曾经有人说,车只不过是有4个轮子的交通工具而已,不需要付出太多情感,毕竟只是一部机器。然而,我并不这么认为。

汽车,(更多车型资讯,上老司机App)不只是一个工具,更是一个朋友。他不仅可以让你从A点前往B点,更能充实这一段旅程。驾驶的时候,你会与车进行心灵上的沟通与交流。这几年,我也开了几台车,所以就想把我自己对这几台车的感受写下来跟大家分享一下。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(1)

这是我小时候接触的第一台车,我爸单位的电喷普桑。九几年的车,现在还在单位的仓库里停着。分体式保险杠,方方正正的大灯,现在看来确实过时了,毕竟是上世纪的产物。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(2)

07年的车让我刷新了配置这个词在我脑子里的概念。蓝牙,大屏导航,定速巡航,多功能方向盘,座椅加热,哎呀,当时都给我惊呆了。这车咋啥都能干,太厉害了。

雅阁后来也处理了,卖到了南方好像。然后买了一台新帕萨特,1.8的次顶配,全泰安第二辆。还特地拿相机拍了几张照片。后里由于我爹换了工作,开始做生意,需要买一辆豪华车来扩充一下门面,就在12年左右买了一辆523,2.5直列6缸配ZF的8速。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(3)

牌照就不挡了,反正早就卖了。比较心痛的是,这辆车买回来以后就被我妈给顶了。当时车在楼下停着,没挂牌没买保险。我妈当时下去挪车,她没开过带电子手刹的车,松刹车以后车没走,就给了一脚油,车一下就出去了,撞在核桃树上,大灯,杠,机盖,翼子板,水箱框架。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(4)

当时上市的时候,米内配桃木,黑内配拉丝铝面板。由于是家用,就选了米色。现在一看,桃木是真的有点儿过时了,但米色内饰还是感觉挺温馨的。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(5)

咱来说这辆5系,11款好像,豪华版,二手,当时买的时候好像花了40多一点。这辆车我也开过,动力确实没得说,别看只是一个2.5的自吸发动机,但变速箱好啊,换挡贼快,急加速的时候,能从7档直接把档给你降到4档,然后一把把你推出去。要说缺点的话,方向盘稍微有一点沉,这车我妈开,她会感觉有点儿累。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(6)

这是卖车前我和我爸开去加油,当时也是最后一次开。能从后视镜里看到我爸的微笑吗?

后来,还给我妈从北京买了一个速腾,1.4配7速双离合,家用足够了,毕竟我妈也就是开车买个菜,去送我妹妹上学什么的,不需要多么澎湃的动力。但原车主在后面贴了个1.8的标,心理马力+50匹。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(7)

感觉这个角度最漂亮,16寸的圈也不算太丑。家用车,平平淡淡,没啥特点,也没啥缺点。7速双离合至今没出过什么大毛病,就是起步的时候,要是由给得稍微大一点,一档更换二挡的时候会有一个明显的顿挫,温柔给油的话就没事儿。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(8)

那次找了个封闭的大直到使劲儿踩了踩,那句话怎么说来着,没有肉车只有柔肉人。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(9)

5系处理了以后,因为一直没有找到合适的D级车,家里买了个智跑作为代步车。2.0配6速自动,低扭特别好,油门也轻快,稍微一踩就哐哐往前蹿。但一过60,再加速能力就不太让人满意了。而且后排空间确实不太充裕,可能是坐惯了5系那个超大的后排,乍一换有点儿不太适应。

有一次我爸去北京出差,办完事儿去花乡二手车市场溜达了一圈,碰见了一辆W221的S 300,跑了8000,首保都没做,车身覆盖件一动都没动,价格也合适,就领回家了。

当时第一眼,感觉这辆车的气场真的很足,给人一种稳重的感觉。17寸的轮毂看久了也觉得还好,虽然轮毂小,但胎壁厚啊,过个坎什么的比大轮毂舒服(只能这么安慰自己)。这车无论开还是坐,就一个字,舒服。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(10)

沉稳中略带一丝霸王之气,小改款后用,灯组的部分光源升级为LED的,更显科技感。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(11)

有一次去仓库拉轴承,俩轴承往后备箱一放,低趴感觉就出来了。后面一指前面两指,不知道的还以为改了减震。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(12)

有时候出去,我爸坐旁边,我开着车。看着机盖上的立标,这和当年开5系的感觉截然不同。立标在那儿放着,心里油然而生一种满足感。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(13)

停在路边等人,桃木饰条配合马鞍棕内饰营造出一种惬意的豪华感。由于不是顶配,座椅没有通风,大屏没有导航,但后排座椅是电动的,也带液晶显示屏。这个配置让我很迷...

