard Docker）。他在甲板上招待上流社会的人。后期，“Shemara”号在很长一段时间内无人问津，直到现在的主人Charles Dunstone在2010年买下了她，并开始了漫长的重新装修之路。除了原有的柚木和钢结构外，船上现在还配备了罗尔斯·罗伊斯柴油-电力系统，包括两台电力驱动的吊舱发动机和一个船首侧推器。23“Christina O”, （325英尺-99米)，1943/1954年，加拿大
325英尺“Christina O”可能是有史以来最杰出的超级游艇之一，并没有引起人们的关注。她由加拿大Canadian Vickers于1943年建造，曾在第二次世界大战中担任护卫舰，直到1954年希腊航运大亨亚里斯多德·奥纳西斯（Aristotle Onassis）仅仅以34,000美元的价格将她买下作为战争剩余物资。他花了400万美元对内部进行翻新，然后在船上招待了从玛丽亚·卡拉斯和格蕾丝·凯利到杰克和杰奎琳·肯尼迪等世界精英，直到亚里士多德和杰奎琳结婚。并以亚里士多德的女儿命名“Christina O”号，船内有一个青铜镶边的游泳池，游泳池的地板只要按一下按钮就可以升起变成舞池。沙龙里的Ari's 酒吧凳子保留了原始的皮革内饰。22“La Sultana”(214英尺56英寸-65,40米)，1962年，保加利亚
一艘由保加利亚客轮（原名Aji-Petri号）改装而成的苏联间谍船，214.5英尺“La Sultana”号有着曲折的过去。她建于1962年由保加利亚最大的船厂Varna 建造，1970年在全球政治局势紧张之际，在冷战期间被列入俄罗斯舰队，并被派往北大西洋在美国和英国进行非官方侦察。
苏联解体后，“Aji-Petri”被转移到一家保加利亚航运公司，并恢复了她在雅尔塔和伊斯坦布尔之间最初的职责。
2007年，La Sultana集团因其优雅的轮廓，设计，力量和非凡的历史而着迷，买下了这艘船并更名“La Sultana”号，2015年，“La Sultana”号完成了为期7年（120万个小时）的改装，增加了凸起的船艏，横跨6层甲板的7间客舱以及安装用于驱动原始螺旋桨的柴油发动机。船上还保留了一些间谍仪器，包括放射性探测器和整个船上的厚铝绝缘层，原来的按钮转向控制仍然在运行。21“Highlander”（164 英尺-50米）1986年，荷兰
164英尺的“Highlander”号于1986年由美国媒体大亨马尔科姆•福布斯委托斐帝星（Feadship ）建造。外观由Jon Bannenberg设计，船舶工程由De Voogt设计,采用了大胆的美元绿色进行涂装，据悉福布斯在这艘游艇上收藏了“非凡的藏品”。
这艘游艇接待过很多好莱坞明星和皇室政要，包括伊丽莎白·泰勒到罗伯特·德尼罗、哈里森·福特、英国查尔斯王子等，福布斯400富豪榜的成员都是常客。主卧套房设有两间浴室，船上还有六间客舱， 那些幸运的租客还可以使用福布斯首创的卷烟船（cigarette boat），这艘船现已重新漆成深黑色，并带有醒目的红色条纹。
2012年，乔安妮和罗伯托·德·瓜迪奥拉从福布斯家族手中买下了“Highlander”号。这艘游艇在Derecktor造船厂经历了18个月的翻新。20“Al Salamah”（456英尺10英寸-129米）1999年，德国
在1999年建造的时候，456英尺的“Al Salamah”号是世界上第三大游艇。建造工作始于德国基尔的HDW船厂，但最后由不来梅的Lurssen（乐顺）完成，这是当时唯一一家能够满足船主要求的时间表的游艇制造商。“Al Salamah”号是受已故沙特王储苏尔坦·本·阿卜杜勒·阿齐兹王子委托建造的。据估计，这艘超级价值约2亿美元，可容纳36名客人，设施齐全，包括电影院、设备齐全的船上医院、两名全职美容师、一个商业中心和一个水疗中心。
