据媒体报道称，福特公司已经准备销售电动板条箱发动机了，这是该公司在今年8月份对外宣布，终于有了实际性进展。该发电机是基于自家电动汽车Mach-E的型号定制。为此，福特还将1978年的1978年F-100皮卡，改装成电动皮卡。
据驾享兄了解，目前，福特已经开始销售一款电动板条箱发动机，该发动机为野马Mach-E GT版提供动力。这款“洗脱器电动板条箱发动机”的功率为281马力，扭矩为317磅英尺，成本为3900美元。
福特选择用自己正在热销的野马Mach-E GT版车型的发电机，作为销售的板条箱发电机型号，也是煞费苦心的。因为该车型在欧美市场还是较为欢迎的。
福特表示，公司计划销售一系列电动汽车组件，如电池系统、电机控制器和逆变器，而这一切都将使内燃机车的全电动传动系统改造变得更加容易。目前，这些类型的转换仍然主要局限于专卖店和业余爱好者，他们经常拼凑供应链中各种随机地点的零件。看得出来，这次的发电机还只是针对一些爱好者和专卖店等专业领域。
为了推广这种新型汽车，福特甚至制造了1978年F-100皮卡的一次性全电动版，并将其带到了拉斯维加斯的特种设备市场协会（SEMA）贸易展上。这是售后市场供应商和定制制造商的年度展示，但它越来越成为汽车制造商在电动汽车领域施展一些疯狂想法的地方。比如2019年，在野马Mach-E首次亮相前两周，福特推出了一辆配备六速手动变速箱的全电动野马。
电动F-100有两个e-Clate发动机，总功率为480马力，扭矩为634磅英尺，与顶级规格的野马Mach-e GT性能相同，全部采用经典福特卡车造型。内部也借鉴了Mach-E，因为卡车仪表板上有相同的15英寸纵向触摸屏，以及相同的10.2英寸驾驶员显示屏。电动皮卡F-100甚至在引擎盖下有一个前行李箱。
这款电动皮卡堪称是新旧动力的完美结合，但可惜是一次性的制作。不过，随着福特兑现其承诺，将更多的电动传动系统部件推向市场，它将为更多的定制和改装打开大门。尽管目前需要花费大量的成本和精力，但已经有很多令人敬畏的作品。
也许在不久之后，更多的量产型电动皮卡，将搭载这款福特电动发动机问世了。
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