有天我爸忽然想到一个问题,他开S我妈开速腾,这事儿不合适啊。然后就去提了个Q3,买车前纠结Q3和途观,但一咬牙还是选择了四个圈,因为在我们这个小县城,四个圈还是比VW更硬气一些。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(14)

大白胖子在小区里还是挺招人喜欢的,就是后排空间确实小的可怜。

从图也能看出来,后门太短了。你们有没有觉得这个18寸的轮毂力量感很足。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(15)

我爸在前面,我跟在后面。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(16)

没有蓝牙懒得买CD,上车只听收音机。牌子不挡了,S已经处理给朋友了只能说亲情价亲情价。

Q3的后面实在是太小了,有时候出去一下子四五个人,后面太不舒服,而且小改款一出,配置比我们这个高,优惠力度也大,为了让损失降到最低,Q3就被果断出手了。32提回来,23卖了...确实是赔钱,但要是留着以后卖,赔的更多。

Q3卖了以后,给我妈买车这事儿又被提上了日程。看过X1,噪音大方向沉,开惯了奥迪的我妈表示接受不了。豪华品牌SUV贵不说,空间不大配置也低,GLA连个自动空调都没有。思来想去,还是买途观 L吧。然后就买了个1.8顶配的途观。其实老司机们推荐的是比他低一配置的豪华版,但旗舰的大灯是真的漂亮,后尾灯也是LED的,还有电动尾门和自动泊车。优惠1.2w,送发动机护板,没在店里买保险。

大众是真的坑,不在店里买保险就给提车,关键是他这个保险比自己在外面买贵好多。这个车,只买100w的第三者,车损和不计免赔,店里要接近8000,是真的坑。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(17)

当时第一眼见到他,方向盘上的膜都没撕。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(18)

一路开回家,这是准备买保险。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(19)

为啥买旗舰?就为了这一对大灯,是真的漂亮。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(20)

每次看见他都忍不住拿起手机拍一张。

继续,奔驰卖了以后,买了个去加油站加油员不给加98号油的帕萨特 PULS。这辆车,可以说是又爱又恨。

尤其是油耗,真的要哭了。加满一箱,在市区油耗能到十六个半,相当于加一箱油才跑不到五百公里。当年奔驰S在市区的油耗也不过十三个,还是夏天开空调。多一个四驱难道这么费油?

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(21)

刚提回来时,没挂牌,只能让他在这儿吃灰。第一眼看上去,就跟一帕萨特似的,太低调了

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(22)

下了雪以后,四驱的优势就出来了。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(23)

小改款后的大灯加入了LED的日行灯。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(24)

仪表盘里面的造型与字体样式布局啥的都跟其他大众不一样,更显尊贵与独特。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(25)

这是出风口打开的样子。怎样才能凸显豪华感呢,答案是加桃木啊。辉腾还有个比较有意思的点。普通的车每个出风口不都有个风量调节的旋钮吗,辉腾这个没有旋钮,而是按键,从图里也能看见。

大众辉腾与s级及a8比较(从奔驰S级换到大众辉腾)(26)

后排还有一个小显示屏,能控制车辆的空调,还能看速度啥的

以前大部分人都不认识这个车,感觉就是一个大号帕萨特,网上也流传着很多关于辉腾的笑话。当时去挂牌的时候,有个开帕萨特的大哥问我,帕萨特啥时候出新款了,我说刚出的啊,店里还给我优惠了2万块钱,你那个才优惠1万,你买亏了。

但这两年,随着网络的普及,也开始认货了。那天我开着辉腾去洗车,边上一大爷看半天,说这是个好车,低调的奢华。我说大爷,一帕萨特能好到哪儿去。大爷摇摇头,你真以为我不认识啊,这是辉腾,一百多万的车了也是。我哈哈一笑。

(图文来源老司机用户:我是大鸣)

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