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“NEOM”（曾用名：Indian Empress）（311 英尺-94.7米）2000年，荷兰
在2000年下水后的15年多时间里，311英尺长的“NEOM”号一直是荷兰最大的远洋游艇和最大的超级游艇。她最初名为“Al Mirqab”号，是卡塔尔王室拥有的私人游艇，2006年，前政界人士，F1印度车队的共同所有人维贾伊·维塔尔·马尔雅(Vijay Vittal Mallya)买下了这艘游艇。
游艇上设有直升机停机坪、配有埃尔顿·约翰(Elton John)的小型三角钢琴、一套全套医疗设备，以及每台马力达1万马力的三台发动机。2017年，这艘游艇因未支付海事费用而被马耳他政府没收。“NEOM”在2018年被拍卖给了她现在的主人。
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“Rising Sun” (453英尺-138米) 2004年, 德国
"Rising Sun"号由Lürssen(乐顺)于2004年为甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）建造，目前归商业大亨戴维·格芬（David Geffen）拥有。尽管它长453英尺，重7841吨，但其最高速度达到了令人印象深刻的28节，船上有超过8000平方米的生活空间，共有82间客房，横跨5层甲板。
船主们对它的速度印象深刻，于是建造了一条悬挂的管状走道，让游客们可以看到提供动力的4台MTU 20V 8000 M90柴油发动机。一排全高的弯曲窗户沿着上层建筑的整个长度延伸，使内部充满自然光线，并赋予游艇醒目的外观。17”Dubai“ (531英尺5英尺-162米) 2006年, 德国
超级游艇“Dubai”号于1995年由文莱王子Jefri Bolkiah委托德国造船厂Blohm Voss和Lurssen联合建造。直到2001年才由阿联酋Platinum Yachts在迪拜的船厂接手，并于2006年交付给现任船东谢赫•穆罕默德•本•拉希德•阿勒马克图姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)。
外观由英国工作室Winch Design设计。据报道，这艘游艇的造价约为4亿美元。“Dubai”号一直是世界上最大的游艇，直到2010年，它被罗曼·阿布拉莫维奇的533英尺长的“Eclipse”（日蚀）号游艇取代。“Dubai”号的便利设施分布在八层甲板上，包括直升机停机坪，两艘33英尺的追逐船，壁球场和20台摩托艇。
“Dubai”号的特点是排水型与球鼻船艏钢制船体和钢/铝混合上层结构，柚木甲板。该船按照劳埃德船级社✠100A1、SSC Yacht (P)、Mono G6、*IWS、✠LMC (UMS) SCMS船级社规范建造。配备了超现代的稳定系统和“锚定稳定器”。由4台MTU (20V 1163 TB93) 8,443马力柴油发动机提供动力，最高速度可达25节，巡航速度可达20节。配有125万升的油箱，以20节的速度最大航程为8500海里，淡水箱容量大约40万升。16“Maltese Falcon”马耳他猎鹰号 (289 英尺-88米) 2006年,土耳其
富有传奇色彩的“Maltese Falcon”号（马耳他猎鹰）于2006年推出时打破了游艇设计的模式。意大利Perini Navi的289英尺，三桅纵帆船是她的爱冒险的主人-已故的Tom Perkins和船舶建筑师Gerard Dykstra的激进设计理念的结果。
