所谓的“泥头车”是指在建筑工地上运输沙石、泥土等建筑材料的大型载重自卸卡车,因为车头上经常满是泥土。所以就戏称为“泥头车”。

这种车型一般都是采用气压制动,主要的元器件有气泵、干燥器、气压调节器、四通阀、储气筒、脚制动阀、手制动阀、继动阀、快放阀、刹车分泵等。

自卸车液压系统常见故障 自卸车制动系统中的干燥器有啥用(1)

干燥器和气压调节器有什么作用?

气压制动系统中,压缩空气是工作介质,需要它维持一个足够高的稳定的压力,并且足够清洁,以保证系统各阀件的正常工作。

为此,在系统中设置了干燥器和气压调节器这两个元器件,它们的作用就是为制动系统提供清洁干燥的压缩空气,并保持系统的压力在一个正常的范围(通常在8~10bar)。

为了简化系统,一般都将这两个元器件整合在一起,统称为干燥器总成。它的工作原理我就不说了,否则你会睡着的。

自卸车液压系统常见故障 自卸车制动系统中的干燥器有啥用(2)

如何调节制动系统气压的高低

在这个总成件上,有一个调压阀,可以调节系统压力的高低。当系统压力达到规定的压力时,调压阀会开启,将从气泵泵送来的压缩空气通过气压调节器的排气口排出,系统的压力就不再上升,气泵无负荷运行。

如果系统的压力没有达到规定的压力就卸荷排气了,我们可以将调压阀的调节螺钉顺时针向里拧,系统的排气压力就会升高。

自卸车液压系统常见故障 自卸车制动系统中的干燥器有啥用(3)

如果系统的压力在达到或超过规定的压力还没有卸荷排气,我们可以将调压阀的调节螺钉逆时针向外拧,系统的排气压力就会降低。我们就这样反复的调节这个螺钉,直到排气压力达到系统规定的压力时为止。

不过在实践中,这个调压阀轻易是不会损坏的,它的调节压力一般也不会改变。如果突然出现制动系统气压无法上升的现象,一般都是系统出现了漏气等故障。

自卸车液压系统常见故障 自卸车制动系统中的干燥器有啥用(4)

如果压缩空气从气压调节器的排气口排出,说明它内部的橡胶密封件损坏了,这种情况一般都是气泵窜油了或者干燥罐失去了干燥作用,此时我们应该更换干燥器总成并维修气泵,而不是简单的调节调压阀的排气压力。(文/卡家号:老侯解车)

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