该船由佩里尼·纳威（Perini Navi）在伊斯坦布尔图兹拉的船厂建造，引人注目的Dynarig概念，现在创造了Falcon 帆装系统，使“Maltese Falcon”号成为世界上最知名的游艇，更不用说有史以来最复杂和最大的风帆游艇之一。现代的计算机控制的风帆系统是基于独立的碳桅杆和先进的卷帆系统。该系统允许在所有海洋条件下轻松航行。著名的租客包括汤姆·汉克斯、休·杰克曼和谷歌联合创始人拉里·佩奇。15'Motor Yacht A' (390 英尺-118.8米) 2008年, 德国
很少有超级游艇能像“Motor Yacht A"那样引起意见分歧。据传闻，它是建筑师菲利普•斯塔克(Philippe Starck)几分钟内就在餐厅餐巾上画出来的。这艘390英尺的极简主义游艇外观在水面上划出了一道非常独特的风景。
船舶工程由Martin Francis设计，由Blohm Voss建造，以其鹈鹕船艏而闻名。这艘游艇由俄罗斯煤炭大亨安德烈·梅尔尼琴科（Andrey Melnichenko）委托建造，船上有三个游泳池，其中一个是玻璃底。梅尔尼琴科保留了这艘游艇8年之后，用同样引人注目的超级风帆游艇”A“号取代了它(据说这两艘船都以“A”命名，以保持其在船舶注册薄上顶部的位置)。14'Eclipse' (533 英尺-162米) 2009, 德国
除了以1.5英尺的优势从531英尺高的“Dubai”号抢走了世界上最大游艇的头衔外，“Eclipse”号还是一谢列娱乐设施。这艘超级游艇于2009年交付给船东罗曼·阿布拉莫维奇(Roman Abramovich)。
主要特点是在宽敞的海滩俱乐部内设有52英尺长的游泳池，前甲板上有两个直升机停机坪和一个直升机机库。这艘533英尺长的游艇由柴-电混合动力系统驱动方位角吊舱驱动器提供动力，是同类中第一艘。“Eclipse”一直是世界上最大的游艇，直到2013年590.5英尺长的“Azzam”游艇问世。“Eclipse”号由Terence Disdale设计，耗时5年建成，据报道花费约5.9亿美元。13'Chopi Chopi' (262 英尺-80米) 2013, 意大利
262英尺的“Chopi Chopi”号2013在法拉帝旗下CRN船厂下水，是当时CRN建造的最大游艇，现在仍然是意大利造船厂的旗舰。船主套房面积656平方英尺，带私人露台，还有一个可起降3吨重直升机的直升机停机坪。室内净空高度超过了七英尺(约合1.8米)。但是设计的重点是舒适的户外生活区，这由大型沙滩俱乐部和毗邻的桑拿浴室，土耳其浴室，带治疗室的水疗中心来实现。12
“Azzam”'(590 英尺-180米) 2013, 德国
“Azzam”号全长590英尺，是迄今为止最大的超级游艇，不过一旦600英尺探险级科考超级游艇“REV Ocean”号交付使用，他的位置将被取代。
“Azzam”号是由Lurssen（乐顺）为阿联酋现任总统谢赫·哈利法·本·扎耶德·本·苏丹·阿勒纳哈扬(Sheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan)用了三年时间建造而成的。除了95英尺长的主沙龙，“Azzam”号还携带一艘潜艇和自己的导弹防御系统。两个燃气涡轮机和两台柴油发动机推动游艇以超过32节的速度在水中航行。11'Lionheart' (295 英尺-90米) 2015, 意大利
这艘游艇归英国零售大亨菲利普·格林（Philip Green）爵士拥有，295英尺的“Lionheart”号下水时是Benetti（贝尼蒂）建造的最大的游艇，这也是船东从这家意大利船厂委托的第三艘游艇。这艘游艇经常停泊在普吉岛附近，内部戒备森严，由菲利普爵士妻子的工作室Green & Mingarelli Design设计。
主要特点是有多个私人阳台，可从各个角度欣赏风景。据报道，格林（Green）的108英尺长的“Mangusta Lionchase”号可达到37节的速度，这是一艘快速附属艇。10“Cloudbreak”(237.1英尺-72.25 米) 2016, 德国
“Cloudbreak”号是一艘72.25米豪华探险游艇，她是由德国abking & Rasmussen于2016年建造的。船体宽12.4米，吃水3.4米，船体为钢结构，上层建筑为铝结构。总吨位为2250吨，6间客舱可容纳12名乘客，内部由Christian Liaigre设计，外观由Espen Oeino设计。
这艘超级游艇开启了探险游艇的潮流，外观不仅优雅，它还可以航行到世界尽头，船上拥有超级游艇上所有的传统玩具，包括一架直升机、水疗中心、圆形电影院、冬季花园、直升机甲板在晚上会变成舞池，配有音响和灯光系统。自从“Cloudbreak”推出以来，超大、酷炫的探索艇的名单变得越来越多。9“Aurora”（164英尺-50米）2017年，意大利
"Aurora"号长50米，由意大利Rossinavi2017年建造完成，虽然不是这个名单里最长的，但她拥有最吸引人的内/外部设计。30多岁的德国船东最初要求使用“ 50米快艇”，尽管这艘游艇达到令人敬畏的21节，但纤细的外形给人的的印象非常深刻。
内部由Salvagni Architetti设计，外观由Fulvio de Simoni设计。船上设有一个不同寻常的海滩俱乐部，两间主套房和一个1300平方英尺的带有瀑布的飞桥甲板，丰富多彩的内饰是戏剧性的，极尽梦幻效果，给人一种优雅的感觉。这艘游艇在十年后可能会显得过时，但就目前而言，它是未来的一种愿景。8
“Black Pearl” 黑珍珠(350英尺-106米) 2018, 荷兰106米的“Black Pearl”号是世界上第二艘配备Dykstra的DynaRig碳纤维桅杆和航行系统的风帆游艇。由荷兰Oceanco于2018年交付，其引人注目的黑色船帆总面积2900平方米，只需按下一个按钮，就可以在7分钟内创造纪录。混合推进系统结合了风力和两个电动发动机，其可调螺距螺旋桨产生的能量足以支撑游艇的使用负荷。废热回收系统只是船上的一个功能，帮助于实现船东“零影响”游艇的愿景。
该游艇归俄罗斯亿万富翁奥列格·布拉科夫（Oleg Burlakov）所有，采用全铝结构，型宽15 米， 总吨位为2864吨。最高速度15节，巡航速度12节。6间客舱可容纳12位客人， 由Ken Freivokh Design设计的。7“Excellence”(262英尺-80米) 2019, 德国
这艘开创性的超级游艇由德国Abeking＆Rasmussen建造，由Winch Design设计，2019年交付给美国汽车大亨Herb Chambers，据悉设计灵感来自机动游艇“A”号，醒目的弯向船艏(模仿美国鹰的喙)和三层高的玻璃中庭给它的外观增添了吸引力，其轮廓可与太空飞船媲美。
受与室外连接的渴望驱使，该设计基于室内与室外之间的共生关系，并最终成功，并最终获得成功，部分原因是 Abeking＆Rasmussen的内部工程团队成功安装了数百平方英尺的曲面镜面玻璃面板（最大的面板长6米），而不会因破坏性结构或干扰这种独特的视野。6“Flying Fox”飞狐号(446 英尺-136米) 2019, 德国
“飞狐”号的设计是为了满足所有可能的需求，为船主和任何有能力租得起它的人。全长446 英尺-136米，目前是世界上第14大游艇，也是租赁市场里最大的超级游艇，每周的租金为400万美元，由德国乐顺（Lurssen Yachts）2019年交付。
由Espen Oeino设计的“飞狐”号拥有有史以来游艇上最大的横向游泳池，客人可以在冷热、咸水和淡水之间选择。船上设有两个直升机停机坪和一个从未见过的400平方米的2层水疗中心，包括一个低温桑拿室、浴室和带有海平面上客折叠式阳台的休息室。潜水中心配备了一个可容纳三人的减压室，大型露天平台在夜间可转换为舞池。配备54名船员，露天厨房有5个不同类型的烤箱和两个铁板烧烤架。5“Sea Eagle II” 海鹰2号(266 英尺-81米) 2020, 荷兰
在2020年7月交付时，266英尺长的“海鹰”2号成为世界上最大的铝制帆船，也是荷兰皇家豪斯曼（Royal Huisman）有史以来交付的最大的游艇。据悉，她也是亚洲最大的游艇。这艘三桅纵帆船配备了尖端的Rondal碳纤维桅杆，帆面积超过11,480平方英尺，还有一个液压的“桅杆瞭望台”，它可以从主桅向上升起，让船主可以欣赏到无与伦比的水上景色。
“海鹰”2号也有两个掌舵站，一个位于带有大型遮阳板的飞桥上，，另一个在下面的桥甲板上。该艇由船厂和船舶建筑师Dykstra 及设计师Mark Whiteley联合设计，船东是富商尹衍梁。
4“Luminosity”'(353英尺-107.6米) 2020, 意大利
“Luminosity”由意大利超级游艇制造商贝尼蒂（Benetti）于2020年交付，采用钢铝混合结构建造，得益于其2,625平方英尺的窗户，船名可谓名副其实。这艘353英尺长的混合动力游艇由柴油电动Azipod吊舱发动机驱动，仅靠电池就能在“静音模式”下运行12小时。
船上设有一个带加油设施的直升机停机坪。下层甲板上的健身中心包括一间带小型游泳池的蒸气室、蒸汽房的侧门可以在海平面上打开。由Zaniz Jakubowski Design设计的定制艺术品占据了中心地位，包括变成巨大屏幕的内饰板，所以任何类型的背景都可以在墙壁上展现。其中最受欢迎的是热带雨林，玻璃电梯在墙内运行，为所有甲板提供服务。3“Nord”（465.11英尺-142米）2021、德国
今年2月，Lürssen（乐顺）建造的142米超级游艇“Nord”号已离开德国，开始了去直布罗陀的处女航。这艘游艇已被正式移交给船东，接近4年的建造期也就此结束。“Nord“号采用排水型钢制船体和铝制上层结构，柚木甲板，按照劳埃劳氏船级社PYC规范建造，该艇于2020年7月正式下水，总重为1万吨，共6层甲板，20间客舱可容纳36名客人，是2021年交付的最大的游艇之一。
这艘功能强大的游艇设有两个直升机停机坪，船尾部可折叠侧平台为游艇的直升飞机提供庇护，可以藏在伸缩的机库中，当不使用时可以巧妙地滑入上层建筑。
下层甲板上设有大型运动和潜水中心，主甲板上设有超大型游泳池和长达15米的定制型附属艇船队，其中包括两艘改装的Windy SR52 Blackbirds。
2“Solaris”（455'11英尺-140米）2021，德国
“SOLARIS”号是一艘140米长的机动游艇，由德国Lloyd Werft建造，目前正在北海进行海试。，动力来自柴电混合动力系统。
配备了ABB的电源管理系统和两台9兆瓦的Azipods吊舱发动机，这是迄今为止在超级游艇上装配的最强大的系统。该艇总容吨为11011 GT，是Lloyd Werft2010年建造的115米、5655 GT超级游艇“Luna”号的两倍多。
1“REV Ocean”'(600英尺-182.88 米) 2021, 挪威
600英尺的“REV Ocean”号目前正在挪威的VardBrattvåg船厂配备，预计2021年交付，届时它将成为世界上最大的游艇。由于疫情原因，这艘巨型游艇的下水日期推迟了，受实业家谢尔·英奇Røkke委托，它不仅是一艘超级游艇，也是世界上最先进的科考研究船。
除了船上的海洋学设备，10个实验室，一间i大型会议中心，“REV Ocean”号还将配备一个自主的Triton 7500/3人潜水器，一个月池和声纳系统，用于绘制海床图。通过柴电推进、尾气净化系统、能量回收舵系统等，力求使“REV Ocean”号尽可能地环保和高效。
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